[心得] 關於馬力和扭力

看板biker作者christie (good bye my 19。)時間17年前 (2009/03/18 16:59)推噓20(20推 0噓 21→)

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昨天無聊逛到自己學校的學弟去參加aero試乘所寫的扭力比較文章內容我不與置評大家可以先看看 http://www.wretch.cc/blog/york463/9404649#comment250333915 註：此測試團隊並非本校機研社，僅為本校學生。 ==================================================================== 此篇絕對白話，大家耐著點性子看吧QQ 後來回家稍微整理一下馬力和扭力的觀念打上來跟大家分享其實一般人對於馬力的認知大約是 1.馬力越大極速越高 2.扭力越大爬坡越快如果說概論來講是沒有錯的但是以比較科學的方式來看(抱歉如果講原理有人不喜歡，可以先按←離開) 那又會是怎樣呢？ ===================================================================== 關於馬力＊馬力整體來說就是引擎所能夠發揮的"功率"，也是引擎在運作時，用物理觀點所提供的絕對值，如果又以實際例子來看，便是 *將4500kg的重物，在一分鐘內拉起垂直地面一公尺，便是一匹馬力* 馬力的輸出必須和當時引擎所處的轉速來作相乘，我們常聽到，A車在B轉能夠有 C馬力的輸出。這些數值原廠手冊都會標記上，有興趣可以去翻翻看。 ex:7.8ps / 6800rpm 代表在6800轉速的時候，能夠輸出7.8匹馬力。關於扭力＊扭力的概念會比較抽象一些，如果眼尖的人可以發現，剛剛在提馬力的單位時，會附註上"一分鐘"，但是扭力是沒有時間上的影響，也就是撇除了time domain 如果以實際的例子來看，便是 *一公尺長的軸上，端點加上一kg的重量時，此軸所產生的扭力，單位為1kg-m 但是大家可以想想，既然單位跟軸長有關(m)，那是否增長軸的長度，就可以增加扭力呢？答案是肯定的。也至於街車的設計會在低轉輸出高扭，而賽車則是在高轉輸出高扭，最大扭力便是引擎在作動時的"最大力量"。 =========================================================================== 額外提一個我在整理資料時，覺得格外感興趣的地方。＊馬力重量比其實字面上的意思就很淺顯易懂了，馬力跟負載重量的比值，假設某台車的馬力是10匹，可是負載重量卻分別是100kg與200kg 這樣同樣在一匹馬力下，比值卻是差兩倍，答案很簡單明瞭，絕對是負載100kg的會比較快。資料顯示，一般汽車，的馬力重量比，大約是6~10 假設拿我的G4來說，車重109，馬力9.8 大約是11.122 如果拿lexus 初階入門款的IS250來說車重1595，馬力208 大約就是7.668 算是很標準的車子馬力重量比而速可達的微小就更明顯了如何判斷呢？一匹馬力所附載的重量越小越好，所以當單位是kg/ps時，越小越好當單位是ps/kg時，越大越好如果再加上車主重量.....嗯......自己算XD ===================================================================== 其實打這篇只是要釐清許多人對扭力的見解，扭力的比較，並不是拿兩台車，對著一個陡坡去油門催到底，然後看誰比較快就叫做扭力大。一方面必須知道這台車的特性，以及對應到的轉速值，才比較好做評比。謝謝~~ --

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chungsen

03/18 17:00, , 1^F

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snowcoat

03/18 17:01, , 2^F

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neo718

03/18 17:06, , 3^F

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