Re: [問題] KTR騎乘問題

看板biker作者 (阿鷹)時間13年前 (2012/05/23 17:32), 編輯推噓9(9010)
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※ 引述《PUTAIR (放空)》之銘言: : 小弟是檔車新手,目前打檔上路 : 已經沒問題了,就是有幾個問題想請問大家 : 1.1檔慢速前進滑行隨時會停下來時到底要不要拉離合器 不是下坡滑行就任意吧 不過自己要注意行車狀況 : 2.大家煞車都是用腳還是手,因為腳好容易被燙到而且角度不好踩 右手是前輪煞車,右腳是後輪煞車 各有巧妙不同,但請習慣以前輪煞車為主 KTR的角度有這麼容易被燙? 我騎過愛將、野狼、FZ/x、追風、NSR、酷龍 沒有被燙的問題 : 3.有時候會卡檔停紅綠燈時回不了檔這時該怎麼處理 : 已經把車行前後動還是無法解決 灌點油門,回油後半離合 或是離合器放到車子會前進的點再抓起來換檔 : 4.要停紅綠燈時慢慢退檔時大家離合器是一直壓著退到空 : 檔為止還是退一檔離合器就放一下 遠遠就看到紅燈就一檔一檔退檔補油(一公里以上) 不太遠就抓一次離合器連退 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.32.90.229

05/23 17:47, , 1F
一公里看到紅燈?
05/23 17:47, 1F
總之就是遠遠就看到紅燈的時候 如果我掛在五檔,我就會一檔一檔退檔補油到空檔停下來 因為如果突然變燈,我還可以直接起步

05/23 17:48, , 2F
另外請問前煞為主的原因@@?
05/23 17:48, 2F
前面說過很多了 煞車時,整體的重心是往前偏移的 這時候你的後輪抓地力會相對小於前輪 所以前輪所能提供的煞車力道會比後輪要大且穩定 當然重煞鎖死的情況要令外討論 ※ 編輯: guithawk 來自: 114.32.90.229 (05/23 17:54)

05/23 21:14, , 3F
我煞車是前後一起煞,不過通常還是以後煞為主
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05/23 21:15, , 4F
單純鎖前煞比較容易造成危險吧
05/23 21:15, 4F

05/23 21:24, , 5F
樓上觀念錯誤喔,單純前煞的煞車距離比單純後煞來的短
05/23 21:24, 5F

05/23 21:26, , 6F

05/23 21:26, , 7F

05/23 21:27, , 8F
兩則影片看一下吧
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05/23 21:27, , 9F
一公里的紅燈騎到了也變綠燈了吧XD
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05/23 21:27, , 10F
會覺得前煞比較危險,簡單說就是技術不夠
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05/23 21:34, , 11F
但是還是要先後煞讓懸吊重心往前跑...
05/23 21:34, 11F
其實輕帶前煞,重心也是會跑的

05/23 21:56, , 12F
這應該跟技術沒差,純粹是我學檔車時候的觀念錯誤
05/23 21:56, 12F

05/23 22:12, , 13F
嬉皮車才容易被燙吧 腳往地上放的位置剛好就在排氣管旁邊XD
05/23 22:12, 13F

05/23 22:57, , 14F
了解 我都習慣腳踩 = = 看來要多練習用手了
05/23 22:57, 14F

05/23 23:01, , 15F
其實一檔速度慢不拉離合器,了不起頂多頓頓頓到熄火霸了
05/23 23:01, 15F
※ 編輯: guithawk 來自: 114.32.90.229 (05/24 07:38)

05/24 07:40, , 16F
輕帶前煞無法壓縮後懸吊,不過討論到這已經無多大意義
05/24 07:40, 16F

05/24 07:41, , 17F
煞車時龍頭不要偏擺是最重要的一點,特別是前煞
05/24 07:41, 17F

05/25 00:18, , 18F
壓縮後懸吊................?
05/25 00:18, 18F

05/25 00:18, , 19F
帶後煞會壓縮後懸吊嗎?壓縮來幹嘛?
05/25 00:18, 19F
文章代碼(AID): #1FlAwj_Y (biker)
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