[閒聊] 關於剎車碟盤輕量化

看板biker作者 (..............)時間12年前 (2012/07/11 23:21), 編輯推噓7(9推 2噓 7→)
留言18則, 14人參與, 最新討論串1/2 (看更多)
「碟盤輕量化」 最近某第三代神車廣告出現的台詞 在小弟的認知部件輕量化的目標都是藉由減少車重來增加動力表現 但是為什麼會把偷輕的目標動到制動上？ 每間廠商現在頂級車廣告不是都碟盤有多大作多大 碟盤越大力臂越長產生的煞車力矩也越大 同時越大片也代表越重，但是了不起重個幾百公克至1.X公斤 對一台上百公斤的機車而言應該是不會差太多 小弟的疑問是：碟盤重一點有什麼不好嗎？ 輕量化之後第一個想到的就是強度的問題 尤其現在碟盤都做一堆非圓的浪花造型， 靠近固定3孔/5孔鎖點附近還弄一堆鏤空設計 感覺起來來令用利一點的一個大力急煞碟盤就會整個就變形了 雖然原廠做的東西應該都是作過各項試驗確定強度沒問題才會上市 但是這麼作的好處究竟是....？ 單純造型好看？散熱比較好？ 還是因為轉動慣量比較小之類的...（高中物理已經忘光光了不知道是不是這詞） -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 122.118.85.240
推
07/11 23:22, , 1F
簧下重量 不過對這種車來說 就只是個噱頭吧XD
07/11 23:22, 1F
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07/11 23:23, , 2F
就...這馬力要進化還是車手輕量化比較實際...
07/11 23:23, 2F
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07/11 23:23, , 3F
03年一代鵝DM還寫重車級雙避震勒 (重車不會用的等級
07/11 23:23, 3F
推
07/11 23:29, , 4F
還不如騎車前拉個屎放個尿
07/11 23:29, 4F
噓
07/11 23:40, , 5F
不可質疑神車
07/11 23:40, 5F
推
07/11 23:48, , 6F
小老婆實測新版碟盤990g 舊版1015g 真的很輕量化喔
07/11 23:48, 6F
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07/11 23:50, , 7F
理論上簧下重量越輕越好
07/11 23:50, 7F
噓
07/11 23:56, , 8F
就騙剛上大學的小屁孩要爸媽買啊
07/11 23:56, 8F
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07/11 23:57, , 9F
喝一口水就超過25g了 說多有用多強我才不信
07/11 23:57, 9F
推
07/12 00:00, , 10F
簧下質量 轉動慣量 不過實際上嘛.....
07/12 00:00, 10F
推
07/12 00:20, , 11F
某市面上改裝碟盤主打輕薄款 散熱快 是特色...
07/12 00:20, 11F
推
07/12 00:55, , 12F
增加小屁孩的購買意願阿就像CNC之類的一樣..
07/12 00:55, 12F
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07/12 01:55, , 13F
今天車行就有小屁孩來牽神車
07/12 01:55, 13F
推
07/12 02:01, , 14F
金屬材料用得比較少，比較省錢
07/12 02:01, 14F
推
07/12 02:27, , 15F
推拉屎放尿輕量化XD
07/12 02:27, 15F
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07/12 07:43, , 16F
與其減那可笑的25g 不如原廠給鑄鐵盤來得有用多了...
07/12 07:43, 16F
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07/12 08:14, , 17F
原廠給鑄鐵盤 就會有搞不清楚的消費者跑來該說碟盤生鏽..
07/12 08:14, 17F
推
07/12 10:11, , 18F
樓上+1
07/12 10:11, 18F
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