[分享] 10吋胎使用心得 - Maxxis 6103s

看板biker作者 (大根)時間11年前 (2013/02/20 00:46), 編輯推噓22(2204)
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《使用輪胎》  (1) 型號:Maxxis 6103s  (2) 尺寸:100-90/10  (3) 裝設位置:後輪 《使用車種》光陽 VP125 fi 《使用里程》7058km(磨指示線:6781km) 《車主體重》約65~70kg之間 《騎乘經歷》  (1) 市區:郊區 = 8:2  (2) 單人:雙載 = 9:1  (3) 騎乘方式:在市區多半比較溫馴,鮮少急催急煞,平均時速大約在         50~60km/hr之間;只有在郊區才會比較常拉轉。 《輪胎介紹》 ----------------------------------------------------------------  (1) 胎紋:蠻有個性的,一條紋路會分成五小段,其中有兩段是直向,       剩下的則向左或右延伸。由好幾條類似以下的紋路組成:    /      (黃色是直向,有助於雨天排水)    \     \      \  (2) 胎質:冷胎時就非常軟,熱過胎後更誇張,整個胎肉變得非常有彈       性,一開始還誤以為是沒氣(畢竟和原廠建大k432相比,實       在軟太多了,輕輕按壓就很有感覺);由於胎質極軟,容易       黏一些小砂石在上面,建議騎乘前檢查一下。  (3) 胎型:比起原廠胎尖銳一些,因此騎乘起來比較靈活。  (4) 胎溫:上升速度非常快,夏天只要稍微騎個柏油路500m,停下來摸       後輪,就能很明顯感受到溫度;即使是在冬天,也不必花費       太多時間即可把胎熱開。       《騎乘感想》 ----------------------------------------------------------------  (1) 晴天抓地:我的評語是「靈活但不失其穩定性」。在柏油路上,如         果要閃一個水溝蓋,只要前輪有帶到位,6103s 很快就         能跟上,比較不會只有前輪閃過,但後輪壓到水溝蓋邊         緣的情形。         在一些比較凹凸不平的路面,6103s 也都處理得還算不         錯,不像原廠的建大k432,只要壓到爛路就會跳動十分         明顯(我想是因為胎質較軟,能緊緊「黏」住路面)。         在煞車上,由於我本身騎乘很少急煞,所以比較沒辦法         提供這方面的測試結果;印象中有幾次煞得較重,是都         有穩穩抓住,沒發生打滑或鎖死的情形。  (2) 雨天抓地:這條胎使用約7000km,雨天只有一次重煞剛好壓到白色         標線,有小撇一下,但也很快回穩;反觀原廠胎,之前         雨天在伸縮縫上按了點煞車,整個輪胎就有很明顯打滑         的情形。         由於我在雨天本來就會稍微放慢行駛,因此對輪胎的要         求,只要騎乘不會滑、煞車不會撇即可,而6103s 在這         兩方面都能讓我信得過。  【註】這裡的抓地都是以熱胎為準,一來我不會冷胎就直接激烈操駕,     二來6103s 本身就很好熱胎,所測到者幾乎就是熱胎後的結果。  (3) 操控:這條新胎剛換上時,過彎有些嚇到我,因為做傾角時,前輪       竟然跟不上它!那種感覺非常奇妙,有點像前輪彎到一半,       後輪自己先彎下去,然後前輪才到定位。第一次遇到這種狀       況,還以為是後輪撇掉;不過騎一陣子適應後就還好。       另外,就像上面所說,只要前輪帶得好,後輪可以馬上跟進       ,有助於閃障礙物(可惜原廠前輪不太好帶...)。  (4) 衰退:我想這是6103s 最讓我詬病之處。新胎騎到4000km以後就開       始衰退,一開始尚不明顯,只覺得跳動有一點點變大;等到       5000km以後,突然呈直線衰退,壓過爛路的路感很強烈,而       且會讓我有不安感(雖然還是抓得住就是了)。       然後一次騎山路,在出彎時後輪恰好壓過高低差路面,結果       出現些微的橫向漂移,差點漂過雙黃線;另外在雨天騎乘,       衰退後的6103s 壓到水溝蓋變得比較滑,柏油路則較無感。  (5) 磨耗:有爬過這條胎的文章,發現蠻多人都在6000km以前下課,很       慶幸自己的使用里程在平均之上。       我覺得這條胎非常不耐長途,我拿去跑過台北→台中,以及       台中、高雄來回,在這幾趟結束後檢查胎紋,都發現有明顯       變淺,可見長途的持續高溫對它而言,真的非常燒。       另外,由於胎質很軟,我建議一定要常顧胎壓,像我都是想       到才檢查一下,騎到後來就有明顯翻胎,不但增加衰退程度       ,還中了一次釘(幸好是在快磨平的時候)。 《總結》 ----------------------------------------------------------------  我覺得6103s 算是一條好胎,雖然衰退快、磨耗快,但全盛時期的爽度  真的沒話說,晴天靈活雨天穩,通勤小殺皆安心,而且又不貴(我自己  當初是換1000元),C/P值還算不錯。  當然,我用到後來也有點受不了它的衰退,大概是胃口被養大了,就難  以忍受衰退後的性能下滑。按照里程數來算,衰退前後的里程比大約是  4:3,的確有些過早。  因此在6103s 服役後,我狠下心拜了一顆SL26,想試試看進口胎的實力  ,日後有心得再分享給大家吧。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.112.107.212

02/20 00:50, , 1F
看了很舒服的,心得文~
02/20 00:50, 1F

02/20 01:01, , 2F
推好文:)
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02/20 01:18, , 3F
推!
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02/20 01:29, , 6F
推~
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02/20 02:35, , 7F
沒用過s版的 感謝你的心得@@!!
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02/20 02:41, , 8F
希望樓主可以持續分享不同胎的心得 XD
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02/20 04:22, , 9F
熱胎真的很快 也很軟 上一顆也是用這個 現在換用B02
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02/20 04:22, , 10F
不到6000千就換 太傷了
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02/20 07:09, , 11F
我上次環島 用6012裝後輪..5000左右下課 (幾乎都在跑長途...
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02/20 10:36, , 12F
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02/20 10:49, , 13F
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02/20 11:15, , 14F
這東機的格式?
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02/20 11:31, , 15F
感謝分享!
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02/20 13:20, , 16F
用心好文推
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02/20 14:14, , 17F
我也是到7000KM才換XD 最後根本無抓地力 超飄w
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02/20 15:56, , 18F
6013s考慮從龍哥那邊拿的料價...CP不比B02 110-90的差
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02/20 16:20, , 19F
好文推一個
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02/20 16:35, , 20F
後期過彎很high阿
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02/20 16:39, , 21F
推,心得跟我差不多,不過後期衰退似乎是國產的通病??
02/20 16:39, 21F

02/20 21:13, , 22F
我的M6103s換胎週期大概4500~5000km 囧
02/20 21:13, 22F

02/20 23:18, , 23F
推推~~下次換換看這條胎
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02/20 23:21, , 24F
現在服役的是C699,下一顆就是鎖定這顆啦XDDD
02/20 23:21, 24F

02/21 00:14, , 25F
這條後其實在超不穩(與前期品質差太多)..6k是明顯分水嶺
02/21 00:14, 25F

02/21 00:15, , 26F
後期都不敢騎太快...太飄太抖...7K就換掉了
02/21 00:15, 26F
文章代碼(AID): #1H8wnASN (biker)