[閒聊] SUZUKI Address 110 預計今年底上市

看板biker作者 (人若犯我 加倍奉還)時間9年前 (2015/07/23 22:16), 編輯推噓23(23027)
留言50則, 23人參與, 最新討論串1/1
消息來源 01 簡單PO一下數據 2015 SUZUKI Address 110 規格表: 引擎形式:AE54 空冷四行程單汽缸引擎。 缸徑x行程:51.0mm x 55.2mm。 壓縮比:9.3 : 1。 總排氣量:112 c.c.。 最大馬力:9.1ps (6.7kW) @ 8000rpm。 最大扭力:0.88kgf.m (8.6Nm) @ 6000rpm。 傳動系統:CVT 無段變速。 前懸吊系統:潛望式正立前叉 後懸吊系統:單槍側置避震 前輪輪胎規格:80/90-14 M/C 40P 後輪輪胎規格:90/90-14 M/C 46P 前輪煞車:單向單活塞浮動卡鉗,搭配固定碟盤。。 後輪煞車:機械鼓式煞車。 長x寬x高:1845mm x 665mm x 1095mm 軸距:1260mm 最低離地距:120mm 座高:755mm 裝備重量:97kg 油箱容量:5.2L 上市日期跟我上次電腦展問的時間差不多, 可信度應該是有的。 有些人覺得很東南亞風,不過我還蠻喜歡這種style的。 就看年底上市時價格會落在哪囉! 個人比較能接受在7萬以下。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.230.208.53 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1437660961.A.F09.html

07/23 22:23, , 1F
年底還頗久 14吋胎看討論真的是有褒有貶XD
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前陣子去京都很常看到大輪子,車體小巧的該不會就這
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07/23 22:34, , 4F
按照台灣人的審美觀...東南亞風可能一堆人嫌醜...
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07/23 22:45, , 5F
14吋胎聽說很適合騎爛路,光這句就好生火 xD
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07/23 23:19, , 6F
小弟怎麼看不不出那邊東南亞風?
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07/23 23:21, , 7F
你可以看前面的討論
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一鍵啟動跟重車級側柱都滿屌的
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這台不會 比add貴啦...
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這輪胎規格 一胎要多少?
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2000
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等yamaha開始賣就會變很好看了,這台碟盤應該不會很賣XD
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這台最期待的就是卡鉗無痛直上address v125
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這台因應台灣道路品質,超級適合
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這不是東南亞風 什麼才是東南亞風
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不知道車廂到底可以塞多大頂
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東南亞比較偏好underbone 這台比較歐風的感覺
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歐洲車量的風格跟東南亞有些地方蠻像的
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偏愛大羊 一般的跨騎式機車也多 但歐洲小排氣量
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比較多大輪徑速克達像這台 東南亞則是彎樑車居多
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我也在有的論壇看到說歐風,一下又東南亞風,搞不清
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楚什麼風。
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快點出啊!想買
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我也滿有興趣的,不過感覺這台車65k就很頂了
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沒有液晶的儀表版,機油交換量竟然只需要650
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本田也在日本賣好幾款14吋的速克達了
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suzuki算是被動應戰
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為什麼大家覺得這台會比ADD125貴呀XD 在日本比125便
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宜快十萬耶
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比本田那台還醜
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說到本田 在日本看到超多人騎PCX 實際看到很好看!!
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車頭微笑改掉好看很多。車輪嘛...更換成本納入考量就會猶
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其實這種車在台灣很好騎,就是輪胎選擇暫時還不夠多
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東南亞風不錯啊 反正桃園的路還比東南亞爛 …
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會說東南亞風的也只是因為他是14吋吧
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真的東南亞風 腳踏是不屑做空間來放東西的
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那是因為小排量,本田都在東南亞生產了~
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如果今天是在日本生產,大家就說是日本風了
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可悲的台灣只有兩陽風~在大陸被打入三線品牌,
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在台灣卻屌的很
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最早說十月左右上市月初說十一月現在又變年底
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都快變2016 address110了
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就光陽擋很大呀XD
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煞車皮:前煞通Address125、後煞通GSR125
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07/24 23:10, , 45F
期待中!!
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07/25 20:01, , 46F
沒記錯的話前卡鉗就是日規ADDRESS125的NISSIN代工卡鉗
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活塞大台灣ADDRESS125 2mm
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07/25 22:04, , 48F
靠 外型一樣 活塞不一樣…
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07/30 01:47, , 49F
日規卡鉗不是Tokico喔?
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07/30 22:40, , 50F
是呀
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