[問題] 兩陽在中南部勢力為何較大?

看板biker作者 (喜歡美食與運動(M))時間11年前 (2012/10/26 00:21), 編輯推噓35(35046)
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目前機車市場可以說是三陽,光陽,山葉三強鼎立, 總銷售是光陽>yahama>三陽, 在新竹以北,yamaha的新車銷售與能見度不輸龍頭光陽, 跟三陽比則是多一些,但到了中南部,情況又反過來, 光陽與三陽的新車就明顯比Y牌多了, 也可以說兩陽在中南部的勢力更具壓倒性, 是什麼原因造成這樣情況呢? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 111.248.75.138

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嗯...有銷售統計能夠輔助說明這個現象嗎? 我蠻好奇的@@
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北部滿街都是肥鵝,南部很難看到,有也是北部來的
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我猜 南部本身消費較低 YAMAHA車價相對較高
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想太多..現在車價真的看不出音叉牌售價會高於科科斌跟SYM
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同樓上 主流車種根本都一樣貴
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高雄的光陽車價大多比台北低個2,3000,不曉得是否有關
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不比主流車種的話 Y牌車價的確比兩陽高吧
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南部小鬼比較愛動力,尤其愛玩拉尾速,加速不受重視
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更不用說沒啥山路更是難以比較車身操控性能了
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我猜工廠的地理分布不同也許有關係,山葉在新竹、光陽在
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高雄
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看看幾年前南部流行的JR系,跟操控根本一點邊都沾不上..
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未必吧,中部一狗票BWS呢!
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JR也還是很流行阿 只是現在換成VJR...
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三陽也在新竹.但是在台北賣不過Y牌,在中南部賣得比Y好
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中南部一堆BWS
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或許是下游領牌車屯很多 價格比北部便宜
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光陽的的黃牌在高雄賣得比台北還貴...
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確實是因為價錢因素,你現在看到的車也是舊款為多(Y較貴)
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新車銷售量已經比以前少很多了
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多愛追求速度阿 直線跑很快 跑山龜的跟什麼一樣
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所以主打動力 南部小孩應該就很愛
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因為YAMAHA現在沒有出150啊... 台鈴也是
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FZ150跟R15表示: ......
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雄獅150表示 「其實我是石橋」
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台鈴以前有星艦150
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表示啥? 現在這兩廠就是沒有出150款的機車啊 以前是以前
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山葉總公司不是在中壢嗎??
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變相戰南北喔XDD
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北部跑山多,鵝當然賣得好,南部都是大直線,沒什麼人跑山
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當然動力好的賣得比鵝好囉~
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台北都是鵝 台中大B 台南VJR 光陽全台灣都有
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我自己的看法是中南部山路少,平地多,道路寬
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尤其是道路寬... 動力在這裡顯得非常重要
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以原廠來說,光是光陽VJR大概在南部就可以打趴山葉all
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台北車多擁擠,走走停停,但是山路比較多
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我自己騎山葉,在中南部我真的覺得滿無力的
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路太大條,但是動力又出不來
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所以南部應該都是以動力取向,尤其是光陽吧
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台東表示: 牌子不重要 給我復古車型就對了
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CapriciousX 的分析蠻中肯的
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大家都忘了山路有很多的上坡
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台東改車超多的耶
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BWS後面的妹都很正!!
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中部大B不知道為啥後面都會坐妹!!! 而且都感覺很正XD
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看各區的用車習慣吧 像雲林檔車就多到爆 起碼是台北兩倍
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而且這邊連打赤膊的阿伯都可以騎七十幾orz
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雲林打赤膊的阿伯真的超強...
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我有個問題?
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北部山多,那應該更重視機車的動力阿?
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Y牌的車馬力、扭力都偏低...
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GTR也只是用傳動配置將動力輸出表現在起中速
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更不要說是肥鵝爬山...
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可能還會輸GT125(爬坡沒力的代表)= =
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而且想像一下,你騎著神車肥鵝,載著馬子
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爬上坡時沒力,結果被旁邊騎奔騰V2的媽媽給暴力超車...
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山路還需要車體穩定性 動力部分可以用改裝解決..
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彰化海邊打赤膊沒看過會被曬乾,但是阿伯都赤腳騎檔車
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北部 嗯 廣告預算決定車的數量...
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檔車市場跟天候也有關吧.常下雨的地方騎檔車就比較不方便
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台中也是兩陽優勢的地方..光陽與三陽明顯強過yamaha
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年齡層有差 60+的就比較習慣騎檔車...
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畢竟塑膠車開始風行的時候他們也差不多3x~4x了
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Y牌車確實比較貴..零件耗材也比兩陽貴
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學生時期養迅光的慘況到現在還是忘不了啊....
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動力真的是兩陽比較強,但南部100比較多吧
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YAMAHA 王道~
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yamaha我大概只喜歡追風神雕跟美的...
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樓上那跟yamaha無關,單純2T控
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可是我不愛DT!
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神鵰也算猛車一台..要電野狼輕而易舉....
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DT在越野車系列到現在評價還很高
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野狼油耗要電爆2t也是輕而易舉啊
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南部滿街都是RC
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我倒覺得在哪主流車各廠數量都差不多 決定市佔率還是
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取決在初階通勤車身上 RC.超五和鵝到哪都看到一堆
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樓上意思是光陽是"三星" Y是"蘋果" 這樣嗎XDD
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10/27 23:54, , 78F
南部many一大堆
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會不會是草根性問題? 兩陽現在純本土.y牌有混日本血統
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光陽 直線加速車 太適合高雄這種 又寬又直的大馬路了
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02/04 00:08, , 81F
光陽是高雄在地企業阿 支持本地有錯嗎
02/04 00:08, 81F
文章代碼(AID): #1GYMRuZE (biker)
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