Re: [心得] NEX很短的心得文

看板biker作者 (※米蟲※)時間13年前 (2012/06/13 01:22), 編輯推噓6(6018)
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我是最後一代化油gsr,里程5萬多,參考看看應該差不多吧XD ※ 引述《tearsangel (人渣)》之銘言: : 標題: [心得] NEX很短的心得文 : 時間: Tue Jun 12 19:23:34 2012 : : 首先..會買NEX是被它的外型與置物箱吸引 : : 本版蠻多人推NEX的,所以來聊聊感想 : : 1.馬力真的很小 : 說它是台帥氣的買菜車也不為過 : 跟女友的JR100一起騎上坡時候,油門全灌被她從後面超過 : 那種無力感很囧,我想說NEX動力再怎麼弱也不會輸JR....結果她輕鬆超過QQ : 不知道是不是因為我在上坡中間路段才開始灌油門關係 : (上坡是弱項,平地還好;體重男60 女48) : 之前是騎野狼125,也可能是習慣檔車上坡有力多了 真的很弱,前一陣子 剛把傳動都換新,正當陶醉在"新車"般飽滿動力時 有次紅燈起步想試試動力於是油門一拜,結果隔壁雙載G5輕鬆八掉 囧....... : 2.置物箱 : 只有爽,之前只有側邊塑膠箱 當初就是為了放68S才選GSR XD : 3.穩定性 : 彎道很穩;高速時候也很平穩 : : 4.油耗 : 38.73 34.78 41.49 38.29 36.14 41.66 41.31 : 長短途參半 新車時油耗也差不多38~41,現在只有35上下,化油來說很棒了^^ : 5.龍頭鎖 : 老實說,相當不滿..一台旗艦125為什麼我還要慢慢用鑰匙另一頭把鎖頭鎖起來 : 不像它牌撥個檔、按個按鈕就好嗎? : 不知是專利權問題還是?但看到地瓜也有小黃鈕就覺得不爽 : 總不能說用一下是需要幾秒鐘時間這樣,能做到更好為什麼不? : : 總之,這實在很愧對它是台旗艦車 : : 6.側柱 : 同5 : 總不能說用一下是需要幾秒鐘時間這樣,能做到更好為什麼不? 只有軟= = : 7.避震、椅子 : 一句話,爛到爆 同感 : 不過前座騎是沙發級的老狼,這樣比有失公允 我家也有老狼,完全不覺得是沙發級呀= = : 8.大燈 : 感覺遠燈比近燈優秀,近燈太散? 這我得靠杯一下了,目前是燻黑燈殼+獨立線組+歐斯朗85/80 朋友A:GSR透明燈殼+獨立線組+歐斯朗85/80,只比我亮一低低 朋友B:GTR改A肉大燈組+獨立線組+重車級55/60車燈 一整個就是被蓋假的,連路燈都輕鬆蓋= = 雖然我懷疑不知名車燈有可能偷瓦,不過路上遇到A肉還是都比我亮 只是沒朋友B誇張.... : 目前還在磨合期,里程數17XX : 所以上述心得僅供參考 : : : 如果超五跟NEX比,我是覺得超五CP比較高,價格也差不多 : 但我還是買NEX就是了 : : -- : ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) : ◆ From: 125.230.13.26 : 噓 JBryant:... 06/12 19:29 : 推 koukasen:改珠子就好了 06/12 19:38 : 對了,我不改車...改珠子好像不算? : 不知道會不會影響油耗? : 我是覺得,一台車沒什麼地方需要改,那它就是一個成熟的產品 : 當然這是比較性與金錢的問題 : : 然後...後煞很鳥,騎過V2,比它好太多了 把煞車皮換白箭鼓煞吧,一整個差很多喔^.< 只是磨的也快^^" : ※ 編輯: tearsangel 來自: 125.230.13.26 (06/12 19:50) : → PPTer:您瞧瞧那精美的GSR 600 06/12 20:10 價錢也精美^^" : 推 LeiHide:避震我倒是滿意..單人過彎夠穩 雙載時夠Q 很舒服 06/12 20:10 : → thomasluh:好險那時選車時我力推ADD,不然我媽想訂NEX... 06/12 20:14 : 推 koukasen:一句老話,避震、傳動不夠可以升級,馬桶只能加漢堡。 06/12 20:14 我當初也是想大燈、避震、傳動都好改,但車廂沒法改 : 推 jeff101234:馬桶是改不出來的....裝漢堡..每台都能裝阿= = 06/12 20:17 : → jeff101234:對於通勤族來說 有個過人的馬桶 比什麼都實用... 06/12 20:18 : 推 koukasen:姊夫大,我的意思就是選大馬桶的還是不會太後悔 06/12 20:28 : 推 agreat:避震雙載很舒服+1 06/12 20:35 原場避震真的要雙載,單人時練屁屁 : → timk7:8以亮度來說的確沒很亮,但廣度夠廣,山路算OK 06/12 20:36 不過我覺得近燈太近,遠燈太遠= = : → iamwi:1.馬力小~保持6500轉速左右爬上坡就是了(雖然還是很弱) 06/12 21:19 原廠設計6500好像是扭力峰值的樣子 : → nimaj:普利珠換成13克 這台車該有的扭力表現就會出來了 06/12 21:19 真的嗎?隨便13克都可用嗎? : → nimaj:原廠14克 或化油版15克 老實講只有省油這個好處而已 06/12 21:20 : → nimaj:連尾速也沒比13克好到哪 =.= 06/12 21:21 : 推 stevely:換13克油耗不會差很多 但是起步真的明顯差異!!! 感謝N大 06/12 22:26 下次試試^^ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 112.105.139.208

06/13 01:53, , 1F
但是我的是噴射的喔 14換13 真的沒差很多 起步變快
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06/13 01:53, , 2F
那天小逆風 雨天 尾速小拉一下 表速有到110 指針還在跑
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06/13 01:53, , 3F
但是就收油門了
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06/13 02:39, , 4F
好奇一下,很多人說GSR沒力 那跟勁戰比呢?
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06/13 11:33, , 5F
整體感覺都不同 沒辦法這樣比吧
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06/13 11:34, , 6F
但硬要比就是GSR的感覺比較輕快點而已
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06/13 11:44, , 7F
NEX好像要拿GY6的珠子來用?
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06/13 11:54, , 8F
原廠盤要用RV的珠子 KOSO 13克珠不錯
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改裝盤則因為都是用GY6盤改用的 所以可以用GY6珠
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06/13 11:55, , 10F
但改裝盤配重就不一定了 GY6版改裝盤一般11~12克會比較好用
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06/13 13:16, , 11F
長知識 原來原廠的那麼大顆=口=
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06/13 13:25, , 12F
個人感覺 目前台鈴這套傳動 除了省油 其他都很鳥蛋.....
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06/13 13:25, , 13F
雖然中速加速不錯 但也只有這2個優點而已....
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06/13 13:26, , 14F
目前我車上(ADD)是裝雞牌(GY6盤)12g珠 原廠小組離合器+碗公
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06/13 13:27, , 15F
其餘原廠未動 起中比原廠盤快 尾速差不多 但可以輕鬆上到
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06/13 13:28, , 16F
表速110(GPS約93~95) 之前亂配還有跑過表115
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忘了說 大彈簧是G5的
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回油再加速也比原廠盤好不少....
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06/13 13:29, , 19F
至於使用RV珠的改裝盤如銳馬等 因為沒用過所以不評論
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06/13 13:35, , 20F
我倒是有點希望台鈴把GSR/NEX傳動換掉 同一套在ADD上還算OK
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06/13 13:35, , 21F
但在GSR/NEX上根本慘不忍睹 之前有騎過朋友原廠無動的NEX..
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06/13 13:35, , 22F
我整個想哭....
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06/13 14:37, , 23F
別說了 我的四期大燈連jog+35w石英燈都可以蓋掉…
06/13 14:37, 23F

06/13 21:29, , 24F
銳馬盤用起來大概也是起中變快,尾速跟原廠差不多
06/13 21:29, 24F
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