[分享] Gogoro降價 陸學森:在會議上哭了一小時

看板biker作者 (超硬)時間7年前 (2017/06/07 14:40), 7年前編輯推噓37(481185)
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商業周刊/Gogoro降價 陸學森:在會議上哭了一小時 http://imgur.com/6LqZrmU
▲Gogoro生產基地首度對媒體公開,它用大數據管理,工廠乾淨到有如辦公室。 (圖/商業周刊/賴建宏攝) 文/林俊劭 12月8日巴黎氣候高峰會永續創新論壇,來自全球50個國家、超過750位代表群聚, 其中一位來自台灣的代表,站在歐洲各國官員面前侃侃而談台灣經驗。 他是Gogoro創辦人、睿能創意執行長陸學森。 6個月前公布價格與銷售方案後,Gogoro在台灣的負面評價幾乎一面倒,更被網友罵到臭頭。 最後灰頭土臉的推出6萬元低價版產品搶市後,銷售量才逐漸回升。 陸學森啟程前往巴黎當天,在桃園龜山總部接受專訪,令人跌破眼鏡的是, 開口談的第一件事竟是:「那一天,我在所有人面前痛哭!」 體認「不是東西做好,人家就埋單」 時間拉回到九月底,一場內部檢討會。5位來自潤泰集團的高階主管, 在潤泰集團總裁尹衍樑的指示下,要協助Gogoro挽救糟到谷底的形象與慘不忍睹的銷售。 氣氛越談越凝重,其中一位終於忍不住,指著陸學森的鼻子說: 「你定這種價格,有沒有尊重消費者?」「說到底,你就是greedy(貪心)!」 「greedy」這個字彷彿一把刀,刺入陸學森的心底。 在那一刻,他的滿腹委屈隨著哭聲,像火山一樣爆開: 「我放了我全部的生命進來,要做一個很好很好的東西,你不知道我用了多少心血,做出多高品質的東西!」 他像個大男孩一樣,邊講邊哭,花了一個小時,潰堤的情緒才平復下來。 一個直言不諱、一個掏心掏肺,讓陸學森終於放下所有的自尊與驕傲,重新檢視創業初衷, 認知到「不是把東西做好,別人就一定會埋單」的現實。當天晚上,他做出了降價的決定。 一句話就把陸學森弄到飆淚的人,是達一廣告董事長徐一鳴。 「賣東西不是自我感覺良好,要讓消費者開心involve進來,」 徐一鳴說:「我向來尊重市場,市場是老師,碰到不乖的學生,會比較殘忍。」 徐一鳴沒想到這一罵,不只讓陸學森痛哭,也扭轉了整個局面。 歐洲各國「追求者」爭相邀它進駐 一個月前,這家成立4年的公司剛完成第二輪融資,獲得行政院國發基金、日本松下集團及大股東尹衍樑等約43億金額, 讓它的估值超過162億,創下台灣本土硬體新創公司的最高紀錄。 阿姆斯特丹副市長領軍的參訪團來台訪問時,原本只是路過Gogoro信義店隨意參觀, 發現這套系統正符合歐盟的智慧城市概念,因而透過管道找上陸學森,見面第三次就敲定合作。 明年將在阿姆斯特丹建立24個換電站,成為Gogoro第一個進軍的歐洲城市, 更極力遊說Gogoro比照特斯拉模式,在海灣旁邊設立電動機車工廠。 兩個月前,同樣的Gogoro信義旗艦店,前駐法特任大使呂慶龍走過這裡, 發現Gogoro的模式非常適合歐洲。在呂慶龍的介紹下,Gogoro把發展重點朝歐洲前進, 而他們的提案,竟然能在兩個月內擠進已經排定好議程的巴黎氣候高峰會。 11月19日,陸學森帶著Gogoro的產品去義大利米蘭參加國際機車展後, 瑞士蘇黎世、西班牙巴塞隆納、義大利米蘭等歐洲城市,都爭相邀請Gogoro進駐。 為什麼不一開始就前進歐洲,而是選擇台灣做首發地? 「台灣的消費者很精打細算,如果我能在這裡存活,就代表我到全世界任何一個地方都能生存,」 陸學森說:「做事要挑辛苦的做,做好容易的事,不會成功的。」 -- 東森新聞雲 https://goo.gl/XnDSW7 --- 雖然說之前的文章, 但碰到2代也是降價發表, 剛好分享給大家看看~ 話說前天去看Gogoro 2有嚇到, 剛好有是看到是中柱立起的狀態, 整體看起來真的比1代大不少@@ http://i.imgur.com/nq9MZUd.jpg
-- 向倜維/賴慈泓-他們的春夏秋冬 https://goo.gl/NpLzXu 一天兩天 碗筷兩雙 喊他吃飯 是他最習慣的聲音 一年兩年 毛巾臉盆 平凡的生活 這是他們的春夏秋冬 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.15.103.168 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1496817648.A.2D8.html

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降價前後的銷量差距蠻大的
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06/07 14:43, , 2F
他也可以繼續原價賣啊...有啥好哭的
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產品做得好??有符合市場需求嗎???賣那麼貴給盤子買而已
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看看一代那座墊,短的根甚麼一樣,還不是二代更新
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gopro都賣得比他好
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gogoro車子很好沒錯,不過這樣的模式我不想買
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有這麼好直接歐陸站穩再回流台灣..輸出賺外匯..but..
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可以一次做好的幹嘛還要二代才更正設計,不就試圖讓人
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賣得還不錯 賣的比中華汽車+兩羊一葉加起來都好
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某種意義上應該這樣想 被酸了什麼 就全部都改什麼
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試圖讓使用者不去載人,減少電池消耗
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這點我在傳統車廠很難看到
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gogoro的車子我一直覺得沒啥問題.就是那個銷售後用租
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的作法有點不太能接受
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被酸車廂改車廂 酸大小改大小 酸價錢改價錢
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酸換電站太少騎不出台北市蓋換電站
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二代車廂還是剛好而已(跟汽油機車比)
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價錢倒還可以看看,但換電池的月租費這還是讓人卻步
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雖然有吃到飽,但一年後呢?誰知道他價錢又是如何
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其實價錢月費表一直都在阿 XD 應該說第一年給優惠
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電池租賃制度有它的好處,某種意義上比較像是win win
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06/07 14:58, , 22F
消費者無需為了電池的品質 狀況 效能損耗 保養 汰換
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做任何的負責,只需要用就好了。 電動車最貴的就是電
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2015年哭一次 2017年應該沒什麼好哭的了
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2代應該已經不是陸學森心目中很好很好的東西了
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池,買斷所有,過保後自然也是會承擔此一好幾萬元的
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太多窮人騎降低品牌價值了哭哭
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耗材損耗,攤提下來的費用 月費跟買斷 理應相差不遠
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但使用上,把電池責任歸屬給廠商,會比較適宜
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但廠商有固定的月費收入 也可以做長久的營運規畫
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如果只論比便宜話 一定比不過油車的經濟性了 ~
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不過作為車來說 GOGORO滿好騎的 有機會來發一篇整理
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外型無法
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不會是划算的選擇,也不見得方便
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本人身為沒機會拿500元,但頗喜愛此車的車主,
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有大小問題歡迎問我 我很樂意解答 XD
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騎過之後其實不會想換回傳統汽油速克達 真心不騙 QQ
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不過我臺北比較方便也是真的,現在的確不普及。
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2015年舊聞
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還有 67 則推文
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是多好啦!要賣多貴啦?
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這外商哭血吸的不夠飽嗎?
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06/07 19:11, , 109F
拜託別降 求你 想看你可以撐多久
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速克達客群本來就以一般民眾為主,價格當然很重要阿。
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武嶺有電池站再來買
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06/07 19:34, , 112F
武嶺若設交換站,充電式的可以放棄了
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06/07 19:51, , 113F
一台機車 屁股大一點雙載有問題 兩顆電池塞車廂搞得
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置物空間小的要命 還想賣那種價錢 真的是自我感覺良
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就像你辛苦了整個月老闆一句他覺得你不值22k你就知道人家的
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06/07 20:38, , 117F
感受啦
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神比喻 好貼切@@

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推,市場是最好的老師
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06/07 20:55, , 119F
lowside就歪車架的好我真的不能體會
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※ 編輯: molsmopuim (101.15.103.168), 06/07/2017 21:09:26

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.......我真的以為我走到JOKER版
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當然哭阿 賺比較少 是我也會哭XD
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06/07 23:06, , 122F
看了Gogoro大解密之後確實能理解陸學森的堅持與苛求,但
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是價錢還是太重要的因素,而且Gogoro的那些堅持一般人大
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多不會在意…
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這叫自我感覺良好,你以為自己是賈伯斯? 市場決定你的
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產品是神作還是垃圾 況且一堆人也沒為GGR好到哪去 嘖嘖
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醜不拉機的車
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iphone會有人買單 gogoro要被罵哭 呵呵
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價錢很重要阿 你看force會賣得好價錢是關鍵阿
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force賣95000看看 大家還是買勁戰就好
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06/08 02:50, , 131F
哭三小
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關鍵在後續使用和維修都被它壟斷 汽油是公營 而油車維修
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是可以比價的
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遇過一堆重車狗肉雙棲的車友 應該沒人會想騎狗肉上武嶺
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吧 取向就不是那樣的車 如果錢只夠買一台 那還是別考慮
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06/08 10:50, , 136F
狗肉吧 沒錢 生活圈又只有市區也是滿慘的
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06/08 11:29, , 137F
故事行銷文
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06/08 18:35, , 138F
當初看到是屁股被A一下 直接換後燈總成好幾萬嚇到的
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06/09 10:00, , 139F
不住台北,電動車跟我沒關係
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06/09 17:17, , 140F
堅持與苛求是在自爽吧 1賣這種價錢 台灣平均薪資
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06/09 17:18, , 141F
多少他大該不知道吧
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06/10 15:33, , 142F
先把萬惡月租費取消,車價OK,市場會給你機會,可惜你不會..
06/10 15:33, 142F

06/10 17:10, , 143F
先把萬惡油價變免費,我才會考慮買油車
06/10 17:10, 143F

06/11 23:14, , 144F
拿蘋果來比????? WTF
06/11 23:14, 144F
文章代碼(AID): #1PDv_mBO (biker)