Re: [閒聊] 選機油
※ 引述《a92allen (一企鵝一)》之銘言：
: 報歉這篇有點抱怨
: 小弟剛要學著自己換機油，相中Repsol scooter 4T，先是到之前搜尋過，有人大推說有賣神油的高雄天x機油行。
: 一進去老闆就表示沒賣Repsol，小弟看他架子上百百種機油，想說請教一下有沒有推薦其他的。
: 這時老闆就問說我到底是有沒有要買油，不買他也不想跟我聊，要買他再繼續說。以上我是覺得還好，老闆也沒有義務要跟我多說什麼。
: 再來就是小弟疑惑的地方了
: 第一，他一直說原廠油跟本騙錢，是做出來要引擎趕快壞掉趕快進車行修賺錢的。我一直以為原廠不管是引擎設計還是機油配方應該都有一定水準一上。全原廠騎10萬公里以上應該不成問題。他卻說原本加好機油可以騎10萬，用原廠油1萬就差不多了…
: 第二，他說機油最怕就是冷了又熱又冷又熱，像媽媽們一早載小孩短程上學，回家一小時又騎去買菜，這樣短程代步不就是台灣人最常的使用放式嗎？所以大家的車都容易壞？
: 第三，他說挑機油看包裝看番數用搖的看黏稠度都不對，要做實驗看在40℃ 80℃ 100℃的時候機油的黏稠性來挑，請問平常人哪來的時間跟設備做實驗……
: 最後他拿了兩隻全合成的說是最適合我的125cc，小弟不材，看都沒看過，只好跟他換了一瓶Motul 5100 $390當學費……
: 回家查了一下5100是保護性不錯，清潔力也不錯……
: 可是我想拉轉啊啊啊啊啊
: 另外請問高雄哪裡有賣Repsol比較划算的嗎@@
不是騙錢而且還算便宜有保障的
是去車行換要工錢
可是好的車行會幫你量胎壓
調煞車 車殼鎖好
還會觀察機油情況來判斷車況
還會加換齒輪油
這些就是工
另外原廠再怎麼爛
也不會故意出一個爛產品來砸自己腳
至於常見原廠油問題
拉轉不順暢 漏出來很黑
震動好像很大 跑不快
神人所謂的衰退快
這些都是使用者感覺
但最重要的是機油是給車子用的
不是給人用的
重點是車子加了不會壞
簡單來說
原廠油=保護
大牌子高級神油=保護+性能
雜牌飆車用油=性能
第二點針對短程車用
原廠油應該更適合
先不講什麼單號雙號礦物油之類的
原廠油都偏黏
冷車時保護性好
第三點有點好笑
只要車子騎一段距離
工作溫度就會超過上述的溫度
再說會挑高級油的用車都會比較"激烈"
實驗一個在機車工作溫度外的數據
好像沒什麼意義
參考看看吧
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.132.102.36
※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1400664738.A.08C.html
※ 編輯: xiangming (220.132.102.36), 05/21/2014 17:39:00
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40那只是一個標準而已
是表示在架上賣時機油可以久放不會變質
跟食品一樣
開封前可放多久不代表開封後保證
至於被砸頭的也得先說一下用車方式再來抱怨吧
※ 編輯: xiangming (220.132.102.36), 05/21/2014 18:07:52
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黏度大也可說油膜不容易被破壞所以是不會造成引擎受傷的 引擎力量很大不會因為
一點阻力就造成受損 流動性是針對寒帶地方流動好不會因為低溫就造成油路不順
正常溫度下不太影響 不然高溫高轉運作也不會強調油膜抗撿性
不夠黏根本沒凝聚力可言更別提抗剪力了
※ 編輯: xiangming (220.132.102.36), 05/21/2014 23:02:39
※ 編輯: xiangming (220.132.102.36), 05/21/2014 23:04:02
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樓上大大分析的很專業 不過這些例子號數似乎不太普遍
再說要講冷磨損好歹也要講流動性對冷磨損的關係數據吧
其實只是想簡單講通常黏油膜厚對引擎一定是保護的
的確數據可以使人信服但和基本概念不會衝突的
※ 編輯: xiangming (220.132.102.36), 05/22/2014 00:27:38
※ 編輯: xiangming (220.132.102.36), 05/22/2014 00:29:16
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雙號數的合成油當然是比較理想 但單號數最陽春的一罐很黏的跟一罐很稀的
要選哪一罐? 或許大家都很懂那也不好多說什麼了
※ 編輯: xiangming (220.132.102.36), 05/22/2014 17:29:28
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