Re: [新聞] 還路於民！北市機車格收費 擬劃優先區域
※ 引述《fireguard119 (angelsbaseballwin)》之銘言：
: 標題: [新聞] 還路於民！北市機車格收費 擬劃優先區域
: 時間: Tue Aug 11 11:32:10 2015
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: 還路於民！北市機車格收費 擬劃優先區域
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: 2015-08-11 02:24:45 聯合報 記者高宛瑜／台北報導
: 鍾慧諭說，汽車已預計要全面收費，若以使用者付費的觀點來看，北市並沒有「壓抑」機
: 車族，但是該將機車列入管理。她舉例，有些地區的停車格因免費，停了報廢車輛，久久
: 無法空出停車位，機車只好去停騎樓、巷弄，形成違停，是惡性循環，因此擬定在人潮較
: 多、停車場機車格位充足的區域優先實施收費。
: 推 cjack: 我很好奇報廢機車停空格要怎麼去反應啊？有時看到真的會想 08/11 11:46
: → cjack: 去反應一下？又為什麼收費人員無法順便註記這機車大概停多 08/11 11:46
: → cjack: 久，順便回報，是因為都是外包所以沒有權限嗎？ 08/11 11:46
來談談路邊停車外包開單員吧
不是外包開單員沒有權限回報停車問題
而是現實考量，外包開單員除非吃飽太閒或是急公好義才會積極通報
有觀察開單員的話，可以發現有的開單員悠哉的騎著腳踏車慢慢開單
也有開單員騎機車拼命衝拼命開
很簡單，一個是公家的，一個是外包的
不過隨著各地政府不再招聘公家開單員，那種騎腳踏車開單的開單員越來越少
有些會轉到停車場管理，不用再風吹日曬雨淋
然後這些路邊停車格就越來越多外包
公家的開單員，有底薪保障，多開就當作業績獎金，盡量以自身安全為優先
民營的外包開單員，業績就吃的很重了，有的甚至沒有底薪只看業績
才會看到一些開單員不要命似的開，甚至挨批搶錢
開一張單，外包開單員才抽幾塊錢，要他浪費時間停下手邊的開單工作
再花電話錢去回報問題的機率有多高？
假設100格裡頭只有5格有這樣的問題 ，就繼續開正常的95格好了
除非是100格裡頭一堆格子都被佔用了，影響到生計才會去積極處理
然後佔用也分有牌車、無牌車
有牌車長期停(比方車主出國或其他事故)，開單賺業績都來不及了還通報
沒看到這種車雨刷夾了幾十張、甚至破百張繳費單的汽車嗎
多到雨刷夾不了還塞引擎蓋縫縫
無牌車的話，通報了還要看當地主管機關處理的效率
有些甚至是洗車、修車、租車業者故意拔牌佔用
舉報了，在相關單位人員到達後，這些業者趕緊掛上牌或是趕緊移車就沒事了
換做你是開單員會想做這樣吃力不討好，甚至是得罪業者的事？
不然就是回到前述說的，開單都來不及了也懶得通報
要外包開單員主動積極回報大概就幾種情況
一、政府主管機關要派人來督導開單情況：
有的公司對於回報，平常睜一隻眼閉一隻眼，甚至暗示不用太積極回報
不過如果遇到主管機關要來督導
（繳費單有無夾好、繳費單蓋章有無清晰、佔用車格有無回報等等...）
這時候公司主管就會跟開單員提醒，平常不回報就罷了，督導那天有佔用情況要回報
至於為何外包公司會提早知道主管機管要來督導，甚至哪一天哪條路線都知道
這個問鄉民的膝蓋應該就知道了
二、佔用身障停車格：
比起佔用一般車格，佔用身障車格更是可惡
加上佔用身障車格罰單比較貴，所以回報後若查為非身障車輛，拖吊車來得很快
檢舉起來也比較有成就感，相較一般車格佔用，回報這種的機率會高一些
三、急公好義的開單員：
不管是佔用一般車格或身障車格，通通回報
不管是機車佔汽車格，還是汽車佔機車格通通回報
不管會不會浪費時間，降低業績影響收入，只要不公不義就回報
只是這種開單員究竟佔了多少比例？
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