Re: [心得] 12"前輪心得總匯

看板biker作者iuchun1010 (Mr. Anderson)時間15年前 (2008/11/11 22:03)推噓10(10推 0噓 18→)

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※ 引述《lyway (我等待著前叉)》之銘言： : ※ 引述《lyway (我等待著前叉)》之銘言： : ※ 引述《chungsen (仲生.....)》之銘言： : 看這句就有感覺原PO騎車很小心 : 好駕駛 : 煞車跟防幽助他爸 : 就跟F1彎道一樣 : 差別就在煞車跟輪胎 : 越晚採煞車.就要採越大力 : 採越大力.抓地就要能承受不然就spin囉 : 遇緊急情況能保住你的車殼跟性命 : 這就是用好胎的好理由 : : 其實解答在你頭上XD : : 甩尾總比甩頭好 : : 一定不少人私底下玩過鎖死後煞車甩尾的遊戲吧(別鞭我...囧) : : 甩來甩去腰扭一下還可以扯的回來對吧 : : 下次做好準備來個鎖死前煞車 : : 看怎麼救的回來，真的要救除非把前煞車放掉，還要有敏銳的控制能力 : : 知道龍頭怎麼打，腳怎麼踏地面，才有機會把車拉回來 : : 這個狀況就進入到爛路轉彎了 : : 不管怎樣，進彎前慢就對了 : : 就算遇到突發狀況，非得要煞車減速 : : 用後煞車，就算打滑了，也還有機會救的回來 : : by "Somiya0123" : : 前輪最重要的就是負責導向 : : 同時也為了你所說的"在煞車時撐住最大的抓地力" : 煞車時重心移到前輪 : 使前輪承受極大的力 : 如果這時抓不住就會滑出去囉 : : 簡單來說也是個防止"萬一"的保險而已 : : 所以通常前輪都會建議使用較細、較窄、較尖的輪胎來增加導向靈活性 : : 而且如果有在用前煞車，又是碟煞等制動力較大的話 : : 會加建議使用黏一點的胎 : 說真的我不喜歡黏這個字 : 我喜歡用軟(F1 robin也用軟) : : 以前還是前12"的時候也有研究過前輪 : : 不過因為個人特別著重抓地力 : : 所以當時是完全忽略膠胎系列而挑了601XD ===乾胎=== ---軟胎--- Bridgestone BT601ss 100/90-12 應該不用多說了吧XD，12"的天王，各種神奇的評價都有出現但是現在數量極少，要嘛用＄＄換，要嘛就用關係拿原本是要替代BT39ss.性能較BT39ss佳說他是12"乾胎王不過分 Bridgestone BT39ss mini 100/90-12 601少進後廠商補增的替代胎，宣稱與601同材質XD，不過把他想成12"的BT39ss就可以咧價錢來講就是12"進口胎價其實原本停產了.替補胎為BT601ss 但BT601ss為有條件生產(好像為了賽事) 應該是因為需求量大才又生產 ※（註：BT601ss、BT39ss有分YCX、YCY，YCX為冬季胎，比較軟一些） IRC MBR750 100/90-12 膠質比601硬一點，不過確有IRC R系列的半熱融血統一般代步OK的，價錢跟現在被哄抬的601差不多XD 不只代步OK 要作較激烈駕駛也OK 熱胎較慢所以耐磨度較601好但放後輪也頂多剛好上萬頗為重拖但很穩 SAVA MC31 100/90-12 當初出來時剛好601正夯，根據使用心得也是很黏， (可是卻有少數說沒有601好用的車友) 胎價頗高，不過討厭撞胎的我當初有心動了一下XD 靈活度勝KR336和750 放後輪雨天表現較不佳補油就有一點滑的感覺 Dunlop TT91GP 110/90-12 TT91的12"版本，看泰國製會不會讓你反感XD 我是沒用過.但有人說跟之前日製差滿多的 Dunlop TT92GP 100/90-12 當初D牌出來挑戰601的型號，可惜高價位是一致命傷同樣看看泰國製會不會讓你反感XD 不過也是有些是日本製 Dunlop KR336 100/90-12(120/485-12) 賽道用一般道路禁止一般為前後輪一組，店家若要拆賣需想辦法處理掉後輪XD 用過的都說讚XD，看你接不接受這個天價...(最高達2700...) 這條有一說是要替補TT91GP KR336是一條好胎雨天表現不差目前價格裝到好最便宜似乎也要到2700了(前輪2600) 一些國產胎待補充以上皆為競技型.大多有公道禁止標語但...台灣嘛!每天都在直線加速跟搶第一灣台灣政府大佛提供世界密度最高的賽道供國民練習 ---中性胎--- Bridgeston B03 110/70-12 110/90-12 B03pro 110/90-12 Hoop系列在台灣的通病：『會翻胎』定位也是通勤胎，不過一整個原廠樣讓我當初也是直接刪除劃掉XD B03這條胎在耐磨抓地排水都有不錯的表現 B牌漲價之前這是一款值得推薦的胎 Bridgeston B02 120/70-12 Hoop系列在台灣的通病：『會翻胎』定位也是通勤胎其實B02定位在後輪.B03定位在前輪兩者胎質記得是相同的 Dunlop SX01F 110/100-12 110/90-12 110/70-12 120/70-12 等級應該同B牌 hoop吧(東機網友心得) IRC MB67 110/70-12 110/90-12 120/70-12 "冷胎不怎樣，熱胎也還好，順順騎不錯用，吃到一敗很可怕" 我看到這句就縮了XD，不過他的定位是在通勤用胎拿來殺彎應該有點緊繃 ※（註：120/70-12 為前後輪共用Front-Rear reversible pattern）一些國產胎待補充 ---硬胎--- IRC SS530 110/90-12 代步胎.沒用過.給人補充一些國產胎待補充 ===雨胎=== Bridgeston ML50 110/80-12 120/70-12 這條應該很常見吧.通勤型雨胎.雖然也會翻胎但抓地力不會讓你失望.算是輪胎裡的All Season 缺點跟熱熔胎一樣.磨很快 Bridgeston BT39ss mini YEK 100/90-12 稱之為雨天之王應該不為過XD，大量的排水線、BT39ss的軟胎質無聊可以換換工作溫度設定在低溫.為競技型雨胎胎質其實跟BT39ss不太一樣除上面外還有Max 系列、DURO、Kenda、TOKYO、Pirelli等很多 ------ : 我個人是覺得前輪不用考慮磨耗 : 因為磨耗再快都還是很容易破萬 : 我是比較推薦前輪放性能胎 : 濕地的話我推ML50 或 BT39ss YEK : 乾地的話我推BT39ss YCX冬季胎或 MBR750 : 重度使用的話就BT601ss : ------ : 改天再po 12"後輪 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 118.168.20.54

推

chungsen

11/11 22:18, , 1^F

11/11 22:18, 1^F

推

lyway

11/11 22:19, , 2^F

11/11 22:19, 2^F

→

snowcoat

11/11 22:20, , 3^F

11/11 22:20, 3^F