[分享] SMAX上高速~

看板biker作者 ("╯▽╰)時間6年前 (2017/07/07 23:37), 6年前編輯推噓37(43662)
留言111則, 61人參與, 最新討論串1/3 (看更多)
最近重機上國道議題吵的沸沸揚揚 雖然可能跟白牌關係不太大... 不過還是這邊分享一下鄰國--日本 共同有的車款 - Majesty S (S-MAX)上高速公路的情形 請看:https://youtu.be/-xcw4Xs-Ix8
(看看就好,請別亂留言啊XD) 這位原PO日本人字幕表示 上交流道加速上沒問題! 90~100km/h狀態下平穩快適。 超車加速完全大丈夫~ 到了超車道110km/h以上,跟上車流也OK 不過風壓有點大XD 影片上可以看到,車流量其實不低,但還算順暢。 (他都均速100耶,還是155而已喔~) 為什麼?因為日本很遵守的原則是車速分流,哪種車速就走哪條車道! 小車滾邊,各走各的,內線龜車的這種心態...沒有! 所以,所謂『六成民眾』覺得大型重機車上高速很危險... 熱心三寶都說:少年仔,為著你欸『安全』駛去邊邊機車道啦&%@! 究竟『騎車危險』的定義到底是「車」還是「駕駛人」呢? --- http://i.imgur.com/6fpKsSX.jpg
其實是... 希望我的S-MAX...至少給我上個快速吧!XD -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.118.31.96 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1499441866.A.FE1.html ※ 編輯: ttk620 (122.118.31.96), 07/07/2017 23:38:08

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國道最低速限是60,所以應該能上60的車都要有權上國道
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補充一下:日本150cc以上就可行駛高速道路喔!
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越南機車比台灣多 他們也沒禁止機車上國道
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均速一百 連續半小時騎50公里 一小時一百公里
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這車能活多久
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SMAX沒那麼不耐用
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再說設定155CC就是為了符合大多能上高速公路國家的規定
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美國 歐洲 150cc以上也是都可以上去的
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有車種分流啊 輕自動車(黃牌)只能走最外道
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水冷比你想像的耐用多了
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日本印象中是125c.c.上國道,市面販售的大多是124c.c.
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只知道換機油就另當別論
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騎車危險的定義是 肉包鐵 車跟駕駛都無關
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有關的是 汽車跟機車發生事故 汽車容易因為撞死人法辦
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很多人以為是關心機車安全(X) 是汽車駕駛關心荷包(O)
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請問為何上路是擔心撞死人,而不是更安全的駕駛? 這因果關係不太對吧? 再說保持安全車距下,「應注意,能注意,而未注意」的情形, 機率自然就會降低了啊

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SMAX耐用看旁邊就知道了,一堆東京大阪當日來回的在跑
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日本高速公路限速80而已 表速100剛好跟上車流
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同是屎妹車主,我覺得到100很拼了,要再超車有點難
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某樓自己買到不耐用的車就說
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最低限速60 騎70-80不就好了 為什麼一定要騎到100?
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羨慕…不求國道,給個快速道路我也開心…
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車都不要發動比較耐用
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個人覺得150以上可以上高架
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日本是125以上可以上高速喔
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我覺得150能上快速就了不起了,不過覺得不可能
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覺得150級距的要維持影片中均速蠻吃力的欸,逆風會不會
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騎不快?
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後來想想,可能是原PO有裝長風鏡關係吧
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因為就自己經驗來說,沒裝風鏡有時候還蠻吃力的
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不過整體來說,還是有那個能力上高速
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某樓,東京大阪距離500公里,單日來回你屁股早就爛掉了,
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而且etc費用破萬
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屁股爛掉跟耐用不衝突啊 這邏輯…
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羨慕日本騎車
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旁邊就有連結,是不會自己點開看嗎 = =
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屁股爛掉是你屁股不耐用 不是車子不耐用
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150氣冷 逆風維持90以上沒問題 濱海逆風實測 ^^
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還有 34 則推文
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我騎smax偶爾也會騎快速道路 保持車距也沒被逼車 只是
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不良示範勿模仿
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危險的一直都是人啊
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純噓四樓 台灣國道是比別人長唷? 還在引擎能活多久
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影片剛出沒多久就看過了...而且日本是126cc以上就可以上
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自動車道或是bypass。個人覺得兩百以上走自動車道比較好
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,再加速比較有力。去年去仙台租漢堡人兩百雙載走東北自
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動車道,定速90轉速6k,若要超車油門多轉一點到7k時速105
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~110
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單日來回500公里屁股會爛?不能中途休息嗎?
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問問玩24耐環島的啊,海岸線繞一圈就一千公里以上了
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到底能多久 ,封西濱半天 ,我相信很多車友願意實測給
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你看
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更不用說全油門半小時 ?我24耐東部濱海我就幹過了 ,
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人一定比車先累
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我還是買菜車 化油勁風光
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噓當日東京大阪當日來回
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真多無知屁孩 難怪台灣垃圾改裝品這麼暢銷
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我願望比較小,希望在臺灣可以上快速道路就好
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這比較怕的是強側風吧 影片好像有遇到
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看了那影片真羨慕 行人駕駛互相尊重明明可以很愉快QQ
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有天氣不好的影片可以看嗎?例如突然暴雨之類的
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國道上一堆開100占用快車道的三寶,這才是禍源好嗎
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國道一堆掉落物,煞車皮的,摔車後面剛好接續碾過,尤其
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跟車近,第一台閃過,後面看到碾過一定死
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台灣是出在素質問題
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因為多數汽車駕駛沒有保持足夠安全車距的習慣,當然反重
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日本可以打一個燈換兩個以上的車道喔?
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台灣不可能啦XD 機車板自己都不支持車速分流了
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之前有個影片機車騎內車道騎超慢 內車道沒禁行機車
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大家都說 沒禁行機車 內車道慢慢騎沒問題啊XD
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打燈換多車道本來就可,正確做法如影片 換車道後行駛
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幾秒後在換車道,而不是立即的連續跨越讓後車反應不及
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還有一個問題,最近後車追撞事故越來越多,連停紅燈都會
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被撞,在國道機車被追撞絕對非常慘,這個追撞從後面來根
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本無法防,而且肉包鐵
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有人24耐屁股都沒爛掉啊
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為了你的生命安全,我要禁止你的權益
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