Re: [問題] 換對四卡鉗後易鎖死

看板biker作者 (別講那些五四三)時間10年前 (2014/07/26 14:58), 編輯推噓25(25推 0噓 54→)
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※ 引述《iverson0303 (monkey)》之銘言： : 大家好 : 主要發問是因為小弟今天右轉時發現一台車逆向 : 心急之下前煞壓大力導致鎖死 直接壘殘 : 車子卡鉗部分 是對四Frando配金屬油管 : 改了之後發現轉彎輕壓前煞就有撇輪的問題 : 所以想請問各位板大有什麼樣的方式能再改Q一點或是在安全一點呢? : 輪胎部分是一般膠胎 是不是要從輪胎下手或是換顆油泵呢? 以下心得僅對於一般大眾，高手請當小弟說笑就好~~ 個人是建議這樣啦.... Frando對四拆下來賣掉，裝回原廠卡鉗+改裝來令(nissin?)+金屬油管 輪胎在預算內換最好的，前叉支撐性要足夠，但忌諱死硬 再找塊柏油路面乾淨的空地去練習剎車，如此便足矣!!! 並且轉彎拉剎車，非經訓練少用，別跟七天過意不去 這樣推薦的原因在於 一般人對於緊急狀況的剎車處理仍然很欠缺，就是 大力拉 大力踩 XD 除非經過訓練，不然這種快要撞上卻又要抵抗用力拉的感覺會褲底一包 所以有ABS的發明~~(灑花~~ 對四用在一台100公斤出頭的車，在馬路上還是太多 → 因為路面品質很爛 隨便一攤口水剛好在緊急剎車路線上都可以讓你滑掉，對四，是否給太多了? 賽道那無可厚非，柏油摩擦係數都是外面馬路好幾倍，也不會有奇怪的東西在上面 所以 原廠強化真的非常夠用...對於多數人 而對於剎車，可以來個小小練習 練習方法是這樣 假設拉桿行程是這樣: 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 總共10格，0是放開，9是拉到最底，通常拉到5~6就會有感覺 試著加速到一定速度(40~50km/h，視乎空地大小) 並且用以下兩種方法剎車: A.一次拉到7 B.從3開始慢慢拉到7 會怕的腳可以放下來，因為主要是在練剎車手感 可以發現 A的剎車距離 < B 但是同時 A的輪胎穩定感也是 < B 我是推崇在路上用B方法 因為穩定沒滑掉才是回家唯一的路 只要輪胎滑掉，花大錢裝10顆對四也沒有用 慢慢練習去抓漸進的感覺，並試著克服心中的心魔XD 如果一定要裝對四，tokiko或是nissin基本款就非常非常夠了 救命的東西還是找專業的 Frando bj4... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.43.126.246 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1406357890.A.C92.html
推
07/26 15:04, , 1F
+1 煞車是要練的.. 練習中知道極限好過於摔車後知道
07/26 15:04, 1F
推
07/26 15:23, , 2F
frando的做動行程不是0129嗎XD
07/26 15:23, 2F
推
07/26 15:29, , 3F
我還以為是 9 21 0呢XDD
07/26 15:29, 3F
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07/26 15:32, , 4F
原廠煞車手感不太會清楚到有0-9，而如果是對四要拉到5-6
07/26 15:32, 4F
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07/26 15:32, , 5F
才能感受到力道，建議還是換一顆吧...
07/26 15:32, 5F
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07/26 15:32, , 6F
摔一次就知道自己的車性能在哪裡
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推
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此篇正解
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07/26 15:35, , 8F
用B的方法煞對車也比較好，像我弟就很愛用A，然後煞到珠
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07/26 15:35, , 9F
碗壞掉XD
07/26 15:35, 9F
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07/26 15:47, , 10F
我也覺得150等級的用個單二不太會不夠，重點還是煞車力道
07/26 15:47, 10F
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07/26 15:47, , 11F
控制
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07/26 15:49, , 12F
來令跟油管以及輪胎換一換很夠了
07/26 15:49, 12F
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07/26 15:51, , 13F
不過大多直上對四的應該都還沒試過強化就改了吧，大跳級再
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來嫌改裝品難用 XD
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推
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推這篇 沒特別需求輪胎 煞車皮換好一點 定期保養換煞車油
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原廠單二真的不會不夠 說要安全 要改對四的店家就算了吧
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推
07/26 16:33, , 17F
推 救命的東西還是找專業的
07/26 16:33, 17F
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就被浮藍度雷過
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推
07/26 16:39, , 19F
我10吋框改tango226單二 Zess來令 嚇到煞鎖死噴過兩次
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等剎車皮用完 要改回一般來令了
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原廠125/150速客達單二力道是足夠的 現在日系一堆小排量
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檔車（小於300cc)也都只配單碟單二
07/26 16:40, 22F
推
07/26 17:06, , 23F
推這篇,非賽道使用原廠剎車系統,換個好胎+來令就很夠用惹
07/26 17:06, 23F
推
07/26 17:12, , 24F
請問那像我GT原廠只配備單一跟蠻小的碟盤，該如何升級比
07/26 17:12, 24F
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07/26 17:12, , 25F
較經濟實惠？ 前輪6012R、前叉原廠 DY阻尼棒
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我體重100，車重109的樣子
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07/26 17:32, , 27F
減重是一個不錯選擇
07/26 17:32, 27F
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我也很想@_@|||
07/26 17:34, 28F
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07/26 18:09, , 29F
改單二，或是加大碟跟改裝來令！
07/26 18:09, 29F
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07/26 18:38, , 30F
只有我是因為懶惰不想整理浮動銷才改對四的嗎XDD
07/26 18:38, 30F
→
07/26 18:38, , 31F
我以為是分30段
07/26 18:38, 31F
推
07/26 19:47, , 32F
ianbiang +1 浮動銷真的是......
07/26 19:47, 32F
推
07/26 20:36, , 33F
單一有錢先換來令 還不夠就換卡鉗吧
07/26 20:36, 33F
推
07/26 21:00, , 34F
推 剎車真的要練
07/26 21:00, 34F
→
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純對4而言，個人想推一下GMAX的，BREMBO覺得上黃牌以上再
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考慮
07/26 21:24, 36F
推
07/26 21:45, , 37F
B牌對四強在手感好，最終力道沒有說真的屌翻天 制動升級
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→
07/26 21:47, , 38F
選擇也不是說看白牌黃牌，能提高安全性才是最重要的
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推
07/26 21:56, , 39F
以力道來說 車重200 配前後單二也常常拉到ABS作動
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→
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會換對四是想要好點的手感(Nissin Brembo)
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07/26 21:57, , 41F
F什麼的就算了吧
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07/26 21:59, , 42F
有人搞錯點，單純覺得白牌沒必要用盜BREMBO罷了
07/26 21:59, 42F
推
07/26 22:18, , 43F
曾經我也這麼想，直到我雲豹裝了三箱後某次雨天載人，雖然
07/26 22:18, 43F
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07/26 22:21, , 44F
後來沒什麼事，不過馬上就改brembo對四了，用到現在三年多
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07/26 22:22, , 45F
一直都覺得升級後剛好而已 反而是試過一些朋友別牌的卡鉗，
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07/26 22:23, , 46F
還蠻慶幸當時信任直上brembo，沒有為了那一點點差價多繞遠路
07/26 22:23, 46F
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嫌剎車力道太強就對四配19mm啊
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07/26 22:32, , 48F
除非練過北斗爆橘拳否則要鎖死可能會有不小的難度
07/26 22:32, 48F
推
07/26 22:33, , 49F
我原本是打算換對二，但選擇沒有像對四那麼多的感覺（可
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能是我爬的不足），週遭朋友也是慫恿一次到位上對四甚至
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輻射，我有在工作跟存款，但希望花在刀口上，所以如果暫
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07/26 22:34, , 52F
時先換加大的碟盤跟來令，還是一次換好比較好呢？ 我對
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改裝比較不熟……有冒犯到不好意思
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推
07/26 22:48, , 54F
感謝大大分享!
07/26 22:48, 54F
推
07/26 22:50, , 55F
感謝大大無私分享
07/26 22:50, 55F
推
07/26 22:54, , 56F
要改就改大廠的...
07/26 22:54, 56F
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07/26 23:15, , 57F
沒什麼必要不必要，有多少預算做多少事而已
07/26 23:15, 57F
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07/26 23:16, , 58F
PGO的仿B手感上跟正B還是有很大的不同
07/26 23:16, 58F
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07/26 23:28, , 59F
PGO的喔........我只覺得材質還是太軟
07/26 23:28, 59F
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07/26 23:29, , 60F
剎車力道或許充足，不過線性程度跟國產對二沒差多少...
07/26 23:29, 60F
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07/26 23:34, , 61F
前後煞車比7:3 效果最好 但緊急情況 還是ABS吧 (嘆)
07/26 23:34, 61F
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07/26 23:51, , 62F
對二沒比單二好喔..覺得不行先換來令.不行再加大碟片
07/26 23:51, 62F
推
07/27 00:41, , 63F
好的，感謝分享！
07/27 00:41, 63F
推
07/27 02:35, , 64F
推大大
07/27 02:35, 64F
推
07/27 07:43, , 65F
對四沒想像中恐佈 就跟以前碟煞比股煞容易雷殘一樣
07/27 07:43, 65F
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07/27 07:44, , 66F
是錯誤觀念 你改對四 請問你輪胎升級了沒 你前叉升級了沒
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07/27 07:45, , 67F
如果都沒有 你用力按下去 輪胎抓不住當然會飛出去
07/27 07:45, 67F
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07/27 07:46, , 68F
或是 剎車按下去前叉觸底 也會雷殘
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07/27 07:47, , 69F
但是新手 我也不建議Frando對四 因為他太死硬
07/27 07:47, 69F
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07/27 07:50, , 70F
煞車按下去力道不好控制 比較適合老練的老手
07/27 07:50, 70F
推
07/27 07:53, , 71F
而且原PO是彎中是按前煞 那根本騎車的是大忌啊
07/27 07:53, 71F
→
07/27 11:17, , 72F
剎車真的要練...有閒多去濕的空地練剎車..
07/27 11:17, 72F
推
07/27 12:31, , 73F
frando用在後碟就可以變滑胎車了(誤
07/27 12:31, 73F
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07/27 18:21, , 74F
推GMAX那顆是跟其他仿B比，跟正B手感有差是一定的吧XD價位
07/27 18:21, 74F
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07/27 18:22, , 75F
也差不少~以前也曾想裝，不過自從想換黃牌羊後就決定省下
07/27 18:22, 75F
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07/27 18:22, , 76F
來了
07/27 18:22, 76F
→
07/28 14:23, , 77F
寧願去挑進口牌的二手良品...台製的...
07/28 14:23, 77F
推
07/29 09:43, , 78F
改裝不錯阿..前一台svmx改仿B+220浮動碟..整車要賣時
07/29 09:43, 78F
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07/29 09:43, , 79F
還有前插也改....店說你這有改不收~凸= =
07/29 09:43, 79F
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