Re: [問題] 油耗(原"Re: [問題] 5檔切1檔")

看板biker作者wisdom (yagami)時間15年前 (2008/09/19 10:52)推噓10(10推 0噓 10→)

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油耗是非常複雜的東西，真的要說起來可以開課了先來定義一下名詞油耗 : 每公升汽油能行駛的里程，單位為km/L 耗油 : 單位時間內消耗的油料，單位為mL/s、mL/min、L/min、L/Hr 先講油耗引擎吃油的條件主要有二一是每次供油的量，一是供油頻率譬如每次噴油0.1c.c.，一分鐘供油2000次，那一分鐘就會消耗200c.c.的油料供油頻率指的就是引擎轉速，引擎轉速越高，單位時間內供油的次數就會增加所以才會有低轉比較省油的說法，大方向是正確，不過考慮的不夠嚴謹。比較麻煩的就是每次噴油的量了。這個數值是會改變的正常來說是正比於你的油門開度。但又不完全符合以直拉式化油器來說，油門控制柱塞高度，柱塞高度控制文式管通道截面積文式管面積控制文式管負壓，負壓控制噴合油量。噴合油量又會影響引擎轉速引擎轉速影響氣體流量，氣體流量影響氣體流速，氣體流速影響文式管負壓如果是負壓皮膜式化油器，油門控制的是節流閥，節流閥控制流氣阻力阻力影響文式管負壓，負壓引擎噴油量/皮膜高度(噴油量請看直拉那一段) 皮膜高度控制柱塞高度，接下來請接直拉那一段以上未考慮到化油器內其他油氣補償裝置作動與否(如ACV、加速泵之類) 若是噴射車種則視電腦內設定。因此同樣的油門開度，每次噴合的汽油量也不會一樣一般來說會跟引擎轉速有相關 (但不完全是正相關) 通常一樣是全油門，引擎轉速低，每次噴合的油量也比較少引擎轉速高，噴合油量也會高一些。請注意這只是講"每次噴的油量" 若再乘上"噴油頻率"，耗油量就有明顯差異了。以上是"耗油量"概述接著要說"油耗"的話，就要把單位時間行駛的里程考慮進去這問題又更複雜了低轉高檔油門全開，跟中轉次高檔油門2/3，假設行駛速度都一樣哪個比較耗油? 答案是未知，通常前者比較耗油，但是不同車種不同狀況會有差異轉速維持在最大扭力區最省油? 說實話這是錯的引擎輸出最大扭力的轉速時，代表的意義是此時引擎運轉在容積率最好的轉速所謂容積率指的是填充率，是指同樣一次進氣，能吸入最多的油氣所以在最大扭力輸出時，反而"每次吸入的油量"是最多的就耗油來說，不具有優勢就油耗來說，還要看傳動的配置。好像有講跟沒講一樣。反正檔檔萬轉騎一定比順順騎來的吃油頻繁起步-->煞車也一定比長時間行駛耗油高檔低轉重托通常不會省油。都不騎車最省 ※ 引述《MoseHas (㊣摩斯㊣) (′‧ω‧‵)》之銘言： : : 推 SSSSSSS7:正確來說應該是讓轉速維持在最大扭力的那 163.25.118.131 09/19 03:53 : : → SSSSSSS7:個位置最省油 163.25.118.131 09/19 03:53 : : 推 wayispi:發文大大好像不懂得甚麼叫效率吼 210.209.170.209 09/19 03:55 : 我是新手...不是大大= =" : : 推 guithawk:低到一定位置，對引擎反而是一個負擔 124.8.132.147 09/19 04:08 : : 推 zhewei:你可以想像騎變速腳踏車，上坡起步時 123.110.97.4 09/19 04:13 : : → zhewei:檔位在後面時，力量出的更大，騎起來很累～ 123.110.97.4 09/19 04:13 : : → zhewei:所以用1檔騎比較省力。換個情境，如果是騎 123.110.97.4 09/19 04:14 : : → zhewei:正常的平路，用最低的檔位騎，剛開始起步還 123.110.97.4 09/19 04:15 : : → zhewei:好，可是騎到後面還是用一樣的檔位 123.110.97.4 09/19 04:15 : : → zhewei:鐵定踩到累死！！這兩個情境，就是1樓說的 123.110.97.4 09/19 04:16 : : → zhewei:讓轉速維持在最大扭力那個位置最省油～:) 123.110.97.4 09/19 04:16 : Z版友的文章我看懂90% : 不懂得10%在於 : 因為我的想法裡 : 催油門 => 耗油(中文BUG...耗油 ≠ waste浪費) : 所以同理可證 : 不耗油 => 不催油門 (抱歉，數學頗差的理工宅...) : 因此我的想法是 : 只要不催油門，就不會放過多的油(頂多是怠速油耗) : 而依我這個邏輯思考下去推理 : 想不通為什麼怠速會比加油來的耗油(waste) : 腳踏車的例子，因為1檔(是這樣稱呼21段變速的腳踏車嗎?囧) : 本身就是起步用 : 當然過了扭力峰值想要催速度上去要花更多的力氣 : (費力省時，省力費時?) : 可是我現在想的是，假設腳踏車有檔煞 : 用2、3檔不踩踏板溜為什麼會比踩踏板來的省力? : 不知道各位懂不懂我在說什麼= =" : 早上五點半了...大家早安... : 再過一個禮拜這樣的生活我大概會暴斃... : 小PS一下 : 之前看比現在還新的時候，看了版上才知道 : 退檔檔煞要補油 : 可是感覺我油門都抓不到那個點... : 引擎都會叫有點大聲(並且有點加速作用) : 應該是我油加太多 : 不知道板上的各位版友退檔補油有沒有什麼技巧? : (現在都只用前後煞車...不太用檔煞) : PS2. 感覺已經完全偏離原標題= =" : 所以我改個標題 : 還望各位指教m(__ __)m -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 211.74.182.211

推

imanikki

09/19 11:00, , 1^F

09/19 11:00, 1^F

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EF2000

09/19 12:12, , 2^F

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推

oligoisgood

09/19 13:18, , 3^F

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