[閒聊] 牌照顏色改為駕照等級指標

看板biker作者 (iLoveEunji)時間7年前 (2016/12/30 02:33), 7年前編輯推噓19(21推 2噓 51→)
留言74則, 23人參與, 最新討論串1/6 (看更多)
從開始騎車起就一直思考機車路權的問題 也知道這件事上至法規下至駕駛人都有嚴重的問題 最多人討論的就是白牌走高架 黃紅牌上國道 有人指出騎士水準參差不齊 那麼 如果將牌照顏色改成駕照等級 而不是公升數呢 反正黃紅牌現在在法律上的權利義務幾乎一樣了 (除了繳稅) ============================== 以下是我洗澡時迸出的想法 : 考照內容皆須重新制定 與現行制度無關 [綠牌] 取消 併入白牌 [白牌] 不作任何更動 只開放行駛快車道及直接左轉 (不含市區高架，但可行駛陸橋及地下道) (因不需全數更換 恰好避免成本過高及難以執行的問題) [黃牌] 通過額外考試 以及車輛通過測試 可高速行駛且達到快速道路平均車速者 白牌車改掛黃牌 擁有國道以外道路之合法路權 [紅牌] 通過額外考試 以及車輛通過測試 可高速行駛且達到國道平均車速者 白/黃牌車改掛紅牌 擁有與一般汽車相同的路權 (但機車仍不"屬於"汽車的一種) =============================== 稅收的部分仍依照cc數劃分 借用機車者如未達該等級駕照水準 如未考過黃牌駕照 卻騎乘掛黃牌的車 視為無照駕駛 已經上路的黃紅牌則直接套用新規定 以上都是個人的構想 大家覺得可行性如何呢 雖然現在的政府要他開放走國道 就好像要他的命一樣... -- 還來不及說出口 但已經喜歡上你 就像是兒時的夢 就像是奇蹟 要是我能奔越時光成為大人的話 我會在這艱辛的世界裡 緊緊地抱著你 耶尼最可愛了 https://i.imgur.com/ZpEij0Z.jpg
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.240.180.58 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1483036384.A.D63.html
→
12/30 02:37, , 1F
為了取締『未考過黃牌駕照 卻騎乘掛黃牌的車』，只好實
12/30 02:37, 1F
→
12/30 02:37, , 2F
施路上攔檢
12/30 02:37, 2F
現行制度你偷騎也看不出來啊 意思其實一樣
→
12/30 02:38, , 3F
路上攔檢的結果是攔到一半以上的都是合格駕駛，又有擾民
12/30 02:38, 3F
→
12/30 02:38, , 4F
疑慮
12/30 02:38, 4F
推
12/30 02:40, , 5F
這樣說也有道理
12/30 02:40, 5F
用cc劃分路權真的不太合理 三陽就用T2告訴你了
→
12/30 02:45, , 6F
T2問題跟超速1公里很像
12/30 02:45, 6F
沒寫到台灣速限問題 但我認為應該全面提升 升到一般人開車看到測速不需特別減速的等級 然後取消寬限值 一超速直接開罰
→
12/30 02:48, , 7F
素質等於道德 並非考試就能看出來的
12/30 02:48, 7F
公民素質這種東西很難用法律界定 只能靠教育與觀念與日俱進 三寶也不是只騎車 不是嗎
推
12/30 02:56, , 8F
汽車先實施吧 分能不能上國道就好
12/30 02:56, 8F
→
12/30 02:56, , 9F
保證國道暢行無阻
12/30 02:56, 9F
汽車現在已經是可以上去的狀態 要重考可行度不高
推
12/30 03:22, , 10F
符合駕駛資格者，可達最低速限者，就應有使用該路段權力
12/30 03:22, 10F
推
12/30 04:17, , 11F
我反而覺得應該要能巡航最高時速甚至超過欸
12/30 04:17, 11F
→
12/30 04:17, , 12F
因為通常汽車都會以最高時速行駛
12/30 04:17, 12F
→
12/30 04:17, , 13F
更有一大部分會超速巡航（當然這是錯的）
12/30 04:17, 13F
台灣的速限值普遍太低 你開60上國道不被叭死才怪
→
12/30 04:17, , 14F
就算平常只騎慢車道
12/30 04:17, 14F
→
12/30 04:17, , 15F
遇到突發狀況要切內側超車
12/30 04:17, 15F
→
12/30 04:17, , 16F
還是需要足夠超速的動力才有辦法應付
12/30 04:17, 16F
→
12/30 05:05, , 17F
cc數分路權合理阿，台灣問題是小排氣量(白牌)的不平等路權
12/30 05:05, 17F
→
12/30 05:07, , 18F
然後超速寬限值不可能取消，寬限值是因表速誤差而生。
12/30 05:07, 18F
→
12/30 05:10, , 19F
T2問題很微妙，你59分跟60分只差1分，那你算不算及格?
12/30 05:10, 19F
如果以正常開法不會有超速問題 為什麼要去在意那些微誤差？ 我相信國外車廠也不可能做到完全精準吧
→
12/30 05:11, , 20F
拿日本比較好了，日本開放高速公路125cc以上可上，就算你買
12/30 05:11, 20F
→
12/30 05:11, , 21F
勁戰，只要自己從124.Xcc改到125cc以上，重新驗車也能上。
12/30 05:11, 21F
→
12/30 05:12, , 22F
這跟T2的+2升級是一樣的，只是只有車廠能做，百姓不能。
12/30 05:12, 22F
應該要有一個車輛檢驗局 讓改裝有機會被審核並合法化 同時加重非法改裝罰則
推
12/30 07:49, , 23F
所以說我媽不能騎我機車囉？或者要期上街時要先換大牌
12/30 07:49, 23F
→
12/30 07:49, , 24F
？？
12/30 07:49, 24F
借車的確會是一個問題 這部分還需要再討論 我的想法是牌照顏色只是駕照的延伸 即使你騎黃牌 但駕照沒到 就不能上去
推
12/30 08:30, , 25F
既然這樣那可以走高架的車出廠就改掛黃牌不是比較好?省得
12/30 08:30, 25F
→
12/30 08:30, , 26F
你還要去驗車
12/30 08:30, 26F
我傾向所有機車出廠都預設白牌耶 讓有需求的人自己往上考 也可以避免為了上國道而直接買大cc 變成路權只是用買的
推
12/30 08:34, , 27F
取消寬限值勒 台灣車子普遍儀表不準又不是24小時開著GPS
12/30 08:34, 27F
我覺得那是因為速限與現實脫節造成的 輕鬆開不會超速 自然就不需要計較那幾公里差距
→
12/30 08:34, , 28F
這個先否決 不用那麼麻煩 50CC直接取消 現在根本沒有
12/30 08:34, 28F
→
12/30 08:34, , 29F
生產的必要 有誰買車還在買綠牌的？ 白牌不強制待轉 可
12/30 08:34, 29F
→
12/30 08:34, , 30F
直接左轉或待轉(顧慮到有些人真的不敢直接左轉 所以保留
12/30 08:34, 30F
→
12/30 08:34, , 31F
待轉 但待轉區重新規劃)
12/30 08:34, 31F
只是開放但不強制啊 太多人被荼毒到騎車不會左轉 再逼她們改變習慣只是徒增風險
→
12/30 08:34, , 32F
開放快速道路不開放高速公路(普遍125～150CC級距來說 12
12/30 08:34, 32F
→
12/30 08:34, , 33F
5沒有一台實際上的了100 90就很吃力 150則是要旗艦車才
12/30 08:34, 33F
→
12/30 08:35, , 34F
上的去 也是很吃力) 黃牌直接併入紅牌 因為250CC以上的
12/30 08:35, 34F
→
12/30 08:35, , 35F
車要加速到100並不難 紅牌路權完全比照汽車 然後重新制
12/30 08:35, 35F
→
12/30 08:35, , 36F
定現有交通法規 筆試加入新法規試題 比例佔所有試題50%
12/30 08:35, 36F
→
12/30 08:35, , 37F
路考難度增加 強迫全台汽機車駕駛人分批重新考試 雖然
12/30 08:35, 37F
→
12/30 08:35, , 38F
我覺得這有點困難
12/30 08:35, 38F
白牌級距太大了 150以上的也是白牌 但論性能要上國道沒問題 以現行顏色來分其實不公平 全部召回重考太難了 本來可以開國道的考完變成不行 我是三寶我一定跟你拚命
推
12/30 08:37, , 39F
分級路權 挺不錯的想法
12/30 08:37, 39F
推
12/30 08:40, , 40F
acn大所提的要求重考太麻煩了，其實罰則提高，嚴抓違規
12/30 08:40, 40F
→
12/30 08:41, , 41F
記點累積一定就吊銷駕照，吊銷期間不得行駛，違者終生禁考
12/30 08:41, 41F
→
12/30 08:41, , 42F
大概三寶就消失一堆了，但這做法在台灣比重考難。 QQ
12/30 08:41, 42F
其實我覺得還不錯耶
推
12/30 08:43, , 43F
你太小看台灣的垃圾 吊銷一樣酒駕撞人
12/30 08:43, 43F
推
12/30 08:44, , 44F
這就牽扯到罰則問題，台灣罰則輕，也不執行，情理法。
12/30 08:44, 44F
→
12/30 08:46, , 45F
vir的方法可行 可是從酒駕人數高居不下的狀況可以得知
12/30 08:46, 45F
→
12/30 08:46, , 46F
台灣人道德觀念完全是比照中國人 至今抓到罰9萬吊銷執
12/30 08:46, 46F
→
12/30 08:46, , 47F
照還是有人會酒駕 被吊銷執照還是繼續開車 我看以後吊銷
12/30 08:46, 47F
→
12/30 08:46, , 48F
吊扣執照也順便吊扣車輛好了 直到重新考到駕照或駕照歸
12/30 08:46, 48F
→
12/30 08:46, , 49F
還車子才一併歸還
12/30 08:46, 49F
酒駕沒什麼好說的 就是太輕 我認為應該改成不得交保 一律坐牢 撞到人直接以殺人罪論處
→
12/30 08:47, , 50F
再次酒駕的話直接把車子法拍 讓他沒車開+終生禁考
12/30 08:47, 50F
推
12/30 08:49, , 51F
也沒有到不執行的地步 只是念在初犯可能會放你一馬 當然
12/30 08:49, 51F
→
12/30 08:49, , 52F
監視器拍到的違規就直接開罰了 沒在給你留情面的
12/30 08:49, 52F
推
12/30 08:53, , 53F
哥你知道這做法比重機上國道與取消禁行機車道還難嗎～
12/30 08:53, 53F
罰太輕當然沒人在意 9萬對高官來說只是零用錢等級
推
12/30 08:53, , 54F
處罰增加 + 吊照 + 扣車 還比較實際一點 重考有用嗎?
12/30 08:53, 54F
→
12/30 08:54, , 55F
會違規的絕對不是因為他不知道 而是知道但是故意
12/30 08:54, 55F
推
12/30 08:56, , 56F
PTT上的素質是能被期待，但現實生活中用路人的素質不
12/30 08:56, 56F
→
12/30 08:56, , 57F
比中國啊～酒駕數量屌打他國欸，垃圾的想法是喝酒不該
12/30 08:56, 57F
→
12/30 08:57, , 58F
開車，但開車不一定撞到人也不一定被抓，教育無法跟上
12/30 08:57, 58F
→
12/30 08:57, , 59F
只能嚴刑峻法加強取締，我國又不敢如此，所以大家只能
12/30 08:57, 59F
→
12/30 08:57, , 60F
期待別出事
12/30 08:57, 60F
推
12/30 08:57, , 61F
重點是"車輛通過測試"，artc可不是吃素的
12/30 08:57, 61F
→
12/30 09:04, , 62F
artc是大便好嗎
12/30 09:04, 62F
當然不是委託現在的機構執行
→
12/30 10:33, , 63F
你當作打lol喔...
12/30 10:33, 63F
其實以概念來說相似沒錯
推
12/30 10:56, , 64F
HI 銅牌駕照
12/30 10:56, 64F
推
12/30 10:56, , 65F
你去選立委 政見是這個我就投你
12/30 10:56, 65F
小弟不善言辭 只能當做事的
→
12/30 11:24, , 66F
汽車就沒這麼多毛
12/30 11:24, 66F
※ 編輯: Eric1604 (223.136.131.195), 12/30/2016 11:52:34
推
12/30 11:45, , 67F
我覺得你的想法不錯，可是台灣很難施行
12/30 11:45, 67F
推
12/30 14:34, , 68F
別忘了還有白牌紅字的小型輕型...
12/30 14:34, 68F
推
12/30 15:50, , 69F
現在的主流民意就是高速公路只有四輪都已經很塞了
12/30 15:50, 69F
→
12/30 15:51, , 70F
不想再開放給二輪上來亂，其他說什麼理由都是假的
12/30 15:51, 70F
→
12/30 17:50, , 71F
你前面是不是回錯人了啊？我是說要能以最高時速巡航，結果
12/30 17:50, 71F
→
12/30 17:51, , 72F
你回我60上國道不被叭才怪？
12/30 17:51, 72F
噓
12/30 21:01, , 73F
還沒睡醒喔
12/30 21:01, 73F
噓
12/31 11:55, , 74F
打完整系統化後再來
12/31 11:55, 74F
‣ 更多 Eric1604 的文章
文章代碼(AID): #1OPLRWrZ (biker)
討論串 (同標題文章)
完整討論串 (本文為第 1 之 6 篇)：
排序： 最舊先 | 最新先 | 留言數
在新視窗開啟完整討論串 (共6篇)
‣ 更多 Eric1604 的文章
文章代碼(AID): #1OPLRWrZ (biker)