[新聞] GOGORO：我們不是敵人

看板biker作者 (大頭)時間8年前 (2016/07/04 09:59), 8年前編輯推噓-4(20推 24噓 74→)
留言118則, 50人參與, 最新討論串1/1
如果全台1360萬台機車全部換成電動車 鋰礦會變極稀有元素 而且製作電池的過程也是很不環保... 油電 哪個好至少拿個比較的測試報告吧 電又不會憑空產生 火力發電也是汙染環境 怎麼完全忘記這回事 http://goo.gl/N0Abn8 去年，ＧＯＧＯＲＯ旋風上市，電動機車市場重新洗牌，效應到今年還在發威。這家將自 己定位成「破壞式創新」的新人，卻對同業喊出「我不是敵人」。 「想想看，若未來大家都能換成電動機車，將給地球帶來巨大改變。」ＧＯＧＯＲＯ營運 長雷憶瑜說。 外界好奇ＧＯＧＯＲＯ如何誕生？雷憶瑜直指，「我們的目標，就是希望台灣未來的機車 都能換成電動機車」。她拿出統計證明，到今年三月為止，ＧＯＧＯＲＯ車主騎乘里程共 六百五十萬公里，跟傳統燃油機車相比，減少了五百九十八公噸的二氧化碳。 ＧＯＧＯＲＯ執行長陸學森去年參加巴黎氣候峰會（ＣＯＰ廿一）時，坐在英國Bristol 市長旁邊。當時英國市長跟陸學森說，「我們來巴黎探討解決方案在哪，但你已經有答案 了！」 團隊的努力在國外被看見，雷憶瑜說，「這是我們感到最高興的一刻」。 她也清楚，對於有一千三百六十六萬部機車的台灣，全部換成電動機車，還有一段距離。 「這不是我們一個人能做到的，而要大家一起做」。她口中的「大家」，是指其他電動車 業者與燃油機車業者。 雷憶瑜說，「我們不是其他機車業者的對手，希望是朋友，更希望能把同業變成客戶。」 公司的終極目標是希望同業都能肯定ＧＯＧＯＲＯ的換電系統與平台，進而跟著使用。 她強調，「許多廠商做機車這麼久、做得很好。他們只要把引擎換成馬達，就可減低碳排 放」。另方面，ＧＯＧＯＲＯ都設換電站，同業沒必要重複設施。 雷憶瑜說，「別人賣車不用擔心哪裡有加油站，我們卻要自己設換電站」。現在容易多了 ，隨著ＧＯＧＯＲＯ名字越來越亮，有支持者主動上門談合作，衍生出新的商業模式。 目前ＧＯＧＯＲＯ含布建中的換電站「ＧＯＳＴAＴＩＯＮ」，共兩百一十二座。大台北 地區是最早發展地區，北北基桃竹共設了一百七十四個換電站；平均每一點三公里一個站 。ＧＯＧＯＲＯ今年走入台中，換電站剛上路約一個月，已有廿座。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.25.16.224 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1467597571.A.B51.html
推
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乾脆說汽油煉油過程也不環保好了
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講得像是原油抽出來就可以直接讓內燃機使用一樣
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照你這麼說 鐵路要電氣化幹嘛 更不環保耶
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所以我才說要拿報告出來 不然一切口說無憑
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噓
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發電一樣排碳
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推
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頭燈設計像馬眼
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07/04 10:23, , 7F
大家都騎電動機車 汙染從二氧化碳變成核廢料是有比較好逆
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GGR都設有換電站，同業沒必要重覆設施，重點就是不要學
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我啦，自己想辦法，要用我的換電站就要給我錢，心想沒辦
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法壟斷電動機車，那就改成壟斷換電站
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真是高招阿！
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推
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我自己騎汽油車，其實也蠻認同gogoro的概念，雖然有些地
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方尚待加強，但他的概念確實很符合未來的趨勢，只是看
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到有些人為酸而酸，真的不懂什麼心態
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推
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某樓 鐵路電氣化是必然 因為就算是柴油車也是發電推馬達..
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很難攏斷，不能有aogogo出來嗎？
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說的好像煉油的不會汙染一樣耶
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推
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認同狗狗肉的概念 不等於認同他的商業行為
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用電不環保這理由已經出來說嘴幾次了zzz 去google找
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都有答案
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gogoro酸酸能不能找其他酸點，為酸而酸很難看
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商業模式不見得所有人接受，但市面上白牌電動125就不
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有狗肉
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中華125說到現在只剩個嘴巴
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莊秉潔 (環工所教授) 台灣的再生能源是非常低的 這本來就是合理懷疑 電絕對不一定環保 https://goo.gl/OfPKrH ※ 編輯: chyboxer (114.25.16.224), 07/04/2016 10:50:59
推
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本文一開頭就是個幻想文，動機車不可能完全取代油車，
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07/04 10:46, , 26F
後面也不用討論
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推
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我們不是潘阿
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價格降個兩萬再來談是不是朋友
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廠商的心態不就打的環保名號在壟斷市場
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看看那是什麼價位 看看維修要多少錢就好
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07/04 11:19, , 31F
話說的好聽 充其量也不過是噱頭
07/04 11:19, 31F
推
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打著環保的名義 商業模式卻不是人人可接受 又如何能取代
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現有的汽油車 吃都吃不飽了 還環保
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噓
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別人賣車不用擔心哪裡有加油站，我們卻要自己設換電站
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阿你就愛搞買家 買部車要吃人一輩子 充電站你不設誰幫你設
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錢都你在賺的
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噓
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把公司註冊在開曼群島逃稅又領電動車補助的垃圾公司，快點
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倒
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還有 40 則推文
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配合嗎？
07/04 23:07, 79F
推
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台北市這種公寓的環境，你叫我怎麼充電？
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油車不能在家加油，大家怎麼騎的這麼開心？
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想要充電的有 emoving 可以買啊～
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噓
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純噓開曼群島
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噓
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懶叫才跟你是朋友，當其他老闆都是白癡第一天做生意?先把
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你家gogoro所有的電路圖結構圖都open出來再來跟你談朋友
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推
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一顆電池可以跑250km同時不會造成核廢料再叫我喔
07/05 01:50, 86F
推
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推gogoro電池交換方便，台灣酸民為酸而酸早已見怪不怪
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噓
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政府明明設置不少給電動車的充電柱
07/05 04:24, 88F
噓
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電池可以在家充本來就比較方便啊 這跟你住哪裡有差嗎？
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還搞月租費是哪招 有人這樣在賣電動車的啊？
07/05 04:38, 90F
噓
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加油站除了山區要特別找以外 哪裡需要特別找？而且電池
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又貴還搞月租費制 買的起電動車的家裡應該都有接電 明
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明在家就可以充 為何要給顧顧路賺電費
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噓
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全台灣換電池方便的只有台北 其它縣市根本沒幾個
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噓
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我寧願賭柴油Turbo燒大統香油
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這樣玩比鋰電車環保的機會還不小
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噓
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搞的那麼複雜 機車就是要方便
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它本來就是主力在賣電池，想靠電池一統天下
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它在賣一個系統，一套服務
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賣硬體賣到天下第一，等到大家都有了，就賣不動了
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賣一個系統才能生生不息，有能力統一業界規格就賺翻
07/05 11:07, 101F
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07/05 11:08, , 102F
當然其它業者也不是吃素的，他們也想當規格的老大
07/05 11:08, 102F
噓
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打著環保名義出來賣電 啊不就跟胃硬衝一樣好棒棒
07/05 11:31, 103F
推
07/05 16:19, , 104F
出門若半路充電 至少要延誤10分鐘(通常不可能)~半小時行程
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07/05 16:19, , 105F
這是換電站相較於充電站的優勢
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07/05 18:14, , 106F
也沒說一定要用充電制 但可以充電、換電池並行的
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07/05 18:15, , 107F
換電池用悠遊卡或信用卡感應 一次多少錢 但回家又可以在
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07/05 18:16, , 108F
家充電 這樣應該更能拓展客源 光看到月租費換電池就傻眼
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07/05 18:16, , 109F
明顯就是來賣電的麻...還講環保講得這麼好聽
07/05 18:16, 109F
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07/05 18:28, , 110F
不是賣電 比較像不賣空機 只有綁約方案的手機
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07/05 18:33, , 111F
換電還有另一個好處: 避過三年後須花數萬重買電池尷尬處境
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07/05 18:35, , 112F
07/05 18:35, 112F
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07/05 18:38, , 113F
(e-moving 0.48kWh原廠電池價格15000，
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07/05 18:39, , 114F
gogoro的電池2.74kWh(也就是5.7倍)，重買是行不通的)
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07/06 00:24, , 115F
說自己不是敵人的，往往才是真正的敵人!!
07/06 00:24, 115F
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07/06 00:25, , 116F
因為什麼時候在別人後面捅一刀的都不知道~~
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說個笑話:中國大陸還叫我們同胞呢
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07/06 11:35, , 118F
三大廠+中華表示：我們都出充電的，怎麼你們都不買啊?
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