Re: [問題] 機油過濾網(機油芯子)

看板biker作者 (世界總是那麼小...)時間13年前 (2011/03/30 10:46), 編輯推噓18(18018)
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※ 引述《sky810675 (KKMAN)》之銘言: : 前一陣子去幫自家的汽車換機油!剛好看到技師除了漏 : 完了機油後順便換下了一個機油過濾網!原本不知道這 : 東西的我問了一下技師!他說摩托車上也有這種東西@@" : 因為最近才加入DIY摩托車機油更換的行列!先前在一般 : 摩托車店換機油好像也沒看過老闆提到要用這個東西! : 想請一下這個零件必需更換性大嗎?還有要自己DIY更換的話 : 會很難拆嗎?謝謝!! 真的要看車種 國內車子的機油濾網/濾心不外乎以下幾種 1.國內最常用的是以下這個 http://www.chinesemotoparts.com/images/products/parts/K070-118/150.jpg
CB、CG、GY6、KDU、勁戰、GTR....總之外蓋多半是個23mm六角的圓形蓋子 長的像這樣 http://www.scootusa.com/crankcase/627.jpg
這種濾網的孔目只有大而已 磨合的鐵粉根本濾不了 引擎狀況正常時拆下來看一定都是乾乾淨淨 當有濾到東西時,反而該開始擔心了 這東西拔下來清理後一定要裝對 濾網開口朝內,再來是彈簧,再來才是蓋子 裝蓋子時,引擎case螺牙的部分一定要擦乾淨 確定沒有大顆粒的雜質 蓋子一定要先用手旋上 那邊的牙很細,要是沒有清乾淨螺牙又硬鎖的話 不是崩case的牙就是崩蓋子的牙 蓋子上有一個O-Ring,拆個幾次是還不用換沒關係 久了最好還是換掉,因為他會硬化變形 濾網開口裝反的話,輕則沒過濾效果 重則有可能剛好把油道給堵住,這樣就High了 不過好在裝到堵住的機率不高就是 2.再來是CB、CG、KTR、酷龍特有的離心式機油濾心 他是跟著曲軸同轉速,利用離心力把雜質甩到邊邊產生過濾效果的東西 http://www.wretch.cc/album/show.php?i=somiya0123&b=35&f=1956943550&p=7 以過濾效果來說比GY6那種濾網好太多了,起碼小顆粒的東西可以被甩到邊邊 但是隨著時間久了,他也是會有滿的一天 位置在曲軸箱右側靠前方,要打開曲軸箱外蓋才看的到 磨合期這個最好是清一下,平常的話倒是不用太常拆下來清 清那個很好弄,多半都是拿個細支一字起把汙垢刮下來就好 清的時候最好準備墊片,包括濾心本體有一個圓形的,還有右曲軸箱外蓋的 不見得會破,但是破了至少不用在那邊等料 3.再來是YAMAHA EV4的濾網 大概在右側汽缸跟曲軸箱偏下的地方 http://cf.mp-cdn.net/05/57/cd69c3ef6279b8d91c1f3be2102f.jpg
是個綿密的金屬網 愛將150的也是這種,但是在曲軸箱右側 這個過濾效果一定比GY6那種只能過濾引擎零件的濾網來的好太多了 但是因為不好拆加上不是每個人都會注意到這個 所以很多濾網都被塞的滿滿滿 最後潤滑不足(油不好過去)、機油雜質太多 掛缸頭的、掛曲軸的 基本上小鐵粉過濾效果普,但是多少可以濾到一些 這個可清可換,太髒的話換掉比較保險 4.還有一種紙質的 http://ppt.cc/FrlE 雖說車種不同但原則上外觀差異不大 SUZUKI從AN車系開始就一直都有 VESPA ET8也是 FZ系列、SYM Husky、CPI SM...等都有 這個算"便宜的濾心"裡面過濾效果最好的(比起前面的) 但是過濾效果好,也代表它很容易滿 而且這是紙質的,只能換,清跟沒清一樣,一個也沒太多錢 最好是搭配換機油的時候一起 原則上不要超過兩輪換機油的週期(特別是打檔車,反正不貴) 這種大概小鐵粉都可以濾的到 但是太久沒換的話一定會塞住 甚至整個濾蕊崩解,可能上面的O Ring掉下來啊、或是紙濾網破掉到處流 這樣就得花大條的,因為你不知道他會堵到哪邊 所以車上有這種的,一定要定期更換 5.再來最威的莫過PGO用的這種 http://ppt.cc/q8VT (借圖而已,長這樣) 目前我知道T-Rex、G-MAX、i-BUBU上有,重車上面也都有但是就不拉進來講了 這個的效果大概是這裡面最優的,但價錢也最貴 這個是不可能給你拿下來清,因為你也清不到 時間到了就是整顆換掉,不然下場一樣是堵死 汽車換的濾心也都是這種,差別只是尺寸不同,流量不同 這點蠻重要的,要自己換如果不熟規格的話,就買原廠的 知道規格的話倒是可以自己去外面找 上面有一個六角形,可以拿梅花扳手拆 裝新的時候記得上面那圈O Ring一定要抹機油,抹廢機油也沒差 不抹的話潤滑不夠旋進去後很容易讓O Ring斷裂最後就漏油了 旋進去倒是不用太暴力,手旋緊後再用梅花扳手上緊即可 PGO的手冊上面是建議5000km換一次 但是這跟車主使用情況還有引擎狀況有關 適時的可以往前挪 然後 有些車種是多種濾心並存 譬如說CB/CG、KTR酷龍...等是1、2 PGO是1、5 EV4如果沒記錯的話應該是1、3 (抱歉我沒辦法全部的車種都那麼了解Orz,只能先舉這幾個) 總之愛車就要了解自己的車 知道自己車上的是什麼東西 才可以知道自己該清還是該換 -- 皮帶鬆開... 皮帶鬆開是馬子動的手腳吧 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 59.121.34.69

03/30 10:55, , 1F
Wikimiya! lol
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ev4 = 愛將 WikimiyaXDDDD
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也對,EV4只是指Y牌4T引擎似乎XD
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XD y牌超讚的 料都換來換去不必修直上...
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推Wikimiya...XDDDDDDDDDDDDDDDD
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Wikisomiya音節比較像Wikipedia
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皮帶somiya~
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PGO用料真是凶狠
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請問1是一般建議多久清一次呢? 又那個O-ring有單賣?
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那個 現在普遍都有付磁鐵 : )
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所以也不用多密 堪用就好 太密反而過濾性不佳..
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BTW PGO的圖片我開不起來 囧
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真正的細末 還是要靠強磁 才濾的到
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PGO真威= = 好大一顆
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PGO那顆根本就是汽車用的啊 XDDDD
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聽說那顆要換也也拆很多東西哦?
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好啦好啦 幹嘛幫沒濾心的車車說話 沒有就沒有又沒關係
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oring拿著去油封店買一條就好了
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清過第一種的,真的很搞剛! XD
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皮帶
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第一種拆的時候很怕被燙到
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小時候不懂事 星艦騎三四萬才換過一次濾芯 好險沒有塞住
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第一種的,只要親自檢查過一次,以後都不用去理它了
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如果真有濾到什麼?不是車壞了,就是你加機油掉進去的
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XDD 樓上描述的好讚
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歪機推(?
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我當初星艦也是騎到四萬多km才換機油濾心...
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好文
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請問搜米亞大EV4的那種濾芯可以拆掉不裝嗎?因為真的很難換!
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反正他下面還有濾網(雖然效果有限)但總比濾芯積到堵死還好
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今天車行剛好有台G-max 剛好被拆 我觀摩了一下
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右後方機油尺下面那個濾網同Gy6
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Somiya大說的那顆重車級的是在右前方機油冷卻器附近
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把右邊測條拿掉就看到啦 SIZE比重車的小了不少~~
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該裝的濾網還是裝著好,免的到時候出別的包^^"
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※ 編輯: Somiya0123 來自: 114.24.13.95 (03/31 00:41)

03/31 09:35, , 36F
專業好文... 我的第一種只拆過一次 就沒再理過它了~
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文章代碼(AID): #1DafcUBK (biker)