[分享] Yamaha Smax 155 深度討論 心得分享

看板biker作者 (蘿蔔醬>M<)時間10年前 (2014/04/01 05:01), 10年前編輯推噓18(18024)
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好吧.... 感覺看了很多版上的文章 跟小老婆的文章... 不過完整分享 Smax 優缺點的文章 卻也不多@@... 騎這台車有些時日了,是時候來分享個全面的優缺點! 首先,不外乎先提它的優點. 這台車的定位 非常的清楚 就是跑旅. 何謂跑旅?! http://i.imgur.com/siMUFwh.jpg
這台車一開始的定位,就是舒適,流暢,長時間騎乘的安穩感. 為基準去設計的一台車. 那它相對有什麼優點,當然相對犧牲掉什麼...讓我們看下去. 原廠精品,加裝的東西... 漆面,避震裂痕,水冷排變形,煞車附近生鏽,側面殼龜裂,車台塞...等 --------------------------- 還有改裝品! 外表瑕疵,原廠個案,品質輸出車王,原廠加裝精品,均不在討論之中. --------------------------- 原廠車尾速參考: (車友75公斤.) 0-100 加速: 約在17秒到18秒左右. 0到96KM實測 16.098秒,所使用的距離是355.86M 所以意思很清楚 0到100 需要 360M左右的距離. 再來原廠12克 要從8000 拉到 9000 轉 大概需要1KM-1.2KM的距離. GPS實測 尾速115.58KM (1.2KM時最高尾速117.67KM) http://i.imgur.com/iTwWS4V.jpg
簡單來說,再順的路,Smax大概就是給你拉到12X左右... 考量到順風跟下坡. GPS實測 也很難破120大關,就算到了,距離大概也要拉1.5KM... 說真的哪個神經病會每天這樣騎車呢... 再來,尾速一樣快,但是為什麼跑輸地瓜跟雷霆王呢...因為在中尾表現... Smax相對是加速較慢的,車身也重...但是加速的穩定度,跟舒適度是最好的! 置於Smax的油耗. 單人騎 大約可以落在33~37. 看個人體重... 雙載真的就比較不理想. 大概是26~32... 只能說這台車...跑郊區才是真的划算啊... --------------------------- (加速線性) 1.這台車加速非常的線性,給多少油給多少力.沒有猛烈的暴力感. 但是加速度的流暢,就跟 Shell 殼牌的機油一樣,讓人捨不得放油門. 會不知不覺的騎太快... 再來Smax油線的設計,適合慢慢催上去,才會有比較優異的尾速! 一敗反而速度不佳. 有時候含八九分滿,還比全催來的更有力. 優點:加速流暢,巡迴感佳,舒適度高,抑震. 犧牲掉的東西:右手不自覺手賤,油耗不佳. --------------------------- (動力) 2.原廠考量到長程的定位,所以把引擎設定在7500轉~8200轉左右. 能達到最高的馬力,不外乎就是在郊區能夠讓你有更棒的循環感. 再來原廠在4500轉的時候,提供短暫的爆發力,但也極細微沒有太明顯的感受. 在4500轉提供的動力,因為車身太重,效果不明顯... 優點:高轉速力道夠,引擎輸出夠,穩定流暢. 犧牲掉的東西:市區內沒有爆發力,沒有辦法流暢的穿越在車陣之中. 那...如果有些騎車神人...一樣穿的動,老衲佩服... 必須做點小更動,讓動力更即時...下面歡迎討論... --------------------------- (車身比例) 3.車子比例的設計...車身高,腳踏空間窄...手把角度. 導致這台車適合的車手身高:在169~175... 怎說呢?! 第一,如果我人超過175,我腳在轉車手的時候 右油線容易卡到腳. 而且會習慣性一直往後坐,一直往後頂,才坐得舒服... 第二,我人如果不到169,我腳真的無法全貼的踩在地上,坐在座墊最理想的位置的時候... 更慘,完全只能翹腳,再來,原廠的腳踏空間 真的很滑...不買個防滑墊,真的騎不順. 那有領到腳踏墊的前面幾批,剛好省去這困擾,可以讓滑度降低不少... http://i.imgur.com/831Xrto.jpg
至於後面的車子... 有空還是去做個腳踏墊吧... 等你到阿里山公路卡普...你就知道我在說什麼了... 下雨更明顯...腳用飛的... 優點:在169~175級距身高的人,能夠感受出這台車的舒適. 缺點:不在以上級距的人,這台車騎起來真的痛苦... --------------------------- (前避震) 4.前避震回彈太快,又太死硬... 不知道各位有沒有 遇到坑洞,路況不好的時候,因為回彈太快. 手腕不適,龍頭晃動... 遇到這樣的問題,就是因為原廠把前叉油設定在10W...路面回饋感太明顯了. 雖然殺灣有非常高的爽度,但是犧牲掉太多舒適性了... 對熱血的車友而言,感覺是還好... 可是定為一台跑旅,應該是全方面的舒適才對啊... 所以為了改善此問題,可以選用某"DX"品牌的彈簧,搭配"MXTUL"20W的前叉油. 可以大大改善路面回饋太明顯的感覺,亦有良好的殺灣效果... 優點:後避震設計的非常好,但是導致前叉回饋性太明顯. 會更明顯的感受出後避震的舒適性! 缺點:前避震吸震力不佳,遇到坑洞非常死硬的回彈,長時間手非常的勞累... --------------------------- (後避震) 5.此款後避震,從剛出來漏油,防水板沒弄好,導致卡砂故障...等等問題. 到現在... 原廠非常的有誠意解決了大部分的問題... 其實以它原廠的設定上來說... 非常完美舒適,能夠應付所有台灣的路面了... 單騎使用綽綽有餘,雙載來說也是游刃有餘... 除了急煞會有非常明顯的 "空空聲" (有車友有說是避震共鳴的聲音.) 也有車友說是中柱卡到上面的聲音... 老實說我不常遇到這聲音. 我是2014年前(一月二十幾號)的車,此問題一樣還是有... 雖然2014年的車已經全面改善防水板的問題,但是後避震的異音一樣存在. 有車友提供在上面貼消音棉可以完全改善此問題...請自行"露天"! 但是在低速行駛的時候,沒有此異聲,如果有 請進廠保修. 再來 因為不是置中後避震,急煞時 車頭都會有往右撇的引力.是正常的! 優點:舒適. 缺點:高速煞車的異聲. --------------------------- (煞車) 6.Smax的煞車定位非常有趣... GF等級的來令片... 或許是為了長程的設計,才選用此款的來令片! 這種來令片,當你讓他到正確的工作溫度的時候. 非常好用. 回饋感非常明顯...但是你在熱它的時候,你會心裡有種OS...熱好慢. 在還沒熱之前,這來令片偏硬的手感,會讓大部份的車友覺得沒有煞車力道. 解決的辦法也不是沒有...以整體下去看最大的問題是出在於油管... 換金屬油管下去,效果改善非常的明顯... 再來 除非你有去更換卡鉗,原廠的卡鉗 非常適合較粗的金屬油管... 理由就不多解釋了... 用過就知道! 畢竟 不是人人用的起 功夫龍 或 卡夢的... XX蟲啊... 優點:不是很力的煞車,讓Smax在行駛山路的時候,有非常棒的殺灣回饋感. 非常舒適好操控! 缺點:煞車反應較慢,來令片未到工作溫度時,手感偏死硬... --------------------------- (後土除) 7.沒有後土除的悲哀...請看照片... http://i.imgur.com/TOZuZ87.jpg
http://i.imgur.com/co9100t.jpg
優點...:恩 輪胎好帥啊... 缺點:恩 我想哭...洗車洗到想哭,沙子都黏住啦! http://img32.imageshack.us/img32/3628/12z7.JPG
好土除 不解釋... --------------------------- (空濾的缺失) 8.空濾的缺失 就在下面圖片 外蓋跟內蓋中間的那小小的縫隙... 怎麼說呢?! 為什麼Smax的空濾非常容易髒... 因為第一,後輪跟引擎間的空隙非常大,容易捲灰塵... 第二,輪胎轉動過程,把沙子跟灰塵全部捲到傳動跟空濾中間的縫隙... 而這小小的空間,就是導致空濾一千五就髒的要命的兇手... 再來 不知道車友有沒有發現. 加裝後土除之後 後輪的泥砂. 都往空濾跟傳動中間的空隙跑.... 變成空濾消耗更快.... 難怪原廠不加裝後土除... http://i.imgur.com/ub3DTDi.jpg
所以後來車友有改善的方式,就是把後面的殼削掉,改成前面直接進氣. 效果如何我就不清楚了. 但是如果不改,建議長程2500左右就換了,市區2000就該換了! 一塊網拍才190 一次買五塊 含運60... 自己動手拆換... 保護引擎 愛惜自己的車... 優點:因為進氣量強,原廠空濾一定是保護引擎 最佳選擇. 缺點:消耗度太快了... 空隙有很大的設計問題. --------------------------- (後座非常死硬的問題) 9.其實 這是原廠為了保留 後面能夠塞4/3安全帽進去,設計的圓弧... 讓後座的人 感覺前面有個很硬的硬塊在前面... 以我來說,就像有人在前面捧著我的LP一塊非常硬的手這樣... 改善問題,就是犧牲掉4/3安全帽的空間 把下面削平,不然墊高真的太高了... 除非你女友腿長,高達170以上...不然絕對不推薦此改法. 常見的改法就是,下面削掉,墊一塊鋁板,加海綿,舒適度絕對有差... 至於身高比較高的車友們 非常推薦 把 車縫線往後移 你稍微後移兩到三公分. 坐起來的舒適度 絕對大大加分. 能夠改善長時間 騎車的 腳的疲乏感,跟腰所承受的壓力. 優點:帥氣的坐墊. 缺點:偏硬... 後座有突出物感... --------------------------- 好了...打到這邊懶了... 有想到再補... Orz. 03/21. -- 一輩子身上之物~ 唯有你選擇之味 無法忘懷的感覺~ 記憶裡熟悉感受 ------------------------------------------------------ 我知道故事裡的夜 在為誰~~嘆息~~   我知道故事裡的夢 為何不再美麗~~ 因為妳已不是妳自己~~ 何必告訴我~~要忘了妳~~~ 故事的角色 消失在記憶~~~裡 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.173.24.45 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1396299718.A.C05.html ※ 編輯: DarkRobert (218.173.24.45), 04/01/2014 05:05:06

04/01 07:34, , 1F
他有後土除啊,你要說的是內土除吧?還有我個人認為這只
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是大一點的運動型速克達,還沒跟跑旅沾上邊。
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各種"非常"
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04/01 08:04, , 4F
感謝分享...真的是只有外型靚XD
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04/01 10:14, , 5F
嗯哼,我覺得之前騎的雲豹和現在的fz2騎起來都比這台輕
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04/01 10:14, , 6F
鬆啊
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04/01 10:44, , 7F
跑旅...充其量也只是比較運動的中型速克達吧…
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04/01 11:04, , 8F
96km/h→100km/h 只需要四公尺 我不知道清楚在哪...
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個人坐過的感覺 比較像大一點的勁戰
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跑旅過譽了
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放大版的勁戰吧
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04/01 12:47, , 12F
山葉速可達的一貫風格 欠改~~~
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04/01 13:05, , 13F
每次馬車雙載時上坡時都會想改61...但平路時又夠用...
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04/01 13:31, , 14F
換後座 (誤
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那我可能看不到明天的太陽了 ~"~ 推詳盡~~SMAX常刷我卡XD
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04/01 14:32, , 16F
他小空濾 是不是超級貴阿
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04/01 14:47, , 17F
應該是定位非常尷尬
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04/01 15:57, , 18F
旅感受不太出來,倒是引擎調效過後是滿會跑的,不輸地瓜
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04/01 20:11, , 19F
超過身高只能給推...純推不買
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好文推一個
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04/01 21:32, , 21F
前避震那一段看起來怪怪的
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那小弟我189 也是不適合s max了...
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04/01 22:08, , 23F
跑就跑 硬要塞個旅~"~ 好吧 有限制身高的旅....
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04/01 23:44, , 24F
看來馬車有再戰十年的FU(?)
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04/02 00:02, , 25F
空濾用風槍噴一噴,如果不是太髒,還能用吧……
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04/02 01:50, , 26F
189的就別買了...我181改坐墊前就騎得很哭爸了
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04/02 07:55, , 27F
我175都覺得不是非常好坐了
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04/02 10:57, , 28F
有用心,推...但個人看到身高部份就滅火了
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04/02 13:39, , 29F
個人覺得不怎麼旅,像大台勁戰+1
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04/02 17:22, , 30F
去試坐過,蠻難坐的,加上個人覺得配備蠻沒誠意…水溫
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04/02 17:22, , 31F
表護罩內土除…
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04/02 19:48, , 32F
跑旅? 可以跟我說一下跑在哪嗎XDDDDDDDDD
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04/02 20:45, , 33F
今天跟鄉民面交 發現居然只要八萬八 超心動阿 囧
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04/02 22:07, , 34F
配備蠻有誠意的阿..沒後土除是為了外觀好看吧
04/02 22:07, 34F

04/02 23:27, , 35F
其實 跑旅是說的比較好聽啦... 大家意見好中肯啊XD...
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04/02 23:29, , 36F
定位確實怪怪的 不過最大問題是在它的 大小容易被誤解
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04/02 23:29, , 37F
它引擎設定在高轉速的時候 平穩感 順暢感 相當有水準
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04/02 23:30, , 38F
騎到現在 也是看到車友有各種問題... 不過問題不算太大
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04/02 23:32, , 39F
算很有水準的設計了... 以速克達來說 算很全面了啦^^
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04/02 23:37, , 40F
感謝各位車友分享意見 3q ^^
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04/03 09:45, , 41F
樓上說的88K,是我問到的,有興趣私信我^_<
04/03 09:45, 41F

04/15 23:37, , 42F
謝謝分享
04/15 23:37, 42F
文章代碼(AID): #1JETV6m5 (biker)