Re: [問題] FT6改警示燈(不經電門)

看板biker作者 (100W大燈才是王道)時間8年前 (2015/10/04 11:49), 編輯推噓7(7推 0噓 15→)
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這個需求我以前有考慮過 機車不能設計鑰匙離車後開啟警示燈的原因很簡單，就是怕路人亂玩， 非LED方向燈的耗電量是很可怕的，單顆燈泡21W，警示燈亮4顆 再加上儀表上的指示燈，加起來逼近90W 即使警示燈不是持續點亮，但即使以Duty cycle 30%來估，也要吃掉30w 開一個晚上隔天保證沒電 所以要嘛在車廂裡加開關控制警示燈能否直接吃電瓶電 不然就是要從其他方式著手 我有設計過一個電路，不過沒實作過 功能大概是電門開啟狀態下開警示燈，此時關電門拔鑰匙，警示燈不會關閉， 仍會持續閃爍到關閉警示燈開關 但電門關閉狀態中無法開啟警示燈，所以不會有被路人亂玩的機會 換個方式來說，電門開啟時警示燈功能正常 如果要關電門(拔鑰匙)也開啟警示燈，可以在電門開啟狀態下開啟警示燈 此時關電門，警示燈會持續運作。 如果在關電門狀態下關掉警示燈，就不能再開了(一次性)。 ※ 引述《FECer (阿賢)》之銘言： : 最近打算把車子裝警示燈功能 : 有google過看到一篇網友的分享文後畫了一下電路圖 : 想請大家幫忙看看行不行的通? : http://imgur.com/2ZqAXD9
: 資料參考 : http://shoonz.pixnet.net/blog/post/228620840 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.223.167.154 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1443930562.A.579.html
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我知道一般尾燈燈泡是21w 一般方向燈泡(如舊勁戰)一
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顆是10w
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針對W大的條件,我畫了一下線路圖,是可行的, 只是機車真的
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需要這警示燈嗎？汽車是可能撞到嚴重,無法推動或暫時路邊
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停車會需要,機車真的感覺這作用不大呢,總不會機車出車禍,
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先把機車立起來開警示吧,一般不就先倒在那邊等警察來劃線
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做筆錄
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機車的使用時機大概就 前方有路況,下大雨,起霧 特別是
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後面兩個對個人覺得對機車真的有需要 機車燈具面積太
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小了
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幾年前的光陽刺激250就有這種設計了,在沒鎖龍頭的情
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況可以開啟警示燈,鎖住龍頭警示燈就斷電。這是用在車
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輛事故待修無法發動的時候,車放在路邊車主去求救的時
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候,避免後車追撞用的,很實用的設計。再者,要自己改到
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相同功能也不難,頂多兩個開關,一個經過電門控制放在
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手把,另一個直接電瓶放在座墊下,就不怕被亂玩開關沒
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電了。
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可以求電路圖嗎?
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哪我設計一組機車專用,急停閃雙黃+傾倒閃雙黃+可直接
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閃雙黃的電路,不用剪線,直接拉線並聯即可。會有什麼
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優缺點嗎?
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傳說中的自保持電路嗎？XD
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