[心得] 12"後輪心得總匯

看板biker作者 (我等待著前叉)時間15年前 (2008/11/12 00:17), 編輯推噓9(9推 0噓 9→)
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===乾胎=== ---軟胎--- Bridgestone BT601ss 120/80-12 應該不用多說了吧XD，12"的天王，各種神奇的評價都有出現 但是現在數量極少，要嘛用＄＄換，要嘛就用關係拿 原本是要替代BT39ss.性能較BT39ss佳 說他是12"乾胎王不過分 Bridgestone BT39ss mini 120/80-12 601少進後廠商補增的替代胎，宣稱與601同材質XD， 不過把他想成12"的BT39ss就可以咧 價錢來講就是12"進口胎價 其實原本停產了.替補胎為BT601ss 但BT601ss為有條件生產(好像為了賽事) 應該是因為需求量大才又生產 現在好像只生產100/90-12 ※ 註：BT601ss、BT39ss有分YCX、YCY，YCX為冬季胎，比較軟一些 溫帶胎(YCY) 20~40度 寒帶胎(YCX) 10~30度 BT601ss還有YCZ，已停產，為熱帶胎，工作溫度比YCY高 Bridgestone BT30 120/70-12 130/70-12 操控性很佳，抓地較BT39ss、BT601差 一般山路還可以用，但是劇烈操駕會滑 IRC MBR750 120/80-12 膠質比601硬一點，不過確有IRC R系列的半熱融血統 一般代步OK的，價錢跟現在被哄抬的601差不多XD 不只代步OK 要作較激烈駕駛也OK 熱胎較慢 所以耐磨度較601好 但放後輪也頂多剛好上萬 頗為重拖 但很穩 IRC SS530 SpecR 130/70-12 棒,雖然會有一點拖速,但是SS530R裝上去本來就是求穩跟黏 棒,雖然白線跟下水道蓋還有橋樑連接處會有點小滑 在市區短程代步當然比不上長途 不過仍舊能提供足夠的抓地力 也不會有B03在冷胎時，壓到白線的飄移感 在長途行駛，胎熱之後抓地力也沒話說 急煞也不會咬不住地面而發出尖叫聲 SAVA MC31 120/80-12 當初出來時剛好601正夯，根據使用心得也是很黏， (可是卻有少數說沒有601好用的車友) 胎價頗高，不過討厭撞胎的我當初有心動了一下XD 靈活度勝KR336和750 放後輪雨天表現較不佳 補油就有一點滑的感覺 Dunlop TT91GP 110/90-12 120/70-12 130/70-12 (皆前後輪共用) TT91的12"版本，看泰國製會不會讓你反感XD 我是沒用過.但有人說跟之前日製差滿多的 Dunlop TT92GP 120/80-12 當初D牌出來挑戰601的型號，可惜高價位是一致命傷 同樣看看泰國製會不會讓你反感XD 不過也是有些是日本製 Dunlop KR336 120/80-12(120/500-12) 賽道用一般道路禁止 一般為前後輪一組，店家若要拆賣需想辦法處理掉後輪XD 用過的都說讚XD，看你接不接受這個天價...(最高達2700...) 這條有一說是要替補TT91GP KR336是一條好胎 雨天表現不差 MAXXIS M6039 120/70-12 130/70-12 輪胎的抓地力算滿不錯的，至少普通過彎都很順 不過那僅限於一開始，用到4000km以後會有點小小抓不住 雨天很滑，有點小恐怖，如果順順騎還可以接受， 但是過彎角度別太大 一些國產胎待補充 以上皆為競技型.大多有公道禁止標語 但...台灣嘛!每天都在直線加速跟搶第一灣 台灣政府大佛 提供世界密度最高的賽道供國民練習 ---中性胎--- Bridgeston B02 120/70-12 130/70-12 140/70-12 B02pro 130/70-12 Hoop系列在台灣的通病：『會翻胎』 定位也是通勤胎 其實B02定位在後輪.B03定位在前輪 兩者胎質記得是相同的 Dunlop SX01 120/70-12 130/70-12 等級應該同B牌 hoop吧(東機網友心得) IRC MB67 120/70-12 130/70-12 中規中矩的胎，冷胎胎質較硬 胎紋很深， 　物有所值的胎，定位在通勤用胎 　MB67個人覺得不用熱胎就不錯用了；熱胎後的表現更讓人讚賞！ 　　　　　　 　　 讓我可以更放心的過彎。因為循跡性相當好，不會有漂浮感 IRC SS530 130/70-12 ※（註：120/70-12 為前後輪共用Front-Rear reversible pattern） MAXXIS M6029 120/70-12 130/70-12 140/60-12 140/70-12 120/80-12 130/80-12 算夠用的，但說不上好用，更不算耐用 應該很多人用過，很多車的原廠胎 一些國產胎待補充 ---硬胎--- 一些國產胎待補充 ===雨胎=== Bridgeston ML50 120/70-12 120/80-12 130/70-12 140/70-12 這條應該很常見吧.通勤型雨胎.雖然也會翻胎 但抓地力不會讓你失望.算是輪胎裡的All Season 缺點跟熱熔胎一樣.磨很快 Bridgeston BT39ss mini YEK 120/80-12 稱之為雨天之王應該不為過XD， 大量的排水線、BT39ss的軟胎質 無聊可以換換 工作溫度設定在低溫.為競技型雨胎 胎質其實跟BT39ss不太一樣 除上面外還有Max 系列、DURO、Kenda、TOKYO、Pirelli等很多 ------ 後輪要考慮磨耗跟抓地還有預算 定義：溼地-常下雨(北部、山區)、怕水 中性-半乾半濕(一般通勤，晴雨皆宜) 乾地-少下雨(中南部)、雨天不出門 重度使用-常殺灣、跑場地 無預算使用 濕地：ML50 或 BT39ss YEK 乾地：MBR750 重度使用：BT601ss -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 220.134.181.178 ※ 編輯: lyway 來自: 220.134.181.178 (11/12 00:46)
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11/12 00:32, , 1F
好文!!
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那有預算考量的呢...
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11/12 00:33, , 3F
回樓上,有多少＄幹多少事XD
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還有 台灣政府提供的是WRC級的賽道
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11/12 00:40, , 5F
期待有大大可以分享10"胎的心得^^
11/12 00:40, 5F
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11/12 00:47, , 6F
可以跪求17吋嗎..........
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待我先查價.因為很多胎都有漲價.已不是我記
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得的價錢了.我印象中B02 120/70是1500 XD
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17"範圍很大喔O_O 重機胎也是
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12吋胎是最少的阿~
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11/12 01:15, , 11F
後輪推IRC SS530R 130/70 我用第二條啦
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B02 一千五? 那是料價還是10吋價...
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我的意思是我最後一次印象是1500.是n年前
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※ 編輯: lyway 來自: 220.134.181.177 (11/12 09:46)
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MB67 吃到一敗很緊繃? 原廠沒什麼車傾角可
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以一敗用完 拿來殺彎應該有點緊繃?
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彎也是要看人殺 不正確的操駕方式比輪胎
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還重要太多 所有胎一些評價不客觀 不推
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※ 編輯: lyway 來自: 220.134.181.177 (11/12 10:23)
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心得本來就主觀嘛 是可以討論的啊
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※ 編輯: lyway 來自: 220.134.181.177 (11/12 14:44) ※ 編輯: lyway 來自: 220.134.181.177 (11/12 15:02) ※ 編輯: lyway 來自: 220.134.181.177 (11/12 15:10) ※ 編輯: lyway 來自: 220.134.181.177 (11/12 15:44) ※ 編輯: lyway 來自: 220.134.181.177 (11/12 15:55)
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