[新車] Bon 125 ABS / X-sense 2V / 新迪爵

看板biker作者 (交大牙刷哥)時間6年前 (2017/11/06 22:46), 6年前編輯推噓25(25推 0噓 63→)
留言88則, 23人參與, 6年前最新討論串1/1
《是否已閱讀置底文章『[新車] 2015主流車種比較』》 Yes 《是否至車行看過實車》 Yes 《欲比較之品牌及車種》 (1) Bon 125 ABS (主要想問) (2) X-sense 2V (3) 新迪爵 碟煞 (4) (5) (如果其他車單，請板友再推薦) 《車主需求》 1. 182cm / 75kg 合適車型 2. 腳很長，希望在"屁股前坐+雙腳併攏"時 a. 龍頭轉正時，膝蓋距離把手可保留一個拳頭以上空間 b .轉龍頭時，膝蓋不會卡把手、煞車桿 3. 以市區代步為主 4. 優先考慮 125cc 不考慮檔車 5. 雙載 《預算範圍》 70k以內可接受 《補充說明》 1.大廠牌的已試過車單如下 不卡腳: SYM : 迪爵 (轉龍頭時到底會剛好碰到膝蓋) KYMCO : X-sense (比迪爵好一點點，勉強閃過膝蓋)、金牌(有點醜不考慮) YAMAHA: 勁豪 (被不同店家老闆嫌動力嫌的有點慘，可能不考慮) PGO : BON 125 ABS 會卡腳: SYM : Z1、Z1 attila、GT Super2、Fighter6 KYMCO : CUE 125、GP 125 YAMAHA: RAY 125、CYGNUS-X 2. 目前問到現金價格: 迪爵 < X-sense < BON 125 ABS ， 都能壓在64k內 3. 老闆評價從油耗、馬力、避震效果、坐墊舒適止滑等方面 Bon 125 ≧ x-sense 2v 加上有ABS系統，目前比較傾向 Bon125 ABS 主要想請問 1. Bon 125 真如老闆說是各方面物超所值嗎? ( 與新迪爵、X-sense比) 以無ABS系統碟煞車款來比，Bon 125 價格比 X-Sense 少五千左右 所以有點疑問是否真如老闆所說 Bon 125 性能大於等於 X-sense 2. Bon 125 的優點聽多了，想聽聽板友認為該車有什麼缺點 3. Bon 125 的回廠率如何，爬過文知道Bon有一些電腦問題會熄火 不知道今年新車是否已解決? 4. PGO廠牌據點少，有店家提醒我維修不方便、且費用比兩陽高上許多 想知道老闆說的是否正確，有沒有實際例子可以參考 5. 最後想請問騎Bon125 ABS的車友， 目前對於這台車有什麼滿意不滿意的點嗎? 謝謝各位 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.113.22.208 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1509979590.A.0E0.html
推
11/06 22:48, 6年前 , 1F
bon cp值大勝
11/06 22:48, 1F
推
11/06 22:48, 6年前 , 2F
傾角小 馬力小 車廂小
11/06 22:48, 2F
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11/06 22:49, 6年前 , 3F
維修應該不會到不方便 小廠叫料稍貴是沒錯
11/06 22:49, 3F
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11/06 22:52, 6年前 , 4F
雙載的話 因為沒人會坐我的車QQ 給別人補充
11/06 22:52, 4F
好的，傾斜角小問題會再去請教老闆
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11/06 22:52, 6年前 , 5F
BON單人大勝
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推
11/06 22:55, 6年前 , 6F
前叉軟很快 騎法比較激烈的話先做好整理的心理準備
11/06 22:55, 6F
推
11/06 22:57, 6年前 , 7F
我騎bon abs常雙載，原廠胎真的蠻容易觸底的，換大胎會
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11/06 22:57, 6年前 , 8F
好一點，不過Abs救過我好多次，值得惹
11/06 22:57, 8F
請問觸底是車身左右還是道路高低差直接碰觸底盤 一般市區駕駛也容易觸底嗎?
推
11/06 22:58, 6年前 , 9F
維修的話也頂多沒備料要叫 機械部分不會修的店也不用
11/06 22:58, 9F
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11/06 22:58, 6年前 , 10F
去了
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推
11/06 23:01, 6年前 , 11F
其實bon的料不貴阿，我網拍買空濾跟機油濾心，空濾120
11/06 23:01, 11F
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11/06 23:01, 6年前 , 12F
油濾130
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推
11/06 23:11, 6年前 , 13F
GSR如何？我183/70不會卡，但雙載有點拖。
11/06 23:11, 13F
推
11/06 23:13, 6年前 , 14F
bon維修只是據點不多 但料前沒比較貴 另外 買這台最好
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11/06 23:13, 6年前 , 15F
有要換整流器跟高壓線圈的準備 ，不過都是小錢
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是有常態的故障情況嗎...
推
11/06 23:20, 6年前 , 16F
bon 要就abs 只是車廂偏小 很可惜
11/06 23:20, 16F
後車廂試過，可接受範圍。前車廂沒特別注意到。謝謝 ※ 編輯: sinoky (140.113.22.208), 11/06/2017 23:25:22
推
11/06 23:28, 6年前 , 17F
要看人品 有的人3000km整流器就壞了 有的人三萬還沒壞
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11/06 23:28, 6年前 , 18F
高壓線圈也是 不過換起來都不貴 我也是車主 整流器容
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11/06 23:28, 6年前 , 19F
易壞是因為發電量大 全時點燈應該能改善
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11/06 23:32, 6年前 , 20F
性能BON跟xenser2V應該是差不多 就看你是要車廂還是ABS
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11/06 23:32, 6年前 , 21F
BON 10.1ps跟xense2V 10.2ps
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推
11/06 23:36, 6年前 , 22F
觸底的話是左右灣的時候，不過騎久之後就知道這台車的
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11/06 23:36, 6年前 , 23F
極限，就不太會碰到了
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11/06 23:36, 6年前 , 24F
其實載人的話 Xsense2V還比較有力一點
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11/06 23:41, 6年前 , 25F
去搜尋BON 整流器 要買BON就要有修整流器的準備
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11/06 23:43, 6年前 , 26F
之前還有護航說是沒有照原廠騎法 才造成過充 真是世界奇觀
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11/06 23:44, 6年前 , 27F
才賣幾台 就這麼多案例修整流器 不是設計不當還真的神邏輯
11/06 23:44, 27F
好的 我會再問問老闆相關問題 ※ 編輯: sinoky (140.113.22.208), 11/06/2017 23:48:32
推
11/06 23:48, 6年前 , 28F
安安您好護航來了 說是原廠騎法的確是我說過頭我的錯
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11/06 23:49, 6年前 , 29F
那個大過頭的發電量本來就是為了應付特別耗電的怠速熄
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11/06 23:51, 6年前 , 30F
火設計的 怠速熄火+全時點燈可以延長整流器壽命
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11/06 23:52, 6年前 , 31F
不需要特別擔心
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11/07 00:14, 6年前 , 32F
東扯西扯 照你這樣講如果還是壞整流器 要不要負責一下?
11/07 00:14, 32F
推
11/07 00:19, 6年前 , 33F
自己被ABS救過覺得bon算是價格可以接受的一台車目前牽
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11/07 00:19, 6年前 , 34F
五個月沒有故障
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11/07 00:20, 6年前 , 35F
延長壽命不代表設計沒問題 只是拖時間而已 不用擔心不是你
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11/07 00:20, 6年前 , 36F
講講 設計 驗證 耐久 有沒有做確實 不是你一句話就能解的
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11/07 00:20, 6年前 , 37F
看看之前你那一篇回文 我才真的黑人問號 奇文共賞
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11/07 00:20, 6年前 , 38F
是"延長"不是"永保安康" 是有看過不會壞的零件?
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推
11/07 00:24, 6年前 , 39F
新duke
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11/07 00:25, 6年前 , 40F
多的是與車同壽的零件 要嘴不是這樣嘴的
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11/07 00:28, 6年前 , 41F
之前還有人說普利盤不會壞不用換的也是頗屌
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11/07 00:30, 6年前 , 42F
延長是延長多少你根本無法量化 你只留下這樣做就不需要擔
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11/07 00:30, 6年前 , 43F
心 根本打高空而已 還是你是原始設計者來 再教育消費者
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11/07 00:30, 6年前 , 44F
不這樣使用會壞唷
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推
11/07 00:54, 6年前 , 45F
整流器從XC換成JR就還好了，以前真的保固整流器我就飽了
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11/07 00:55, 6年前 , 46F
另外，沒修不好的車，只有不會修的師父
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推
11/07 01:28, 6年前 , 47F
不需要"特別"擔心 差兩個字意思差很多
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11/07 01:29, 6年前 , 48F
附載過高會影響使用壽命全世界都知道就你有意見
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11/07 01:31, 6年前 , 49F
就算真的是設計有問題，那也是廠商該負責，但有已知手
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11/07 01:32, 6年前 , 50F
段也沒特別麻煩能讓他用更久為啥不用?
11/07 01:32, 50F
推
11/07 01:37, 6年前 , 51F
沒人回到講一下 "行進間"熄火在近期新車已少有聽說了
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11/07 01:40, 6年前 , 52F
不過天冷有時會"冷車怠速"熄火 應該有辦法可以調整解
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11/07 01:40, 6年前 , 53F
決不過我沒特別去問就是
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11/07 01:54, 6年前 , 54F
這牌的問題過這麼久還在全民debug講到現在還是熄火 整流器
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11/07 01:57, 6年前 , 55F
該換整流器的錢沒少還要跑服務站的時間 這台號稱CP值 呵呵
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11/07 03:31, 6年前 , 56F
身為BON車主，只講缺點的話：原廠胎很爛、前叉太軟、
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11/07 03:31, 6年前 , 57F
後扶手抓起來超痛、車廂裝不下大部分全罩或可樂帽
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11/07 03:31, 6年前 , 58F
目前車齡1年2個月；里程約8800，沒有顧路過，給你參
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11/07 03:31, 6年前 , 59F
考
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推
11/07 07:52, 6年前 , 60F
相較主流車款沒啥改裝品能換。
11/07 07:52, 60F
推
11/07 11:44, 6年前 , 61F
借問一下，目前bon剛牽不到一個月。有一次上班路上
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11/07 11:44, 6年前 , 62F
紅燈怠速熄火不小心放空，綠燈瞬間才注意到要發動，
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11/07 11:45, 6年前 , 63F
拉煞車轉油門啟動失敗，之後出現故障代碼，僅此一
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11/07 11:45, 6年前 , 64F
次。不知道是偶發還是我當時動作太急煞車放太快？
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推
11/07 12:40, 6年前 , 65F
請教bon125 跑了九千七百多公里，機油濾芯，空氣濾網
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11/07 12:40, 6年前 , 66F
該換嗎？
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11/07 13:33, 6年前 , 67F
樓上 那兩個5000就該換了
11/07 13:33, 67F
推
11/07 14:40, 6年前 , 68F
才一個月新車就熄火也太慘 到現在還沒debug完嗎?
11/07 14:40, 68F
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11/07 15:11, 6年前 , 69F
不是熄火，是啟動失敗。目前覺得是我操作不當XDD
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推
11/07 16:04, 6年前 , 70F
騎了一個多月沒明顯問題，馬力有點遺憾而已
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推
11/07 16:24, 6年前 , 71F
Bon的設計就是通勤車，只是外表潮而已XD 這點跟2V 一
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11/07 16:24, 6年前 , 72F
樣
11/07 16:24, 72F
推
11/07 18:10, 6年前 , 73F
app大 我之前遇過三、四次 不過問原廠經銷他們說要看
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11/07 18:10, 6年前 , 74F
錯誤代碼 我那時候跳兩個 倒車跟含氧的樣子 技師說
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11/07 18:11, 6年前 , 75F
可能太敏感誤感應這樣 .. 不過頻發的話建議還是去看一下
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11/07 18:11, 6年前 , 76F
身為bon的車主 我一定要說 如果你能忍受小缺失
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11/07 18:11, 6年前 , 77F
並且不需要超熱血騎乘爬山或者玩命關頭 我覺得這台車是
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11/07 18:12, 6年前 , 78F
能滿足一般市區通勤需求的 不過不知道是不是pgo的車
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11/07 18:12, 6年前 , 79F
都需要運氣不錯才會適合 XD 看很多人都有不同問題
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11/07 18:12, 6年前 , 80F
然後就賣車了 XDD .. 不只pgo的樣子 其他款式也有
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11/07 18:12, 6年前 , 81F
打錯 不只bon的樣子
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11/07 18:13, 6年前 , 82F
然後坐墊真的好坐 之前忘記去哪跑了三個小時屁股不會痛!
11/07 18:13, 82F
推
11/07 23:14, 6年前 , 83F
bon坐墊真的好坐 只是座高太高了
11/07 23:14, 83F
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11/08 10:20, 6年前 , 84F
目前還是很滿意bon，相較於速度和性能我選擇了舒適
11/08 10:20, 84F
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11/08 10:20, 6年前 , 85F
和安全。不過新車當然是要習慣正確的操作和debug，
11/08 10:20, 85F
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11/08 10:20, 6年前 , 86F
訓車也訓人嘛~
11/08 10:20, 86F
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11/08 12:44, 6年前 , 87F
座高沒問題啦 173都能雙腳著地了 182的99.99%行的
11/08 12:44, 87F
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11/09 08:51, 6年前 , 88F
坐墊下雨很難吸乾，引擎煞車很明顯載夠重就還好
11/09 08:51, 88F
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