[閒聊] 胸蓋上裝風扇加強空冷?

看板biker作者 (八卦板廢文者聯盟)時間8年前 (2016/06/21 11:17), 8年前編輯推噓15(15推 0噓 21→)
留言36則, 22人參與, 最新討論串1/1
會有這個疑問是最近gy6老車換汽缸，從125-> 150cc，加上氣密重作 才發現氣冷真的有差異 市區走走停停會過熱就催不動熄火 原本以為是傳動啦，機油不好等等，後來才慢慢肯定是新汽缸還沒磨合完全， 積熱速度快。 過熱熄火的時候就像是坐在電鍋上，馬桶和胸蓋異常超熱，油門整個軟掉騎不動。 當然不排除是這品牌的汽缸施工品質不良啦，這次換的是某輝 有些搪缸品牌的似乎就沒這問題 有沒有人試過在胸蓋(腳踏墊靠坐墊下)加裝風扇 不管是抽氣或吹風都可以 效果如何呢? 之前看到一堆Y牌車拔胸蓋，以為是要露出彩色缸頭耍帥 想說很容易東西掉下去或燙到踏板上載的狗 原來是汽缸改大只能這樣撞風散熱 如果沒錢改水冷或投靠效率不優的油冷，似乎這是唯一解 日後如果這汽缸又到達壽命該換，想要再繼續挑戰更大的cc數改裝汽缸 (舊的某達gy6 155cc汽缸壽命約一萬公里，順又有力，不過當時氣密有問題也沒有重新作) 有人能夠分享窮人的速可達空冷引擎極限改法嗎? QQ -- Fx Op Sa GC IE Ma SL GB 歡迎到Browsers板 - Your Web, Your Choice. Take Back the Web, The Better Internet Experience. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.163.101.60 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1466479073.A.1F1.html ※ 編輯: karst10607 (118.163.101.60), 06/21/2016 11:20:50 ※ 編輯: karst10607 (118.163.101.60), 06/21/2016 11:21:34
推
06/21 11:48, , 1F
液態氮
06/21 11:48, 1F
推
06/21 11:53, , 2F
哇～樓上高成本唷!
06/21 11:53, 2F
→
06/21 12:13, , 3F
你怎麼會有這種想法 引擎本來就有強制氣冷阿
06/21 12:13, 3F
→
06/21 12:14, , 4F
但前提是 你缸頭罩子要有裝好的沒破 風扇還在
06/21 12:14, 4F
推
06/21 12:14, , 5F
降功率降輸出，花錢少又有效，很適合窮人
06/21 12:14, 5F
→
06/21 12:15, , 6F
我還以為這是人身部品…
06/21 12:15, 6F
→
06/21 12:16, , 7F
缸頭溫度過高 就是混合比太稀
06/21 12:16, 7F
推
06/21 12:32, , 8F
空燃比正確就不會有這問題 畢竟也才150CC
06/21 12:32, 8F
推
06/21 12:36, , 9F
以為人身部品+1，想說熱到要在身上裝那麼厲害的東西
06/21 12:36, 9F
推
06/21 12:57, , 10F
明輝東西很正常，你壓縮跟供油調整好比較實際
06/21 12:57, 10F
推
06/21 13:00, , 11F
油冷效率會比水冷差嗎？
06/21 13:00, 11F
推
06/21 13:05, , 12F
油冷肯定比水冷差啊 油的散熱速度跟水不太一樣
06/21 13:05, 12F
推
06/21 13:07, , 13F
不用浪費錢 裝那個無感
06/21 13:07, 13F
推
06/21 13:28, , 14F
以為人身部品+1 ps. 風扇裝在腰上就變假面騎士了！
06/21 13:28, 14F
→
06/21 15:10, , 15F
有一點點用，以前有認識的人玩過，還裝過缸溫表。不過，
06/21 15:10, 15F
→
06/21 15:10, , 16F
實際上也是裝身體健康的 XD
06/21 15:10, 16F
推
06/21 15:25, , 17F
速克達引擎外面有氣罩 右邊的風扇引進氣流在氣罩流動幫
06/21 15:25, 17F
→
06/21 15:25, , 18F
一般強制氣冷極限在哪? 有那種真正有效用的改裝品嗎?
06/21 15:25, 18F
→
06/21 15:25, , 19F
引擎散熱 你這樣設計只是讓風吹氣罩 會有作用嗎?
06/21 15:25, 19F
→
06/21 15:26, , 20F
感謝coppi 看來得問車行老闆我的壓縮和供油怎麼了
06/21 15:26, 20F
→
06/21 15:26, , 21F
看過車友改裝測試是說 原廠的就很強了 又耐用 一堆改裝
06/21 15:26, 21F
→
06/21 15:26, , 22F
效果沒比較好 壽命又低
06/21 15:26, 22F
→
06/21 15:28, , 23F
因為這樣天氣熱或塞車就過熱突然騎不動 很恐怖 超危險
06/21 15:28, 23F
→
06/21 17:20, , 24F
車上明輝缸剛達5萬，還蠻正常的沒吃機油
06/21 17:20, 24F
→
06/21 17:23, , 25F
自己車拔胸蓋，缸頭油封可以撐比較久才硬化漏油
06/21 17:23, 25F
推
06/21 17:31, , 26F
加散熱鰭片撞風比較有效
06/21 17:31, 26F
推
06/21 17:32, , 27F
明輝的汽缸品質不差了 覺得組裝問題比較有可能
06/21 17:32, 27F
→
06/21 18:42, , 28F
油嘴有沒有換? 豪邁35/110至少要動混合比 或上38/112
06/21 18:42, 28F
→
06/21 18:43, , 29F
迪爵則高速改110或一樣低速38高速112
06/21 18:43, 29F
→
06/21 18:44, , 30F
低速38的時候 混合比1.5~2圈就夠了 35則要3圈上下
06/21 18:44, 30F
→
06/21 18:49, , 31F
負壓式的化油器 起碼都要2圈半~3圈(5~6個半圈)
06/21 18:49, 31F
→
06/21 19:53, , 32F
還是要看口徑 CV24用38會略大 混合比要小一點
06/21 19:53, 32F
→
06/21 19:54, , 33F
若改CVK26之類的話 低速38就差不多是2.5~3圈
06/21 19:54, 33F
推
06/21 22:01, , 34F
有正確安裝，並不會出現溫度過高
06/21 22:01, 34F
→
06/22 09:50, , 35F
以為人身部品+1...
06/22 09:50, 35F
推
06/22 10:16, , 36F
1萬公里壽命是比賽級嗎？
06/22 10:16, 36F
‣ 更多 karst10607 的文章
文章代碼(AID): #1NQB7X7n (biker)