[新聞] 釀9死 電動自行車要考照了

看板biker作者 (~@@~ 咪咪冒冒....)時間8年前 (2016/05/05 14:37), 編輯推噓21(25443)
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http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20160505/37197766/ 釀9死 電動自行車要考照了 將修法強制戴安全帽 違規罰500元 【李姿慧、陳如嬌╱台北報導】 電動自行車外觀類似機車,時速可達二十五公里,卻不需考照就能騎乘,近三年已發生 兩千四百零八起車禍,造成九死、三千四百二十九傷。為提升安全,交通部擬修法將其 正名為輕型機車,未來須通過筆試和路考、取得駕照才能騎,並強制戴安全帽,否則可 罰五百元,修法草案預計明年送立法院審查。 全台現有十八萬輛電動自行車,不需考照、不用戴安全帽就能騎乘,導致車禍傷亡多; 另雖規定電動自行車時速不可超過二十五公里,但頻傳有經銷商違規調整上限,最快時 速可達三十到四十公里,引發騎乘安全疑慮。 7月上路須貼標章 交通部近日已公告修正《電動輔助自行車及電動自行車型式安全審驗管理辦法》,即起 電動自行車須設有禁止變更最大行駛速率控制裝置,另須出具「防止擅自變更速度上限 」功能,並通過審驗。 電動自行車合格標章格式也將修改,將變大二十五倍、尺寸如同汽車車牌,適用新款車 ,須懸掛黏貼在車尾,七月一日起未懸掛者不得上路,違者可罰一千兩百到三千六百元 並禁止行駛。舊款車將另研擬配套措施。 草案最快年底出爐 交通部還將修訂《道路交通安全處罰條例》,未來外觀與自行車相同的電動輔助自行車 ,仍定義為慢車,但與機車外觀相似的電動自行車,將修法更改定義為輕型機車,行駛 上路規定比照機車。 將來電動自行車上路前得先申請並懸掛車牌,車牌將取代合格標章,不得行駛人行道, 須行駛一般道路;騎乘者比照輕型機車,須通過筆試和路考以取得駕照,另強制戴安全 帽,否則比照機車罰五百元。修正草案年底出爐,明年送立院審查,通過即可上路。 「馬路不定時炸彈」 有賣電動自行車的北市機車行陳姓老闆說,他贊同修正管理辦法,戴安全帽確實較安全 ,且有車牌就能買失竊險、碰撞險、第三責任險等,也對車主有利;但時速不可超過二 十五公里「沒人要買啦」,車速太慢反會阻礙交通,「連騎腳踏車的阿桑都會嫌太慢」 ,建議時速可提高至三十公里,爬坡也較順。 民眾林小姐說,贊成電動自行車應要考照騎乘、比照機車管理,「畢竟這種車一樣會撞 死人,若沒駕照就可騎,違規又因沒車牌而抓不到人,根本就是馬路上的不定時炸彈。」 電動自行車新規定 5/3起 .須有「防止擅自變更速度上限」功能,並要經審驗機構審驗 7/1起 .新款車須將合格標章懸掛黏貼在車尾車牌處,否則不得上路 最快明年 .擬修法將電動自行車定義為「輕型機車」 .電動自行車須申請和懸掛車牌 .騎乘者須通過筆試和路考等考照程序,取得機車駕照 .騎上路須依機車規定行駛、須戴安全帽,否則可罰500元 資料來源:交通部 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.229.123.78 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1462430278.A.FA3.html

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三寶愛駒
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早就該
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看了這篇文去估狗 才知道電動自行車跟電動機車的差異
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終於!
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另外啥時才要修法電動車強制安裝蜂鳴器阿 好幾次都被從死
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角出現車嚇到閃尿了 完全沒聲響速度又快
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標籤變大25倍是什麼概念
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電動自行車跟自行車都超可怕的,各種三寶
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有考照就比較安全? 噗
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現在標章只有4cm*3.4cm大小 長寬各加五倍就是20cm*17cm
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但這大小....比A5還大....
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希望可以檢舉…處罰的駕駛人
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自行車各種闖紅燈的也很多啊
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新竹市區一堆這種
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考照不會變安全,但至少能阻止一些家長買電動車給小孩
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腳踏車順便一起啦 不然老三寶都騎破腳踏車在路上亂鑽
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電動機車也該要實施考駕照才能上路,
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工業區一大堆外勞都騎電動機車當交通工具,上班或外出購物
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都騎這種車輛到處跑.但是這些外勞因為電動機車不用考駕照,
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騎車上路不但不戴安全帽,夜間行駛不開大燈,還雙貼甚至三貼
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而且車輛行駛時又沒什麼噪音能提醒其它路人,
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喝過久了照樣騎電動機車上路(他們也知道警察沒辦法攔酒測)
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逆向行駛/紅燈右轉/甚至騎上人行道紅磚樣樣來.
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簡直是移動式炸彈.以前就向交通局/監理站反應過,
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公務員的態度都是"反正還沒有人被電動機車撞死上新聞,
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等以後出了人命再來跟我公家機關講"的態度.
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05/05 16:39, , 27F
支持 趕快立法吧
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馬的 要死幾個人才行? 電動車都外勞和三寶在亂騎的
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更嚴重的問題是,電動機車於現在台灣還不用懸掛車牌.
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哪天如果外勞騎電動機車撞傷人了,警察就算有監視器畫面,
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也抓不到肇事者(沒車牌沒行照,只憑個監視器背景根本無法找
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哪天如果有非法的黑工外勞騎電動機車去搶銀行都不會意外了
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狗狗肉要掛牌阿
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早該掛牌
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不掛牌就沒有強制險,一堆車禍拿不到保險的受害者
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05/05 17:49, , 36F
一堆電動車行都在門口主打「免駕照、免牌照、免保養」
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05/05 17:50, , 37F
光不用駕照跟牌照就讓一堆貪小便宜者趨之若鶩
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05/05 17:57, , 38F
三寶的快樂鳥日子不多了!!用力支持!!!!
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雖說有比沒有好 但不認為台灣這種考照模式有多大用處
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推文之後去查詢相關規定,發現其實台灣電動機車必須要掛牌.
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免掛牌的式電動自行車.可是我常在路上看到外型很像CUXI100
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車架大小及長度,側面車殼都相當類似CUXI的電動車在路上跑,
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而且我曾在市區開車約時速40~50時被這種電動車超車過,
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這種外觀/車架大小及性能,不太可能只是電動"自行車"吧?
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該不會又是業者鑽法律模糊空間的漏洞,
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把電動機車用電動自行車的名義在賣,所以使用者也沒掛牌.
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比照機車要繳稅要保險好嗎!不然根本就是馬路炸彈!
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爽,考照才好
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嚴格執行法規並加強駕照考取難度才有幫助
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05/05 19:21, , 50F
棺元墮落那麼久終於醒了
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05/05 20:12, , 51F
照這種標題邏輯,走路都要考照囉
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騎乘動力機械一律考照就對了, 而且全面掛牌.
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05/05 21:13, , 53F
同意考照不過限速這種東西感覺很好破解,實際很難落實
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考照、掛牌 +1 但是可以得話降低年齡限制
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除非直接限制馬達功率,不然破格的電動自行車免不了吧
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05/05 22:17, , 56F
還有時速最快25竟然比照機車路權,這很明顯是慢車啊
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05/05 23:50, , 57F
很好 很好
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總是要有人死了才會發現這樣會死人,然後再死幾個才會
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05/06 02:14, , 59F
做事
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在大園這種鄉下地方無牌電動車真是滿路飛,現在改掛牌也算
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是亡羊補牢了
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05/06 12:14, , 62F
機車被歸在慢車本來就不合理
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05/06 12:14, , 63F
應該讓慢車比照機車 機車開放內線才是
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05/06 12:14, , 64F
一台125在市區根本就足以應付所有路段的時速
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05/06 12:15, , 65F
加速性也不差 ,根本沒理由禁內線
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05/06 12:16, , 66F
更何況一堆路隊長四輪沒事逛大街擋路
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05/06 12:16, , 67F
車速分流才是正確的做法
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05/06 12:17, , 68F
而不是時速上限25的跟時速上限近百的擠
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05/06 17:09, , 69F
推噪音系統,太安靜真的很容易車禍
05/06 17:09, 69F

05/07 10:53, , 70F
幹 電動代步車更可怕
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05/09 00:53, , 71F
一堆有照三寶也是很危險阿~
05/09 00:53, 71F

12/03 16:05, , 72F
同年油車釀幾死?這種帶風向標題有人被騙真的是...
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文章代碼(AID): #1NAkf6-Z (biker)