[閒聊] G6 讓人膽戰心驚的電子油表...

看板biker作者 (fish)時間9年前 (2014/10/12 20:55), 編輯推噓21(22推 1噓 31→)
留言54則, 36人參與, 最新討論串1/1
今天真的被G6的電子油表嚇得半死， 今天從中壢騎車到新竹尖石鄉的數碼天空， 騎到內灣的時候，看了自己的油表還有三格， 以一格0.5公升來算估計還有1.5公升左右， 想說1.5公升再怎麼爛，騎個50公里應該沒什麼問題， 內灣到數碼天空大概是15公里的距離， 就沒特地繞過去加油站加油， 結果騎個一小段路覺得有點冷，就熄火多穿了件外套再出發， WTF...我的油表瞬間變0格，陷入了進退兩難的處境， 做了隨時要打110的心情硬騎上了數碼天空， 可喜可賀的是，我從0格騎上了數碼天空，又騎回來到內灣， 大概撐了25公里吧。 然後在內灣加了50塊的汽油，1.58公升，油表回到了四格， 騎回到中壢後，甘，又變0格了，約36公里 ------------------------------------------------------------------ 有沒有G6電子油表很難駕馭的八卦? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.57.66.218 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1413118520.A.A66.html
→
10/12 20:57, , 1F
我以為一般速可達的電子油表都這樣
10/12 20:57, 1F
→
10/12 20:58, , 2F
路面不平跳個幾下油量還會上升呢>.^
10/12 20:58, 2F
→
10/12 21:04, , 3F
我GP加滿油常常0格 然後邊騎邊上升呢
10/12 21:04, 3F
推
10/12 21:19, , 4F
電子油表都差不多
10/12 21:19, 4F
推
10/12 21:24, , 5F
那不是你想的一格0.5的線性規格 用trip模式每次加完重新
10/12 21:24, 5F
→
10/12 21:24, , 6F
計算里程最保險 油錶我覺得只是提醒
10/12 21:24, 6F
→
10/12 21:24, , 7F
讓我猜猜，你是不是停車都喜歡用側柱不立中柱？..
10/12 21:24, 7F
→
10/12 21:37, , 8F
不論指針或電子表，汽車機車上都不是準確的平均數值吧
10/12 21:37, 8F
推
10/12 21:45, , 9F
有種古老零件叫油開關
10/12 21:45, 9F
→
10/12 21:57, , 10F
不只是G6，電子錶很多都這樣
10/12 21:57, 10F
→
10/12 21:58, , 11F
不過只加50塊就回到四格，這有點不太對。電子錶通常需
10/12 21:58, 11F
→
10/12 21:59, , 12F
要長時間觀察，大概就會知道Range在哪了..
10/12 21:59, 12F
推
10/12 22:08, , 13F
算里程數最保險拉...電子油表要連續騎個十分鐘才比較準
10/12 22:08, 13F
→
10/12 22:10, , 14F
我都看公里數 不是看油表幾格
10/12 22:10, 14F
→
10/12 22:20, , 15F
要關電門再開才會更新顯示的樣子
10/12 22:20, 15F
推
10/12 22:26, , 16F
用trip比較保險+1
10/12 22:26, 16F
推
10/12 22:27, , 17F
電子表都這樣 側住一下 就少了一兩格
10/12 22:27, 17F
推
10/12 22:32, , 18F
我新勁戰也會這樣 差異不小 不過看TRIP十分OK
10/12 22:32, 18F
→
10/12 22:34, , 19F
油箱本來就不是線性的
10/12 22:34, 19F
→
10/12 22:52, , 20F
不要用側住停車 也不要在有坡度的地方停車 這樣油表
10/12 22:52, 20F
→
10/12 22:53, , 21F
會準很多 真的不行的話就先移到平地 然後重開電門
10/12 22:53, 21F
→
10/12 22:53, , 22F
如果你車當下是大致水平的 那油表會準很多 但有時還
10/12 22:53, 22F
→
10/12 22:55, , 23F
是會蕭笑 剛加"滿"油才騎了30KM就掉第2格(平常45-50)
10/12 22:55, 23F
→
10/12 22:56, , 24F
重開也是一樣 但隔天早上要上班時又恢復正常 後來一
10/12 22:56, 24F
→
10/12 22:57, , 25F
樣跑到48才掉第2格 所以如果你平常有在算油耗的話
10/12 22:57, 25F
→
10/12 22:57, , 26F
走的路線也很規律 那油表當作參考就好 不要花太多心
10/12 22:57, 26F
→
10/12 22:58, , 27F
思去懷疑他到底準不準
10/12 22:58, 27F
推
10/12 23:37, , 28F
還是以前的車有備用油好
10/12 23:37, 28F
推
10/13 00:02, , 29F
沒有油表就沒這種煩惱了～
10/13 00:02, 29F
推
10/13 00:25, , 30F
trip每次加油歸零，加滿抓200公里來算比較穩
10/13 00:25, 30F
推
10/13 01:16, , 31F
看油箱大小 我寧可早一點加 兩格去加 也不要賭運氣
10/13 01:16, 31F
推
10/13 02:26, , 32F
我之前騎超5倒是沒啥問題 現在G6常常不準
10/13 02:26, 32F
推
10/13 02:29, , 33F
X-hot超準的…
10/13 02:29, 33F
推
10/13 07:47, , 34F
不檢討車子,反而檢討車主,本末倒置
10/13 07:47, 34F
→
10/13 07:48, , 35F
液晶表civic就很準,光陽g系列根本悲劇
10/13 07:48, 35F
→
10/13 08:18, , 36F
一格0.5公升咧，機車油箱非線性
10/13 08:18, 36F
推
10/13 10:06, , 37F
我超五平常有用trip計里程 覺得油表還滿準(運氣好?)
10/13 10:06, 37F
推
10/13 11:10, , 38F
電子表也沒有到不準啦 只是因為不是線性的 所以要觀
10/13 11:10, 38F
→
10/13 11:10, , 39F
查 大概跑幾公里會掉到幾格 這不會差太多
10/13 11:10, 39F
→
10/13 11:31, , 40F
油表本來就是當作提醒用的 看到快沒了的話 主要還是看
10/13 11:31, 40F
→
10/13 11:31, , 41F
trip 我自己是這樣
10/13 11:31, 41F
→
10/13 13:40, , 42F
如果是車主的使用方式不對，檢討車主才是本末倒置好嗎？
10/13 13:40, 42F
→
10/13 13:41, , 43F
子
10/13 13:41, 43F
→
10/13 15:59, , 44F
我的G6只要接近紅格就會開始很浮動，常常03格跳來跳去
10/13 15:59, 44F
→
10/13 16:43, , 45F
FT6油表也很準 你的應該是骰到二的儀表
10/13 16:43, 45F
推
10/13 17:22, , 46F
超五 G6 油量少都跳來跳去 看TRIP比較準
10/13 17:22, 46F
噓
10/13 19:43, , 47F
為甚麼沒油要打110？
10/13 19:43, 47F
→
10/13 22:17, , 48F
+1
10/13 22:17, 48F
推
10/14 00:35, , 49F
你不會把油都加滿 然後看里程數唷？
10/14 00:35, 49F
推
10/14 02:24, , 50F
說到電子錶 我牽車來一個月 今天發生了時間慢半小
10/14 02:24, 50F
→
10/14 02:24, , 51F
時的災情了....
10/14 02:24, 51F
推
10/15 13:46, , 52F
我的GTR很準耶!
10/15 13:46, 52F
推
11/01 04:56, , 53F
真的 自己是騎超過150就準備加油 跑中長程早點+吧
11/01 04:56, 53F
推
09/22 21:44, , 54F
FT6的油表很準+1
09/22 21:44, 54F
‣ 更多 eluck 的文章
文章代碼(AID): #1KEdeufc (biker)