Re: [閒聊] 看來...神車也有不神的時候XD

看板biker作者 (我行我素)時間13年前 (2010/11/05 17:49), 編輯推噓18(19116)
留言36則, 24人參與, 最新討論串1/1
※ 引述《skyluh (我行我素)》之銘言: : 推 onime0704:這個不推還是人嗎XD。 11/05 12:01 你是跳哥!不是普通人!!XD : → tacrayu:卡普沒有所謂的姿勢正確,自己找到適合自己就是正確 11/05 14:12 : → tacrayu:跑山路哪還有什麼安全可言,同傾就安全?科科 11/05 14:13 : → tacrayu:就算你pose100,跑輸人有什麼用? 11/05 14:14 那跑贏人有什麼用?有獎金?有獎品?還是有....? : 推 r2d2147:跑贏沒獎盃 噴了倒是有墓碑 11/05 14:16 不一定是墓碑啦,不過$$是一定會要的 : → Inar:騎慢一點就安全啦~ 誰告訴你跑山路是要比快分輸贏的? 11/05 14:52 : → Inar:順順騎不行嗎?非得油門傾角煞車一拜才能跑山路喔? 11/05 14:53 : 推 lsj168:跑山路順順騎沒錯,但是如果在過灣時沒有帶點技巧,輕則吃對 11/05 14:58 : → lsj168:向,重則重心不穩摔車...尤其是那種髮夾彎... 11/05 14:59 : 推 r2d2147:只騎40的話能摔也算神了 11/05 14:59 對不起...我時速20也摔過.....練車時壓到前車噴掉的螺絲... 時速0也摔過......重車停車時沒注意就倒了XD : → Inar:一般道路不考慮其他用路人和路況的不穩定只知道快叫做找死。 11/05 15:01 : → Inar:同傾順順騎很夠用了,前提是眼睛視線和速度掌握要正確 11/05 15:02 推安駕員工! : 推 lsj168:樓上講的就是要點之一,另外即使不快,即將過入彎的速度掌控 11/05 15:10 : → lsj168:更是重要,我曾在北宜看到一阿伯就是這樣摔車(時速約40)... 11/05 15:11 tacrayu大大講對了一個重點 同傾不見得安全 就算你睡覺也有摔下床的危險是吧! 但是既然出來跑,總有更安全的方法吧? 不是說上山跑就一定會摔 而是取決於你怎麼騎的問題 在路上行車會否發生事故本來就是機率學的問題 這個發生機率的大小取決於你的駕駛方式、其他用路人的駕駛方式 以及其他可能會發生的事件 (例如說被鳥擊啦、撞到狗啦、山崩啦.....etc) 這三件事情不是獨立的!而是互相關聯... 而發生事故的機率也不是單純的相加! 我們在控制不了後二項的條件之下,可以利用控制自己駕駛的方式來減低事故的發生 至於側掛的危險以及壞處,我前兩篇已經講得相當清楚了吧? 至於lsj168說的 過彎時需要帶的技巧,不就是彎前確實減速,彎中穩定控制油門, 直到看見出彎後的狀況再開油這樣而已嗎? 如果確實做到以上三點,不需要側掛也可以輕鬆過彎吧? 至於路線問題,這個太難講了,我無法在一篇文章之中就能把所有狀況全部帶入 但是基本上對於所有不熟的山路所走的路線只有一種攻略法 就是"外外內中" 為何我多加了一個外?因為單純的"外內外"假設是指標準的行車路線的話 我的路線基本上屬於延後入彎的方式 這樣有何好處? 那就是你可以在車身直立時就煞到該有的速度 可以更早看到出彎時的狀況 出彎催油時車身也早已立起 不論是髮夾彎還是S彎..甚至狗腿彎這類變曲率彎道通通都能輕鬆應付 不過真的要講的話還是需要大量的圖跟練習才能夠弄得清楚 還有這也只能對應到大部分的山路 市區這樣騎只會被後面撞飛而已喔!!XD 另外..那個阿伯為何會摔?總要講清楚吧... 時速0摔車的也大有人在阿!!XDDD -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 123.192.65.213

11/05 17:54, , 1F
幹嘛婊我XD;時速0KM/HR摔,案例1:褲子勾到踩發桿。
11/05 17:54, 1F

11/05 17:57, , 2F
這樣可以讓這個討論串不要這麼嚴肅嘛..我也自婊了不是XD
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11/05 18:04, , 3F
我膽子更小,都是早入彎的同傾 "中中中" ....
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11/05 18:08, , 4F
1F XDDDDD
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11/05 18:10, , 5F
我也有用右手抓癢忘記催油門就摔車的
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11/05 18:17, , 6F
果然是高手~推
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11/05 18:17, , 7F
高手中的高手,簡稱高手高手高高手~
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11/05 18:22, , 8F
not 機率學 , 我比較相信統計學 習慣群組照造就一切
11/05 18:22, 8F
統計學是根據已發生的數據 機率學則是根據上面這些數據來計算機率 兩者是相輔相成的 我相信這完全不衝突吧? 舉個例子來說 假設你在鄉下幾乎沒車的地方以30kph闖紅燈出車禍的機率有1% 在同一個路口以50kph出車禍的機率可能就有5% 當然這不是真的就是這個數據 但是是可以拿來做一個比較的

11/05 18:29, , 9F
就算討論成這樣 大家還不是照自己的方法騎車 ="=
11/05 18:29, 9F

11/05 18:32, , 10F
總是會幫助到某些人,改變一下心態和做法,從交流中學習咩^^
11/05 18:32, 10F
能幫多少就幫多少囉..做善事不就是這樣..?

11/05 18:35, , 11F
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11/05 18:36, , 12F
wow bgdindin
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11/05 18:41, , 13F
安安樓上你好
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11/05 18:50, , 14F
跳哥都時速0跳起來的
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11/05 18:51, , 15F
那時我是在那阿伯後方約六個車身吧,我的車速也約40,目視阿
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11/05 18:51, , 16F
久仰久仰 機烤沒見到真面目真是可惜
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11/05 18:53, , 17F
伯車速跟我一樣,他入彎時沒減速(煞車燈沒亮引擎聲一致),造
11/05 18:53, 17F

11/05 18:54, , 18F
成有點失去控制,車快吃到對向,那阿伯一慌就把車硬轉回車道,
11/05 18:54, 18F

11/05 18:54, , 19F
就在當下就摔啦...
11/05 18:54, 19F
那就是因為做了車子辦不到的事情 再加上之前可能在發呆幹麻的 這又講到了另外一個會發生車禍的原因 那就是一個車禍是由多個極小的危機事件所串起 單一危機事件不會引發事故 但是可能會造成驚嚇 但是在連續的時間內發生多個危機事件就可能會造成車禍

11/05 18:55, , 20F
山路跑外線好危險啊 之前就在台三上因為跑外線摔車
11/05 18:55, 20F

11/05 18:55, , 21F
原因是外線一堆沙 車子過彎時輾過 就GG了
11/05 18:55, 21F
那為何會跑到真的這麼外線? 在公路上本來就要預留各種安全空間(路線、煞車、傾角、油門) 就像一般人也不會往內靠到"輪胎"貼著"水溝"旁邊過彎吧...?

11/05 19:10, , 22F
台三楠西路段有碰過整片落石 瞄路邊有幾個阿台在看車 zz
11/05 19:10, 22F

11/05 19:50, , 23F
是小天葛格!
11/05 19:50, 23F

11/05 19:58, , 24F
南西那邊好可怕 我繞好久才騎出去台一回彰化orz
11/05 19:58, 24F

11/05 19:59, , 25F
早知道當時就從大埔回頭了= =
11/05 19:59, 25F

11/05 20:20, , 26F
看來您今天很閒XDDDD
11/05 20:20, 26F
下雨嘛~ ※ 編輯: skyluh 來自: 123.192.65.213 (11/05 22:24)

11/05 22:42, , 27F
鳥擊、撞到狗、山崩.....怎麼看都是獨立事件= =
11/05 22:42, 27F

11/05 22:48, , 28F
樓上的…三事件是指本身、他人駕駛方式及其他原因三件
11/05 22:48, 28F

11/05 23:00, , 29F
看太快~
11/05 23:00, 29F

11/05 23:01, , 30F
我有回文補充了..可以參考看看:)
11/05 23:01, 30F

11/05 23:25, , 31F
掛出來安全,要跳車比較快!XD
11/05 23:25, 31F

11/05 23:47, , 32F
樓上快示範一下啊,我想增廣見聞。
11/05 23:47, 32F

11/06 00:47, , 33F
側掛跳車沒有比較快啊
11/06 00:47, 33F

11/06 00:59, , 34F
高成表示
11/06 00:59, 34F

11/06 00:59, , 35F
樓下王鼎
11/06 00:59, 35F

11/06 01:30, , 36F
我被鳥擊過~~結果鳥被我撞死了= =
11/06 01:30, 36F
文章代碼(AID): #1CqzCw3S (biker)