Re: [新車] 馬車，頂客，RV的抉擇
※ 引述《jobsk (jobsk)》之銘言：
: ※ 引述《FrostMaiden (騎"馬超"車放大決)》之銘言：
: : 《欲比較之品牌及車種》
: : (1) 噴射MA車
: : (2) 頂客
: : (3) RV150
騎著我的馬車已經四年，所以這是一篇化油器馬車最後版本的使用者心得
馬車好處其實頗多
十二吋的胎加上頃角超大，雖然是長軸車。
可是在過彎，尤其是爬坡過彎時(舉例台中中興嶺)
可以感受到其殺灣的運動感。
燈具明亮，馬車的大燈大概是最不會打鳥、聚光最集中、
也不會讓對面來車厭惡你的好車。
反射充足的H4大燈，雖然沒有HID那麼顯眼，但是其照明絕對足夠。
中速加速快，尾速高。
或許是其日本設計之緣故，馬車乾重147KG，但是其尾速。
依我比較過的車子有G4、大眼悍將、G3、G-MAX150(2V)、雲豹150、頂客150。
依我個人經驗(無討戰之意)，其尾速高過上述我所說之車。
行李廂是長方形，但是頗深。
依我個人可放一頂SP333加上一頂瓜皮。
其前方鑰使下方尚有一小空間可利用。
騎乘舒適，後方墊背和腳可直接伸直之好處。
煞車敏銳，其碟盤和33mm前剎讓行車穩定。
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在來就是要說缺點了
十二吋輪胎較貴，依我個人所用之M6029來說
兩顆輪胎大概要兩千元。
耗材較貴，相對性的零件來說，可能會多出三分之一的價錢。
停車不方便。
(不過這邊似乎是rv車的特性)
初速無力，所謂的無力是如果在等紅燈時你想第一個衝出去。
我相信這很難。
扭力低、爬坡無力。
此處不是指馬車上坡速度低。
而是倘若今天在爬坡途中，別種車型可以在油門放掉後，
再補上油門讓車子速度立刻起來。
馬車想要這樣做，依我的馬車來講，很難。
後煞相對性比較，和另外兩台車比，鼓煞確實是陽春了些也稍嫌不足。
操控性來說，雖然優良，但是倘若不熟悉rv車駕駛者，必須非常注意。
畢竟，倘若今天當農夫，長軸車的滑行是很恐怖的(驚驚)。
腳踏之空間無法利用，由於是車體骨架設計之原因，無法像其他車種有多空間可利用。
但是適合塞下紙箱中間放物品，可剛剛好夾住。
雖然前半部煞車系統和前剎優良。
但是cc數較小，在台灣的馬車和日本的馬車相比。
台馬之cc數小日本馬車25cc。
換機油比別人麻煩，由於馬車構造是要換一千一百cc的機油交換量。
不過只有原廠用油是一千一百cc。
因此我常常都跟騎悍將的朋友一起換機油。(敝人使用光陽kymco-f1)
=============================以下是個人心得分隔線=============================
所謂零件上的保養的話，依我個人來說。
騎乘三萬公里的皮帶，還不需要更換。
更換過的就是整流器一顆、電瓶一顆、後輪兩次、前輪一次。
整流器是在八千公里時更換。
電瓶是在壹萬七千公里時更換，不過小弟我有裝逆電流和警報器。
零件上的耐用度算是非常良好。
異音的話，車殼耐用度也頗佳，依我來說車子的異音是排氣管之塑膠墊片老化。
因此產生異音。
在來要說的是油耗問題。
依我現在來說，倘若是從住的地方到學校每天騎車來說(約兩公里)
一公升大概只能跑25~27km。
如果以長程來說，現在我的馬車一公升大約有35~40km。(每天騎車70公里來回)
最亮麗的油耗是在台中南區到南投溪頭。
雙載有43.2km/l的油耗。
所以如果以短程來說，馬車是個賠錢貨。
中長程的油耗對於我來說是可以接受。
不過小弟我的馬車是化油器版本。
照道理來說噴射版本之馬車會更省油。
最後的話，老王賣瓜一定自賣自誇。
我推薦我就推薦馬車，雖然cc數較小，但是已不改裝、不飆車的前題來說。
其舒適度和速度絕對可以讓你滿意。
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心變小，事情也就變大了！
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