[問題] 哪種騎車方式較好？

看板biker作者 (戈德)時間13年前 (2012/09/11 07:01), 編輯推噓31(31推 0噓 27→)
留言58則, 36人參與, 最新討論串1/1
同學A 手穩定的抓著油門定速騎車,時速常維持在一個數字不變 同學B 喜歡催油門後又放開 到每個路口前幾乎都會放油門 並且手放煞車上 感覺就是很小心的騎車 表速不會超過50 以結果來說 同學B沒出過車禍 同學A騎車很穩卻還是出過車禍 不過也有可能是個案 請問哪種騎車方式比較好呢？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.25.192.40
推
09/11 07:31, , 1F
三寶發生車禍也常說他騎很慢阿
09/11 07:31, 1F
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09/11 07:53, , 2F
我唯一一次車禍就是過路口稍微減速被後面小黃撞屁股XD
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那個A也發生過XD
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09/11 08:05, , 3F
沒什麼關係 過路口本該眼觀四面
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推
09/11 08:07, , 4F
用路人會比較喜歡B
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假設A騎在B後面他應該會很火
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09/11 08:08, , 5F
覺得B比較耗油而已XD
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B都懶得算油耗 都說差不了多少 另外B以前有等紅燈小催一下油門又放開的壞習慣呢 說很像賽車...
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09/11 08:27, , 6F
B不錯，有防衛駕駛的觀念
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B曾經說他覺得騎車非常危險 他是個不喜歡騎車的人
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09/11 08:30, , 7F
A+B 平時定速騎乘，遇到路口收油門減速視情況煞車
09/11 08:30, 7F
推
09/11 08:33, , 8F
希望他不是"一直"放在煞車上
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B只有手指頭放在煞車上
推
09/11 09:42, , 9F
沒有一定的騎車模式吧 對路況的觀察比騎車模式更重要
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09/11 09:43, , 10F
反而B要一直反覆拉轉 比較耗油...
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是的
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09/11 09:47, , 11F
A和B的操作方式和車禍都沒有關係~
09/11 09:47, 11F
推
09/11 09:48, , 12F
A速度維持在多少? 經過路口速度維持在80以上可不太好XD
09/11 09:48, 12F
60左右 A騎車應該很省油 就是大家常說的黃金右手
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09/11 09:48, , 13F
我也都把手指放煞車上 比較好緊急煞車
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09/11 09:50, , 14F
我騎檔車會用B 反正檔車就是一直換檔和催油門
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09/11 09:51, , 15F
騎速克達就改A了 速克達就是要無腦定速 不要那麼緊張
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推
09/11 10:04, , 16F
A+B 就平時定速啊 遇到紅綠燈、路口 鬆油門 預備煞車
09/11 10:04, 16F
推
09/11 10:12, , 17F
看情況吧 市區就B 郊區就A
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09/11 10:12, , 18F
郊區長途用B應該會累死XD
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推
09/11 10:15, , 19F
A精神上容易鬆懈 突發狀況反應不過來
09/11 10:15, 19F
推
09/11 10:51, , 20F
沒有詳細狀況比對的話 依你所述我覺得A和B沒有衝突啊
09/11 10:51, 20F
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09/11 11:00, , 21F
A B不衝突 防衛駕駛就應該視情況A+B
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09/11 11:03, , 22F
路口減速是一定要的 無法知道別人是否會遵守交通號誌
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B也很注意路邊的臨停汽車的門 隨時準備煞車
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09/11 11:38, , 23F
A是標準的三寶式騎法 遇到突發狀況就配上去了 頂多尖叫一下
09/11 11:38, 23F
推
09/11 11:39, , 24F
A很穩阿 突發狀況來的時候也穩穩地撞上去
09/11 11:39, 24F
A反應很快 也不是三寶
推
09/11 11:42, , 25F
B吧...騎車要換檔的時候本來就要放油門啊...
09/11 11:42, 25F
推
09/11 11:50, , 26F
我個人覺得油門操作固然重要... 但對路況的觀察跟反應程度
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09/11 11:50, , 27F
才是最主要的關鍵
09/11 11:50, 27F
推
09/11 12:22, , 28F
樓上講到重點了!
09/11 12:22, 28F
推
09/11 12:29, , 29F
A+B 過巷子路口 突發狀況 就放油門 平常定速
09/11 12:29, 29F
推
09/11 12:42, , 30F
出一次車禍所花的代價比省那幾塊錢的油來的大千百倍
09/11 12:42, 30F
推
09/11 12:42, , 31F
[問題] 哪種"人"騎車方式較好？
09/11 12:42, 31F
推
09/11 12:42, , 32F
我都是B操作. 萬一恍神還是能馬上煞車
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09/11 12:42, , 33F
路上守重防衛駕駛, 能顧及到後再來談省油 會比較好 :D
09/11 12:42, 33F
看來防衛駕駛真的很重要
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09/11 12:42, , 34F
無腦的 你教他這兩種都會出事 有腦的 兩種都不會出事
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推
09/11 12:51, , 35F
推樓上~各有優缺點，專心才是最重要的
09/11 12:51, 35F
推
09/11 13:08, , 36F
路口當然要放油門稍微注意一下啊@@
09/11 13:08, 36F
推
09/11 14:12, , 37F
我自己是沒出過車禍,但是老實說我自己騎車也不算慢~不
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09/11 14:13, , 38F
我覺得自己怎麼騎是另一回事,別人怎麼騎才是重點...
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09/11 14:13, , 39F
我自己在台北騎,碰到公車 計程車我永遠在他們左邊...
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09/11 14:14, , 40F
一方面 跟駕駛同方向 他後照鏡比較好看到你(聽說的)...
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如果碰到無腦騎士~我自己就是閃得遠遠的,總之我覺得專
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09/11 14:15, , 42F
心跟觀察比較重要...
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推
09/11 14:16, , 43F
常常騎完車會有點累 因為太專心了
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09/11 14:24, , 44F
我是B~
09/11 14:24, 44F
同樣目的地 A會比B早到
推
09/11 15:08, , 45F
眼前路況有疑慮的時候 是應該要放油門並預備煞車的
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09/11 15:10, , 46F
趨近於車流速度 是比較好的選項 過快過慢都有風險
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09/11 15:11, , 47F
剩下就是隨機應變啦 避險比煞停更重要
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推
09/11 17:22, , 48F
我姊方式 催一段滑行一段 催一段滑行一段 即使在沒人的大條
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09/11 17:23, , 49F
路也一樣 說真的對被載的人來說很痛苦…
09/11 17:23, 49F
B覺得載人煞車會變差 所以就騎得更慢更小心了 A不管載誰都一樣60 另外B有練習急煞的習慣 可能很少用到怕生疏 B也是很少按喇叭的那型 他說怕被打 A有時候會騎很慢看路邊妹妹 同學C載妹還會故意急煞 妹還會跟他打打鬧鬧的 不過傳言他都只騎30 40 應該很安全... 一切都是看人阿 ※ 編輯: doreamon909 來自: 114.25.192.40 (09/11 20:51)
推
09/11 20:35, , 50F
個人覺得要看反應能力跟技術問題..其次就是看對方+運氣
09/11 20:35, 50F
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09/11 21:11, , 51F
速度多少不代表安全，怎樣的速度騎在哪個位置有很多種狀況
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09/11 21:11, , 52F
還有按不按喇叭其實也是看狀況，有時太緊急連按都來不及按@@
09/11 21:11, 52F
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09/11 21:12, , 53F
只能說要跟上車流速度及會判斷車輛動態，太慢或太快都不好
09/11 21:12, 53F
推
09/12 01:40, , 54F
A+B
09/12 01:40, 54F
推
09/12 04:23, , 55F
載人還不專心騎車哪裡安全了 時速2、30摔車撞車的人不少耶
09/12 04:23, 55F
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09/12 04:25, , 56F
我也是A+B 平時定速 到了要停的地方預判距離放油門慢慢減速
09/12 04:25, 56F
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09/12 04:26, , 57F
儘量不靠煞車來停止 這樣對乘客來說比較舒適 因為我自己給人
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09/12 04:27, , 58F
載也不喜歡快到路口都不減速 最後才大力煞車的 我又不是妹子
09/12 04:27, 58F
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