[問題] 酷龍難打檔

看板biker作者 (AnAnAnAnAnAn)時間7年前 (2017/05/05 22:56), 7年前編輯推噓21(21推 0噓 22→)
留言43則, 21人參與, 最新討論串1/1
如題，小弟在騎酷龍時 冷車換檔很順，車熱了之後打檔 越來越難打，有時候還會卡住 離合器壓到底用力踩還還是退不了檔 有時候4檔降3檔卡住 大部分都是3檔降2檔跟2檔進空檔卡住 請問這是國產車通病嗎 目前是用原廠的機油 如果換好一點的機油會改善嗎 謝謝 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.182.189 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1493996219.A.B3D.html
推
05/05 23:04, , 1F
會
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05/05 23:05, , 2F
不是國產車通病 nsr,fzr,gs,cbx,rg,dt,sr不會這樣
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推
05/05 23:20, , 3F
換油吧，換好一點的試試
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推
05/05 23:23, , 4F
我發過類似的文，看看吧
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好的謝謝
推
05/05 23:25, , 5F
我認真的想了一下二樓那些車款算不算國產車..
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推
05/05 23:28, , 6F
對啊 台灣生產 難道算進口車?
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推
05/05 23:29, , 7F
請在回油瞬間跟行進間打檔 離合器調整也會改善
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確定是在回油瞬間，退檔是在補油瞬間
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05/05 23:33, , 8F
離合器間隙調整過? 退檔是一檔一檔退?
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確定是一檔一檔退，離合器間隙會再調整看看謝謝
推
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台灣生產零件台灣組裝當然是國產車 至於有些全車大陸零
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件台灣組裝號稱國產的就…
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我之前騎雲豹200也這樣 車越熱越難打...
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其實我不是那個意思，只是說那些代號都有點年紀了..我反應
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慢了點 NSR、FZR、CBX、SR這幾款比較能立即性反應
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※ 編輯: xiefengan (49.216.182.189), 05/06/2017 00:07:04
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以前FZ2也是熱了難退阿，哪來這些不會
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推
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NSR有一升二跳空檔的毛病 不過有大濕自製變速桿 +武田出
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給酷龍的打檔頭=100分
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推
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FZR倒是都沒什麼問題 論跟重機打檔感覺最像的也是FZR
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推
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我碰過的NSR都很老 所以很好打檔 鬆鬆的一下就進去了
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推
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個人車況不同 我遇過 調整過的 都很好打，至於變速箱玩壞又
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不整理的 也是常常有各種狀況啦 然後油料還有鏈條狀況也會
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影響情況
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推
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我的KTR是保持恆靜止時，進一檔後就很難退空檔
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補個油或稍微半離合一瞬間就會比較容易退回空檔
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推
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靜止時很難打是正常的，跟換檔結構有關 就連重機也會發生類
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似情況 如果很好打只能說恭喜 車輛精度不錯
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推
05/06 02:34, , 26F
我的雲豹還蠻好打的，跟機油好壞也有差
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推
05/06 07:03, , 27F
我也覺得我車冷車比較順 還以為是手壓離合器壓累了
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05/06 07:04, , 28F
不過不是難進退檔是頓挫程度
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推
05/06 07:40, , 29F
是行進間難打檔還是怠速難打檔？如果是怠速難打檔我有
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05/06 07:40, , 30F
經驗，我也是騎酷龍，前陣子才換離合片，當時拆開發現
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離合片的肉全部都磨光了所以怠速時才一直打不了檔，之
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05/06 07:40, , 32F
後換完就好了
05/06 07:40, 32F
推
05/06 08:44, , 33F
我騎過愛將，一代狼傳，都有這個問題
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05/06 08:44, , 34F
但循環檔的好處是，退不了就往前踩完它哈哈
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推
05/06 13:57, , 35F
MY150 沒卡過 空檔難打而以
05/06 13:57, 35F
推
05/06 20:15, , 36F
離合器間隙呢？
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05/07 00:20, , 37F
我的酷龍也有一樣的問題...下次換油看看
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05/07 10:10, , 38F
先調離合器，換油第二
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推
05/08 03:11, , 39F
離合器間隙去調整一下，以前唸書時候騎室友的野狼發覺超
05/08 03:11, 39F
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05/08 03:11, , 40F
難打檔後來我幫他調離合器間隙後變超順室友還問我到底動
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了什麼手腳變這麼好騎……
05/08 03:11, 41F
推
05/08 11:56, , 42F
同樣酷龍車主 跟你一樣狀況，問題出在離合器間隙，原把
05/08 11:56, 42F
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05/08 11:56, , 43F
線調緊一點後，問題就改善了，可以參考看看
05/08 11:56, 43F
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