Re: [新車] 男生address V125G VS GP125

看板biker作者時間9年前 (2015/03/21 18:07), 編輯推噓28(28推 0噓 30→)
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謝謝大家的回覆! 不過看完之後還是沒有明確的想法要買哪一台車@@ 果然在ptt 有95% 的機會會被推一級坑 哈 但大家好像好像覺得我要快 要爬山 又要剎車強 又要便宜 哪有這種事對吧! 誤會一場啦 其實最主要的功能還是""市區通勤"" 現在老了騎車去山上也偏向去兜兜風 可能一個月騎車上山也頂多三四次吧 去遠一點的地方就會開車啦 大家推的其他車什麼Z1 G6E NEX 的確應該是比較好的車 但就真的純粹不想花太多錢 還要擔心被偷什麼的 我很懶的顧車的 我前文提到我有過的兩台車 都是中古車 一台也是小小的party100 另一台是絕對有問題 十年斷過七條皮帶 爬陽明山時速只有40 平地也很少90的頂迅 所以我絕對不介意車子小 也不是那樣追求絕對速度的啦 只是小時候的時候瘋瘋的也是會幹過騎party100 一個人半夜19分鐘從基隆廟口回到忠孝東路6段 或是雙載平溪天燈節38分鐘從平溪國中回到六張犁 或是頂迅一個人國慶大溪煙火結束 42分鐘從大溪回到新店區公所的加油站 或是同學的奔騰雙載半夜從公館經北宜下到礁溪費時70分鐘 (以上是腦海裡面的記憶 應該是沒錯 有錯請不要鞭我 ^^") 講這些是說我很喜歡騎快車啦 回到正題 我還是想從address v125g 和 GP125二選一 雖然我還是不知道該買哪一台 但是看完大家的推文 還是蠻有收穫的 心得如下: 1. 有人說這兩台對我都太小 腳會卡卡 =>party100也很小 所以不是太大困擾 腳卡卡就打開開的騎就好 反正我很台 哈 2. 有人說我要快 這兩台也不夠快 =>我以前的兩台車都不快 所以add 和 GP我想對我來說速度上應該都是升級了吧?! 3. 有關於靈巧方面 =>我騎頂迅笨重的要死也是整天在台北市區鑽來鑽去 所以兩台車應該都沒問題才對 4. 有人說GP他騎山路雙載是悲劇 時速才7X =>哇靠! 這個悲劇我超喜歡的ㄟ! 讓我好想買GP阿 我的頂迅只有40! 5. 有人說兩台車煞車都是悲劇 而且ADD改了之後也才跟GP原廠差不多 =>是有多悲劇真的好難想像喔 但這點好像GP又加了點分 6. 有人說置物箱兩台還都是個悲劇 但GP小勝add =>以前騎party是一頂3/4放裡面 一頂半罩掛外面 頂迅置物箱大沒話說 什麼都通通丟進去就對了 看來這點打平 因為兩台都沒辦法放3/4 + 半罩 但我對一頂掛外面不排斥就是了 7. 有人說ADD的油箱在座墊裡面 加油很麻煩 =>我以前party還得拔鑰匙開油箱呢 頂迅也是得熄火開座墊 所以對我也不是問題 8. 有人說兩台大燈都不亮 但也都能改就是了 =>我也不懂是多不亮 等買了有需要改再說啦 綜合結論 : 怎麼看來好像以實用角度來看 GP125 很明顯出線?! (但外觀我怎麼好像比較喜歡ADD阿?) 最後還是謝謝大家的解釋! ※ 引述《Haiker (I ride, therefore I am)》之銘言： : 化油GP騎了四年 : 現在Racing跟address交換騎 : : 現在頂迅報廢了 要買一台新車 最主要是每天台北市內上下班用 : : 但周末也很喜歡騎摩托車上陽明山 五指山 烏來 平溪之類的 : : 平常一個人的時候喜歡騎快車 : : 例如早上上班會忠孝敦化往東油門催到底一次紅綠燈就過忠孝基隆路口這樣 : : 也很愛在車陣中鑽 : : 希望買的車不要爬仰德或是平等里的時候雙載超龜速 : : 目前鎖定ADDRESS V125G 和 GP125 碟煞 二選一 : : 原PO 173/72 男生 也不懂車 就只會騎 希望買了不用再去改東改西 很怕麻煩 : : 自己評一下兩台的優缺點 : : 1. 煞車ADDRESS聽說是悲劇==> 我愛騎快車 剎車GP125 碟煞大勝嗎? : address 煞車的確是不強 : 但是相比原廠GP125，也還是soso....XD : 60跟65分這種差距吧，要能夠感受到"好"，兩台都需要做強化 : : 2. 外型好像自己比較喜歡ADDRESS : : 3. 很喜歡騎山路==>聽說ADDRESS山路操控性很不錯 : 目前上下班天天都會騎山路，只能說address完勝GP : : 4. 大燈ADDRESS好像也是悲劇 : 能改，強化後跟原廠GP差不多 : : 5. 維修好像SUZUKI的車也是個問題 : address....好好騎好好保養，沒啥好修的說真的 : 沒有液晶表的問題 : 人家過不去的線你輕鬆穿過 : 動力足夠在市區使用 : 對我目前而言，最想弄的應該是後箱，跟GP比的確是偏小 : : 這兩台車應該隨便也比10幾年的頂迅又重又慢的好多了吧? : 說實在，頂迅弄好會比這兩台都實用XD : 如果你重視騎乘樂趣，那我建議買address，真的是好玩的一台車 : 上下班同樣的山路跟Racing交換騎，會有很多不同的發現跟感想 : 很有趣 : 如果是比較實用派，那就選GP吧 : 不是煞車的原因，而是置物箱 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 222.164.156.212 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1426932424.A.FBF.html
推
03/21 18:21, , 1F
買喜歡的
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推
03/21 19:16, , 2F
通勤就GP，加速快該有的都有，AD是山道逸品
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我騎add，通勤後箱拿掉，出遊or載人再把箱子裝上
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哈哈那就GP吧可能因為我的更快所以才覺得GP爬坡悲劇
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GP的煞車還需要再升級
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前碟才單一活塞，很沒力
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既然都要升級何不選體質好一點的....
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推
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GSR吧!!!但話說 那天去台鈴 老闆是說因為日本法規規定油
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蓋不能露出來，所以ADD的油箱都在車廂內…
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其實我覺得油箱在車廂裡也還好，久了不會有前置加油孔的問題
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推
03/21 20:34, , 11F
市區通勤 那就選日本廣告就主打通勤特急的ADD呀
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推
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GSR 大概66~68K 失竊率又超低 雖然速度跟爬坡比較普通
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G6E 大概68.5K 馬力好 省油 但失竊率相較高一點
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推
03/21 21:17, , 14F
買最便宜的125就好了
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推
03/21 21:23, , 15F
GP爬坡悲劇的話，幾乎所有國慘125都可以填海了
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推
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add帥多了
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推
03/21 22:14, , 17F
z1 通勤很適合
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推
03/21 23:39, , 18F
法規油箱蓋不能露出來....阿GSR是怎麼回銷日本的....
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推
03/21 23:45, , 19F
GSR/NEX是依台灣規格的啊~~至少那阿北是這樣跟我說的!!!
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03/21 23:55, , 20F
GP雙載爬坡真的不太行
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SMAX.勁戰3.兩陽一堆油箱蓋外露的車款還不是賣到日本去
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03/22 00:02, , 22F
哪台125雙載爬坡行的...gp已算前段 要更有力請上150
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推
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以操控性來講，address好騎很多，煞車其實改下去都問題不大
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，想要大燈亮一點就是v125ss有比g更亮一點
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推
03/22 01:55, , 25F
GP和其他的125一樣的動力 卻硬是輕了許多 爬坡怎會輸
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推
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ADD車身骨架真的一流，主打操控樂趣/省油/妥善
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體質好的車 剎車懸吊升級之後會非常有感~
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推
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GSR是外匯日本 根本沒回銷 日鈴根本不買單(不把他當
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車看)
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ADD爬坡比GP差 畢竟GP引擎是KDU 而ADD本來就不是扭力取向
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另外 GP爬坡雖然輸G3一點 但同級要贏GP的也幾乎沒有
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不過ADD跑山路確實要比GP樂趣多了 GP只會一直擔心吃中柱 XD
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gp傾角真的不大 他定位就通勤車 山路還是保守點
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推
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推ADD
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推
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我是從party100換VP125,騎乘兩年多
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Address有騎乘三天,剛好可以比較這兩台
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VP125 優:大燈好,車廂廣但淺，爬坡有力
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VP125 缺:彎道操控不佳，前碟煞無力
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Address 優:起步有力，車重心低(同Party)好操控
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Address 缺:車廂小要外掛漢堡，大燈無力
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若要我重新選擇:常載人->VP/GP;自己獨騎:Address
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推
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VP噴前碟很好改，光陽單二卡鉗+原廠200mm卡鉗座
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VP要改單二，應該得用220mm的卡鉗座
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GP真的好騎有力 過窟辣QQ的 不過過彎比較杯劇 我是nex車主
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推
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Haiker大，VP噴碟盤從原來的220mm(同GP)改成200mm(同G4)
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推
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推address
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推
03/22 22:47, , 48F
推ADD ADD的官方slogan叫"通勤特急"
03/22 22:47, 48F
推
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降階嘍? so sad，那就順便改220碟吧(確)
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我男生身材不高 這兩台我當初毫不猶豫選add
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因為我很重視騎乘的穩定度 gp表現實在很普通
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不過動力GP應該會比add略好一點 車廂也大一點
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不過add真的是台可改可不改都很好騎的車
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載女友騎山路過彎無壓力 這點讓我非常滿意
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以add的配重設計 就算掛後箱也對重心影響不大
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講了很多 其實重點還是選你比較喜歡的
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推
03/23 19:25, , 57F
add ss 125精品!
03/23 19:25, 57F
推
03/24 15:19, , 58F
add. 有踩發桿 也較無汽油幫浦問題
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