Re: [閒聊] 關於汽車機油的問題

看板biker作者maxlovesviva (欲筆戰者請先Q我)時間10年前 (2014/01/12 13:23)推噓4(4推 0噓 12→)

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之前推文有提到請問國外廠商的問題當時有問只是一直忘了回文總之紅線還是建議, 原車製造商建議的號數為主比方說日系跑車就盡量找40號的機油, 而歐洲地區尤其義大利的跑車原廠手冊就建議加50號的油, 就盡量以50號的油為主市面上設計出那些10W60 10W50等機車競賽油也是針對義系跑車調整的所以應該說除非夏天參加耐久賽要持續長時間惡操車子, 否則不建議改變號數一般市區騎乘來講, 台灣的車應該都是40號是最適合的相信不會有人在市區連續長時間大油門不放的再來第二點, 上次有再討論到底高轉引擎是不是要用比較稠的油保護性更好?? 因為這是一般車行最常灌輸的觀念, "改缸就是要加更稠的機油" 導致很多人先入為主的觀念就認為稠=保護性好此外當時也有朋友提到法拉利等等的跑車似乎原廠建議50號或是60號的機油這邊我提出我個人的看法, 法拉利引擎轉速大多沒破萬不能算高轉引擎此外義大利好像本來就流行在引擎設計時就設計較稠的油 (機車也是) 這兩天在逛機油倉庫剛好逛到這罐油上面標明是"高轉專用" http://tinyurl.com/mav4mah 這個資訊也許可以供大家參考一下到底經常高轉騎乘, 是否就一定要加更黏的油? 更黏的油是否能提供更好的保護性呢?? 這部分可能大家自己想想看了我個人看法, 同一台車給不同人騎, 一個市區一個賽道, 加的油應該都還是以同號為主差別在可能市區騎乘用半合成就夠, 但跑賽到的就得乖乖加高級酯類機油因為油的黏稠度影響的是工作溫度, 而不是保護性. 除非是工作溫度比原廠預設的更高否則盡量添加跟原廠建議相同號的機油就好. 要提升的是機油等級而不是黏度 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 111.240.156.121

推

BillHuang

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maxlovesviva

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maxlovesviva

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