Re: [閒聊] 哈特佛400

看板biker作者wisdom (yagami)時間14年前 (2009/10/04 18:47)推噓24(24推 0噓 6→)

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※ 引述《Somiya0123 (世界總是那麼小...)》之銘言： : 其實這兩台車(400cc、250cc)的引擎並不陌生 : 一顆就是Honda XR400跟Honda XR250那兩顆 : http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/local/honda/05_xr400/01.htm : XR400、XR250 : http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/local/honda/cb400ss/cb400ss_02.htm : CB400SS : (以上擷取自鐵騎網誌) 其實不是，我今天剛好有去看展覽。跟現場的工作人員聊了一下午剛剛才回家這顆引擎要說的話，得從400c.c.說起以哈特佛的工作人員說法，是有"參考"某些引擎(CB400SS) 不過實際的開模，都是哈特佛自行處理。並不是直接購買設計圖或是模具引擎的下半部(曲軸箱) 比較類似CB400SS(NC38E)的設計。這部份從幾個細節可以看得出來比較明顯的是往復五檔的變速箱，還有油道的設計 XR引擎的油道是走外部，CB400SS是走內部油道而哈特佛這顆是走內部，實際比較的話，相似度跟NC38E非常高所以曲軸箱基本上是參考CB400SS沒問題而缸跟缸頭基本上也是與CB400SS相似，缸徑、行程、壓縮比都跟NC38E一樣所以可以說，哈特佛這顆400C.C.引擎，"參考"NC38E參考很大連性能數據都一樣 (該不會是直接抄過來的吧) 比較有趣的是250這顆，這顆的曲軸箱跟400C.C.那顆，基本上是"一樣的" XR250是國際六檔、外部油道。這是很明顯的差異而缸頭設計也是比照辦理。缸徑跟行程則是參考MD17E的作法(73 x 59.5)，但壓縮比大很多(10.3) 性能則是跟MD17E一樣就哈特佛人員的說法原始開發是400C.C.先出來，然後再"調降"成250，這樣說，夠明白了吧 ^^ 這模式跟FZ/R <-->SRV/XV 是"非常"類似的。後面我就不說了。 : 下面有規格表可以對照一下 : 不過哈特佛400cc這顆的輸出比較類似在早期一點Honda CB400SS的特性 : 畢竟調教的確會讓輸出有所不同 : 不過這兩個引擎畢竟沒什麼大問題，輸出還蠻渾厚有力的 : 其實個人感覺還不錯耶 : 總覺得哈特佛有在進步 : 沿用別家廠商的引擎不代表不好 : 重點是整體搭配可以符合消費者(配備，售價，或是後續保養維修...等等) : 順便一提 : Honda XR400這顆引擎還有XR400"R"版的 : 壓縮比從XR400的8.8:1→9.3:1 : 輸出的話.....我忘了，不過很威就是(以氣冷單缸車來說) : 我騎過一次R版的 : 下車腿軟 : 在路上騎油門沒控制好的時候 : 只能保佑看是要後胎撇來撇去還是頭拼命亂抬= =" : 不能這樣比啊 : 你拿CB400SF水冷四缸車來跟XR400氣冷單缸車比 : 輸出數據機乎都輸，但重點各自是幾轉發揮 : 輸出曲線如何 : 就知道為何是扭力取向的車了^^" 性能部份我真的覺得標示的很.....樂觀雖然工作人員是說這是他們實際拉出來的數據，而且是以五期環保的標準.... 這我倒是很保留啦。同樣的條件，NA SOHC 4V(RFVC)自然空冷 249C.C.單缸然後以臺灣的五期標準。世界上應該沒有廠商能弄出28Ps & 2.6kgm 這種嚇死人的數據對了，還有一個大前提就是，量產市售引擎，非競賽用。(不補的話等一下被噓翻) 另外再補一些資訊國產只會出250機種，400c.c.是外銷用車身配置原則上都是相同展場出現的整車是400c.c.，所以原則上250的外型配備是都一樣的環抱車台，A搖，中置多連桿單槍，前倒叉(尺吋沒量)，前碟目測300~320浮動單碟對4卡鉗。後碟應該是220~240，單二卡鉗。展場上配的胎是馬吉斯6102/6103。看配備是"非常"有誠意的一台車。再加上這顆250的數據非常有趣如果真的上市，絕對是值得討論的一台車。而價格我沒問，問了也沒意思，各位自己猜吧。最後，展場的工作人員說，展示車的配備"僅供參考"。未來實際會上市的應該會差很多車台也不一定會是這個。當然其他小配備也很難說至於表跟燈，雖然工作人員沒說。但我覺得大概只是隨便拿一組來兜，應付展覽用而已最大馬力7000轉就出來的引擎，轉速標到12000是標心酸的這部份應該不會就這樣上市這車型像是滑胎跟街跑的合體。可能會有一體式頭罩的話，就會有街跑的fu了大概這樣 -- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 112.104.109.25 ※ 編輯: wisdom 來自: 112.104.109.25 (10/04 18:50)

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