[問題] 一體式卡座feat輻射卡鉗

看板biker作者 (阿聖)時間6年前 (2017/09/19 09:58), 6年前編輯推噓18(18推 0噓 29→)
留言47則, 15人參與, 最新討論串1/2 (看更多)
餓死抬頭 由於最近一直很想要幫force上新前叉 輻射卡鉗又很是我的菜 但輻射卡鉗如果又是靠非一體式的卡座鎖上去的 不就沒意義了 囧rz 爬了很多文之後發現很多看起來像一體式的前叉 卡座卡鉗還是靠螺絲另外鎖上去的 MSP UF2 https://i.imgur.com/BoIcZd0.jpg
GJMS TCD2000pro https://i.imgur.com/vhNHvh9.jpg
RPM GII LS https://i.imgur.com/bVRHRF0.jpg
難道一定要買到歐老師了嗎.... 還是其實Fighter 150配的那組幅卡是一體式的xD 還請各位推薦一體式的幅卡前叉 感謝 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.39.245.154 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1505786334.A.620.html
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09/19 10:06, , 1F
ft6那組前叉不用轉接座108孔距 然後你到底是要一體式卡
09/19 10:06, 1F
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09/19 10:06, , 2F
鉗還是一體式前叉
09/19 10:06, 2F
額 班大 應該是一體式卡鉗 就是讓幅卡設計的初衷發揮作用 所以有機會讓Force直上FT6 的前叉嗎xD
推
09/19 10:11, , 3F
RPM那組不算一體是前叉嗎
09/19 10:11, 3F
我看了看 好像是欸 因為他官網是分對四跟輻射兩款賣
推
09/19 10:12, , 4F
不是不要轉接座就沒事惹嗎？
09/19 10:12, 4F
對 所以在找有沒有沒轉接座的
推
09/19 10:14, , 5F
SYM的看起來就是鎖在前叉上 沒轉接
09/19 10:14, 5F
推
09/19 10:16, , 6F
RPM LS倒叉組是目前國內唯一一體式卡鉗座、伸壓側阻
09/19 10:16, 6F
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09/19 10:16, , 7F
尼可調、掛氣瓶倒叉組
09/19 10:16, 7F
哇 這麼優 我看到有車友還推GJMS說叫RPM回去專心做鍛造框xD
推
09/19 10:22, , 8F
你早晚要買歐老師 何不一開始就買？
09/19 10:22, 8F
我早晚都要喝西北風 為何不要開始就喝的概念orz ※ 編輯: Sheng0913 (114.39.245.154), 09/19/2017 10:31:23
推
09/19 10:28, , 9F
沒一體式看起來也爽~帥也是一種意義啊~
09/19 10:28, 9F
我知道爆炸帥的 但是就是有個小潔癖 想要讓東西發揮他應該有的樣子 ※ 編輯: Sheng0913 (114.39.245.154), 09/19/2017 10:32:18
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09/19 10:31, , 10F
小車用輻射卡鉗本來就是視覺大於效果了啊…
09/19 10:31, 10F
我知道xD 但就是一個騎帥的概念 ※ 編輯: Sheng0913 (114.39.245.154), 09/19/2017 10:33:01
推
09/19 10:33, , 11F
FT6跟上面GJ MSP 你為了一體式選FT6 會比較好用嗎...
09/19 10:33, 11F
哈哈哈 小資改裝啊xD 換個彈簧 內管 油 應該還可以吧！？上個幅卡 我覺得我就心滿意 足了QQ ※ 編輯: Sheng0913 (114.39.245.154), 09/19/2017 10:39:29
推
09/19 10:40, , 12F
我的意思是說 FT6前叉的效能跟MSP可能差很大一截
09/19 10:40, 12F
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但你說的一體式 搞不好用起來無感 那追求MSP是不是比
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09/19 10:41, , 14F
較務實一點?
09/19 10:41, 14F
謝謝member大 也是沒錯QQ 而且小車也不太需要多強大的制動力
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你搞錯了，RPM LS II的是真正一體式.....
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有掛瓶的是一體式，無掛瓶才是另外鎖上去
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09/19 10:43, , 17F
我自己就用無掛瓶的，我很清楚
09/19 10:43, 17F
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09/19 10:43, , 18F
而且你要看你用哪顆，不是上了就好，總幫也要改
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09/19 10:44, , 19F
否則煞車的手感不會發揮，就算一體式也是白搭
09/19 10:44, 19F
我也有在看總磅 跟油管 還有浮動碟 因為要改前移原廠總磅留在上面怪醜的 謝謝el大 ※ 編輯: Sheng0913 (114.39.245.154), 09/19/2017 10:50:12 ※ 編輯: Sheng0913 (114.39.245.154), 09/19/2017 10:51:26
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09/19 11:16, , 20F
最近新出的幾家倒叉都是一體式啊
09/19 11:16, 20F
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09/19 11:17, , 21F
至於總磅那些要不要改，個人習慣影響比較大，有些人覺
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09/19 11:17, , 22F
得軟Q有些人覺得太軟，我自己四代戰用原廠磅推484也是
09/19 11:17, 22F
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09/19 11:18, , 23F
推得好好的
09/19 11:18, 23F
推
09/19 11:35, , 24F
看小老婆有人勁戰裝1098+15RCS+金屬油管+N12 245
09/19 11:35, 24F
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09/19 11:36, , 25F
原廠前叉 結果鎖死雷殘XD
09/19 11:36, 25F
推
09/19 11:52, , 26F
小車用輻射卡鉗 只是為了改而改吧 還有機會造成自己
09/19 11:52, 26F
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09/19 11:52, , 27F
危險 我是不推
09/19 11:52, 27F
推
09/19 12:16, , 28F
如果都要新品連前叉一起改大概1萬5 建議你3800買個金底
09/19 12:16, 28F
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09/19 12:16, , 29F
銀就好了 便宜1萬且效果不會差太多
09/19 12:16, 29F
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09/19 12:19, , 30F
上面是指FT原廠前叉
09/19 12:19, 30F
推
09/19 12:35, , 31F
ft6原廠爽啦
09/19 12:35, 31F
推
09/19 12:36, , 32F
我覺得超過一萬五XD他還要換內管耶 等於FT只用到外管
09/19 12:36, 32F
推
09/19 13:26, , 33F
提外話 我覺得換鍛造輪框比對四卡鉗帥xd
09/19 13:26, 33F
推
09/19 13:55, , 34F
推樓上 所以我都換了
09/19 13:55, 34F
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09/19 15:07, , 35F
說真的,小車追求一體或分離的輻射卡座意義也不大
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09/19 15:07, , 36F
其實你只是要求外觀而已
09/19 15:07, 36F
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09/19 15:10, , 37F
你想要的異種半套移植是最沒CP值,而且FT6的軸心位置
09/19 15:10, 37F
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09/19 15:11, , 38F
不太一樣,敏感一點的人會騎不順
09/19 15:11, 38F
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09/19 15:12, , 39F
三角台寬度不同,你要置中就要去訂做一些東西,甚至裝
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09/19 15:12, , 40F
不了
09/19 15:12, 40F
推
09/19 15:19, , 41F
ft6的應該不會比較好 如果三角台能上force就可以上前叉
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09/19 15:19, , 42F
但是還要預算改內管 不如直接買for force的
09/19 15:19, 42F
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09/19 15:24, , 43F
輻卡本來的設計就是給大重的
09/19 15:24, 43F
推
09/19 15:57, , 44F
不用糾結一定要一體式啦，在一般路上根本試不出差別
09/19 15:57, 44F
推
09/19 21:53, , 45F
就跟小車用倒叉一樣沒什麼差異..那是重車為了撐那
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09/19 21:53, , 46F
個車重..如果用大口徑的內管..外管勢必更大更重..才
09/19 21:53, 46F
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09/19 21:53, , 47F
會用倒叉來降簧下重量..支撐跟操控更好..
09/19 21:53, 47F
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