Re: [心得] 10"輪胎心得總匯

看板biker作者yaohuei (認真)時間15年前 (2008/11/18 11:17)推噓3(3推 0噓 2→)

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ML27 100/90-10 chungsen: 胎質偏軟的膠胎，中央有明顯的排水直線 ML28 100/90-10 chungsen: 和ML27是兄弟檔，一個用在前輪一個用在後輪學弟使用起來去大埔玩也沒聽他抱怨過XD B02 110/80-10 110/90-10 chungsen: 在TT91後第二條後輪，我個人用了1萬2公里換下來的理由還不是磨完，是因為翻胎嚴重Orz 道路表現就普通吧XD，但一遇到極限緊急狀況還是會不穩該滑的路面、凹洞還是會滑 Haiker: 小弟是B02的忠實用戶，正常不over的道路操駕 B02目前都還讓我滿安心的，無論是支撐力.抓地力下雨天的抓地也相當OK。目前使用110/90-10 (我應該算前幾個開始推這條胎的)，雖然重，但進出彎穩定感十足，而且胎高較高也有增加傾角的效果現在在用第三條，應該會繼續用下去.... 　　　　　　　　 ML50 100/90-10 90/90-10 　　　　　　　　　　　　firfans：　　　　　　　　　　　　ML50我已經用過了三條了！龜殼式的胎紋　　　　　　　　　　　　晴天抓地力沒TT92那麼棒，但也算頗優的！　　　　　　　　　　　　較令人讚賞的雨天的抓地力我是覺得很好用！　　　　　　　　　　　　一條大概可以用個7~8K.....(我的騎法啦！) 　　　　　　　　　　　　缺點是用了三條，有兩條被我用到變形.... 　　　　　　　　　　　　就是那個龜殼紋好像要掉下來的感覺！ Haiker: 在RS上使用，說實在沒啥好挑的熱胎的速度相當快，抓地力逼近競賽胎無論晴雨皆有相當出色的表現，唯一的缺點是滾動噪音真的不算小(比起一些性能胎來說啦) 濕地還是可以放心的小殺一下，不過得要注意一下磨耗就是 IRC MBR740 3.50-10 90/90-10 chungsen: 個人用過最好用的前輪!!! 雨天急煞也不會偏or不穩過彎相當流順，不會有92、39的激烈傾倒感可惜熱胎要一點時間和價格相當的不近人XD 尤其新出的90/90-10又比3.50-10貴上一點 Haiker: 全熱開抓地力相當優質，破水能力略勝BT39ss 雖然熱胎速度比39ycx慢，可是我實際使用里程壽命卻是比39ycx短，大概11000左右KO掉 740的胎壁支撐性應該是幾款競賽胎中最好的進出彎除了靈活度還可以給你相當紮實的穩定感. 缺點是道路路感相對來說比較明顯調整避震性能的時候得順便把這點考量進去 740進出彎比較需要人去帶，這點跟6012比較像 BT39是屬於那種一次到定位的傾倒法低速的連續山路比較輕鬆就是.... MB520 100/90-10 3.50-10 90/90-10 chungsen: 這條胎覺得滿有趣的，周圍三個使用者，三人感覺都不同XD 耐磨OK，我常雙載用8000到指示線，不過應該可以再撐2000up 雨天表現因為排水線的關係還不錯但是我用起來的心得卻和B02差不多，除了濕地表現好些 MB99 3.50-10 120/90-10 130/90-10 ankh: 一般道路用胎，肥胎與瘦胎 12吋胎紋略有不同。用在2tBWS後輪過灣穩定，雨天不激烈操駕也有良好表現。但煞車容易鎖死，叫很大聲，不過車身不會因鎖死偏滑。應該是大輪速可達少數可選擇的表現OK的道路胎之一。 Michelin S1 100/90-10 110/80-10 3.50-10 chungsen: 個人覺得這通勤胎抓地力挺不錯的XD 但是要花一陣子才能把他熱開用起來其抓地力比B02好上一些一些B02會滑的路段S1可抓住雨天也有中央排水線可安心騎乘或作制動價格是一大障礙XD Pirelli SL26 100/90-10 3.50-10 110/80-10 chungsen: 個人用過最強大的10"膠胎若S1的表現讓我感到滿意，那SL26就是讓我驚豔了甚至單輪路中急煞也不會尖叫滑動只有在場地中亂玩按到死才會有失控的狀況XD DUNLOP TT92GP 100/90-10 3.50-10 chungsen: "晴天"抓地力好到沒話說，雨天...阿悶正裝不到1000就翻胎，反裝後才不會，然後濕地表現更囧 Haiker: 晴天熱胎速度快，抓地力也相當優且穩定滑掉的下一秒通常都相當容易救回來表現算是介於39ycx跟740之間有740抓地力的水準，但胎壁支撐性較近39ycx 道路的路感比較Q一些下雨天務必小心使用，個人對這條胎雨天的評價滿糟的.... D305F 3.50-10 skytide: 通勤胎一條. 晴天效果普普通通. 雨天相較之下算OK 不容易翻胎是真的. 頗為耐用 D306 3.50-10 Haiker: 很久以前用過，抓地力比D305好一些熱胎速度比較快，拿來代步還不錯用我自己是覺得不輸6029，雨天表現也稍微好點想換個口味的可以試試.... 國產胎: Maxxis m6029 100/90-10 chungsen: 這是騎同學的車，不過沒想到在原廠狀態下還有不錯的制動力與抓地力 Haiker: 直接點缺點，晴天的抓地力不錯，雨天的不安感卻相當明顯胎壁算偏軟，路感頗Q但過彎的支撐性不夠在路面不佳的山路上有些心驚膽跳代步用算是不錯的胎，要殺的話.... 還是考慮別條吧 m6103 100/90-10 m6103s chungsen: 這是我媽的車裝的，在我媽媽只煞後輪的狀態下還抓得住Orz 我騎在林口山路上也沒有出現任何失控的狀況之後其他代步車應該都是換這條了 Sport版胎質較軟燒很快，請謹慎使用XD Haiker:(非S版) 晴雨抓地力的分野比較沒有6029那麼明顯個人是建議可以拿來當替代6029的方案前輪可配"6102"，後輪配6103的套裝激烈操駕下還是有6029胎壁支撐性不足的問題但小殺應該是不成問題.... f75607:(s版) 這條是目前用到現在用最多條的國產胎,熱胎快排水性也不差,熱胎後的胎溫和bt39冬季差不多, 急煞也不會滑,算是通勤小殺晴雨全方位的胎, s版通常是使用8000~9000解決,還算可以接受. m6012R 3.50-10 90/90-10 3.00-10 bluehope: 這款胎用了不少次每次在不同車種上也都有很好的表現小車如小改dio 代步小改GOING 代步不如不要改的G4上表現都很令我滿意代步表現上很穩定熱胎也很快在對應大馬力車種上算是很夠用(小改DIO)遇到壓到白線的情況在稍滑(速度大約50左右)車角度也沒到不可控制的程度時滑到柏油路面就立刻恢復抓地力以價格及表現來說是首選可惜是大尺寸及125後胎尺寸沒有作不然仍會像小車一樣前後RACING配置個人使用平均磨耗前胎都有近萬後胎都有7K以上 6012S表現也不會差太多 xxp680: r版我用過三次,都是用在勾引上表現我覺得很不錯,很穩定曾經配過前後6012r,靈活度很好,好到有點過頭比前r後s好,不過我自己還是比較習慣前r後s 不過放後輪實在是很燒阿,好像不到五千吧(沒仔細計算) 而且價錢也越來越高了@@ 另外它的胎質真的很軟,中間軟到摸下去好像沒風的感覺我個人覺得它還蠻值得放前輪的 f75607: cp值很不錯的胎,因為胎型的關係,6012R的胎型很圓感覺傾角要多少他給多少, 熱胎快,中間有破水線,因此雨天表現還不錯,而且沒有翻胎的情況出現,bt39用到超過 8000後會開始有小翻胎的情況,不過r版相對就沒那麼耐, 不過撐到10000還是ok的 m6012S chungsen: 這也是騎車友的車的心得，不過他的軟胎質與排水線制動與道路表現不會輸給進口胎，雨天的強胎之一可惜他漲價後的價格...Orz R版胎質比較軟，不過是不是只有R才是半熱融待確認XD bluehope: 據官方及個人使用說法S為半熱融 R為全熱融胎另外小車前後都配6012 125車種只能放前胎 ankh: 以前跟TT91 BT39並列三大制服胎。S板就很好用，一般都是放前輪。 xxp680: 這款胎用了大約六,七條,靈活度也蠻好的,也很穩定說真的6012的胎配下去,騎起車來就是有一種安心的感覺不管是直線或是過彎(當然這是在正常騎乘的情況下) 不過價錢實在是越來越...是比r便宜一點啦我覺得經濟許可下,把它放後輪是個蠻好的選擇 Haiker: 幾款競賽胎中雨天表現最好的因為除了抓地力上等，還有比較多的排水線加持破水能力相對來說好上不少 6012的靈活度沒有39.740來的好，但相對來說就是穩定感比較優，國產優選一條 m6108 100/90-10 Haiker: 這條胎給我一個感覺，更軟的6103 胎壁的支撐性比起6103更軟以台灣的破碎路面來說路感是相當Q 但相對來說比較不是那麼適合激烈操駕晴雨天的抓地力表現都屬中上，胎質相當軟熱胎也相當快，唯有耐用度還在觀察中.... m6114 3.50/10-10 f75607: 熱胎頗快的,感覺熱完胎後的抓地力不輸tt91, 不過尺寸只有3.50/10,穩定性稍微差了一點,且傾倒的速度也頗快的,輪胎使用到一定程度後抓地力下滑的很快(差不多磨到指示線),翻胎的速度也很快,個人是用到6000解決他,不過5000 就已經有翻胎了. 建大 K432 100/90-10 K432x 3.50-10熱熔胎 100/90-10熱熔胎 skytide: 新胎達工作溫度後有不錯效果. 久了以後也不翻胎. 只是中間那條會凸起. 影響過彎流暢性. 胎紋設定算有點曖昧. 不確定是否適用前輪 ankh: 似乎只有x版才有出熱熔版。熱熔版價格很有競爭力。胎質軟，但胎體可算強健，可能因為是所謂的8層熱熔胎。直線與彎中都很穩定，是廠商號稱的熱熔胎，所以還是會起胎削。胎紋深，可謂晴天排石雨天排水XD 本身後輪使用到5000時翻胎，同時抓地力也明顯下降，可能胎質也同時開始衰退。翻胎後同樣也影響到此胎在雨天的表現，特別在8000後中央胎紋磨平，直線也會不穩定。此胎官網上已下架，應該是將被K453取代。 K436 3.50-10 90/90-10 ankh: 這型號只有出熱熔版。同樣也是8層熱熔胎，特性與前述K432熱熔版相當。胎紋有模仿象牌或Pirelli之嫌。個人把此胎用在前輪，有不錯的循跡性，雨天則是有幾次急煞打滑的經驗，表現稍遜於晴天。 ※ 註：x版代表加大胎，會略大於標示尺寸。建大的熱熔胎都是在鱷魚系列胎(相當于正新的鯊魚王)型號下另做熱熔版，所以熱熔胎都是8層強體胎，並在胎壁上印上"熱熔胎"三大字，標示相當清楚XD 華豐 DM1107 3.50-10 skytide: 個人認為是國產胎首選. 胎紋與TT91神似唯變質硬化的速度快了點. 前輪7K左右. 中間胎紋有加深小弟使用安全線出頭了. 中間胎紋仍在 DM1092 100/90-10 skytide: 號稱是晴雨天平衡設計. 但雨天壓車壓到白線還是會撇放前後輪效果都不錯. 只是後輪磨得快了些在國產胎中算相當不容易翻胎的 DM1056 100/90-10 skytide: 算是強化抓力的通勤胎. 雨天效果不錯胎紋大概4.5K翻. 一條使用大約8~9K. UNILLI TH-558 3.50-10 90/90-10 jobeychi: 目前用了三條，前90/90-10(現役)，後3.50-10都是夏天很熱用的，約10公里熱胎，胎質滿軟的，晴天抓地力很不錯，雨天不壓車白線也不太會滑，水溝蓋是一定滑，後輪約3000公里到指示線，磨平約5000公里~6000公里(無翻胎)，前輪9000 公里還很多肉。 ZENO 882 90/90-10 agehakai: 目前用了兩條，前後都90/90-10。後輪磨了6000KM磨平換掉，前輪磨了12000KM翻胎+磨平，也要換掉了(兩條都磨到中央或兩側排水線消失)。大概3000KM會開始小翻胎。因為定位在雨胎，實際抓地力不錯，操個幾百公尺就會黏了，黏度比M6029還黏一點，但是胎肩抓地力還是不如BT39或TT91 這種熱溶胎，壓到滿胎會發現不太穩定。另外胎質不夠軟，剎車用力抓，很容易鎖死尖叫XD 排水不錯，雨天不壓白線不壓鐵蓋不壓極限都不會滑。 --- ==個人心得== chungsen: 因為討厭撞胎XD 所以都會往少人使用的輪胎玩玩卻也因此發現到不少好胎不過相對的就是價格過高或者CP不好等以前在10"胎界因為價錢的關係，CP值最好的組合幾乎就那幾組不過在M牌、B牌多次漲價後以前幾組公認的制服配胎地位也開始動搖各位版友在參考前人資料的同時也可以多往旁邊找找 skytide: 小弟用車狀況每日通勤來回約10KM. 龜速尖峰時刻一週會上山兜風3~4次. 地點差不多是南深路. 貓空山. 石碇-北宜一帶. 用車算相當頻繁. 加上過彎有帶煞車的習慣> <. 輪胎吃得頗快因此一直在尋找CP值高的用品 ankh: 自己在經濟取向下才開始使用建大胎，不過建大熱熔胎好像在車行不常見，使用上與車友愛用的其他牌一般道路胎其實不相上下，價格則較為低廉。除非是激烈操駕，要不然建大熱熔胎沒有不試試的理由。 jobeychi: 上班與上課，每天騎乘約25公里~50公里，價格一張不到，現在能見度超高， (本人有奇怪的觀察停車場機車輪胎的習慣...)便宜好用。 agehakai: 其實ZENO 882用來通勤相當的不錯，晴天雨天兼顧，價格很便宜(參考網拍看看那個價格有漲過，沒漲之前還少一小張)。缺點是知名度很低?!(哪間公司做的我還不知道，懷疑是大陸胎...) xxp680: 第一次換胎就是換6012,後來就再也沒有換過其他輪胎了 6012r或s前前後後加起來用了快10條我個人覺得靈活度最好的搭配是:前後rr>前r後s>前後ss 不過前後rr靈活度好過頭了,可能不適合一般人的騎乘,而且燒錢所以建議可搭配前r後s,蠻棒的 Haiker: 騎車這麼久，現在也都有固定的配胎在使用了不過每個人操駕跟敏感度不同喜愛的設定也會不一樣下條前輪應該會從92換回去740.... 雨天實在太可怕，尤其是大雨的時候 f75607: 個人比較偏好國產貨,下次想去弄一條m6138來看看每個人的使用程度都不一樣,我也只是提供一下我的感覺而已不過還是用在這邊推一下m6012r+m6103s,非常不錯的全方位胎組合只是稍微的燒錢而已..... -- 幫f75607修正"修改何項"區和刪除推文串和引述銘言方便閱讀心得另外6108和6114區中加註作者 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 218.164.180.42 ※ 編輯: yaohuei 來自: 218.164.180.42 (11/18 12:36)

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iversonlouis

11/18 16:28, , 1^F

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frandi

11/18 21:52, , 2^F

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frandi

11/18 21:53, , 3^F

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