[問題] 換車升級TCR vs Propel選擇

看板bicycle作者 (太陽好大)時間3周前 (2024/04/08 20:06), 編輯推噓78(78推 0噓 100→)
留言178則, 51人參與, 2周前最新討論串1/1
各位神腿板友大家好，由於今年想要更積極的練車，萌生了裝功率計的念頭，有機會的話 也想嘗試電變，算一算之後發現不如換台新車(?) 因此來向版友請益車子的選擇。 騎乘模式會是週間河濱+踩台，週末長程或天氣好時偶爾找附近山爬。目前幫自己設定的 目標是完成年底的北高，未來兩年期望能挑戰武嶺以及踏入三鐵試試，當作是完成自己的 人生小目標。 目前騎的車是Liv Langma advanced Disc 2 QOM，稍微做了功課，如果要有功率計和電變 ，比較合適的選擇有以下兩台： 1. TCR advanced pro 1 KOM (2025) 2. Propel advanced pro 0 (2024) 想請問以我的使用情境，不知道前輩們比較推薦哪台呢？大多數朋友都建議買空力車，自 己也很喜歡那個藍色漸層的塗裝，目前是傾向買Propel，這樣未來三鐵要用也方便。但由 於未來還是有考慮爬武嶺，Propel的齒比好像沒有TCR來的爬山友善(?)今年TCR又是新款 很香，價格也比較便宜一些，不確定這個價差是否值得，或是有任何我沒有考慮到的，再 麻煩前輩們給點意見，謝謝大家！ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.251.13 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1712577991.A.358.html
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建議propel改爬坡齒比
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幾何一樣
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看你要重量輕一點 還是帥有點
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04/08 20:24, 3周前 , 4F
只有一台車的話選TCR。有可能同時有兩台車的話，其
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中一台是Propel很棒。
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04/08 20:26, 3周前 , 6F
齒比花幾千改一下就好了
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推
04/08 20:26, 3周前 , 7F
選外觀喜歡的就好 性能幾乎沒啥差別 想上武嶺再換
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04/08 20:26, 3周前 , 8F
壓縮盤
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04/08 20:26, 3周前 , 9F
選sl8 完事
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04/08 20:31, 3周前 , 10F
propel買個11-34/36就好了
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04/08 20:32, 3周前 , 11F
propel 改爬坡齒比
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推
04/08 20:34, 3周前 , 12F
我自己排序 Defy>propel>TCR
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04/08 20:47, 3周前 , 13F
Propel改齒比
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04/08 20:48, 3周前 , 14F
價格便宜是因為用force而不是挖地瓜
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要買sram建議慎選車店
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推
04/08 21:05, 3周前 , 16F
propel 改尺比
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04/08 21:07, 3周前 , 17F
買propel SL 238000的特仕車，連齒比都不用改
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04/08 21:13, 3周前 , 18F
Propel改齒比+1
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使用習慣跟未來規劃跟你類似 最後我選Defy
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04/08 21:17, 3周前 , 20F
propel比較好看，看自己會不會一直在意重量
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04/08 21:34, 3周前 , 21F
雖然我現在騎TCR，不過我也是下一台要換Defy
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04/08 21:35, 3周前 , 22F
買喜歡的顏色 其他以後再改
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04/08 21:37, 3周前 , 23F
齒比你跟店家說「加價換36t」即可
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04/08 21:41, 3周前 , 24F
TCR ADV PRO 0 KOM/AXS，輪組都比這兩個配的好
04/08 21:41, 24F
推
04/08 21:42, 3周前 , 25F
千萬不要由原廠的齒比設定做抉擇，那是新手不知道
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04/08 21:42, 3周前 , 26F
可以改而犯的錯
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04/08 21:47, 3周前 , 27F
04/08 21:47, 27F
推
04/08 22:09, 3周前 , 28F
若喜歡平路長程 偶爾爬山 defy可文可武
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04/08 22:15, 3周前 , 29F
齒比可以換 車架的外型買了就定了
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04/08 22:16, 3周前 , 30F
運動已經專業化了 都要裝功率計代表你嚴肅看待這事
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04/08 22:16, 3周前 , 31F
三台都買 !!!
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推
04/08 23:23, 3周前 , 32F
選喜歡的車架就好空力車在雙塔北高滿有感板輪更是
04/08 23:23, 32F
推
04/09 00:03, 3周前 , 33F
Defy輪胎換回25c爬坡不會輸tcr，Propel綜合性能最
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04/09 00:03, 3周前 , 34F
好，Tcr除了輕沒啥可以說嘴，但腿短不要買propel，
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04/09 00:03, 3周前 , 35F
比例很難看。
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04/09 00:08, 3周前 , 36F
還有絕大多數的人前叉都沒裁切到最短，選空力車？
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04/09 00:08, 3周前 , 37F
選帥的就好了，根本假議題。
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04/09 05:39, 3周前 , 38F
空力車管子粗比較搭板輪
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推
04/09 06:22, 3周前 , 39F
現在爬坡車 管子也粗了
04/09 06:22, 39F
還有 99 則推文
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04/10 18:51, 3周前 , 139F
但是寬度正確而且重量只有165g太香
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04/10 18:51, 3周前 , 140F
cadex50讓店家回收
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04/10 18:51, 3周前 , 141F
改用小索tr35有勾框搭tpu內胎和gp5000
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04/10 18:51, 3周前 , 142F
輪組減重100g
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胎皮減重70g*2
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04/10 18:51, 3周前 , 144F
內胎的重量和補胎液重量差不多不計算
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04/10 18:51, 3周前 , 145F
但省了兩支氣嘴的重量
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04/10 18:51, 3周前 , 146F
本來想用嗨肉更輕，但gp5000低滾阻有感
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04/10 18:51, 3周前 , 147F
powerpro讓店家回收只留8100齒片
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04/10 18:52, 3周前 , 148F
移植我原有的QQ盤，腿長剛剛好！
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04/10 18:52, 3周前 , 149F
飛輪貼換da11-34
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04/10 18:52, 3周前 , 150F
削去90g左右
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04/10 18:52, 3周前 , 151F
碟盤換成galfer
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04/10 18:52, 3周前 , 152F
cp值很高的改裝 貼少少錢
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04/10 18:52, 3周前 , 153F
重量削去60g
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04/10 18:52, 3周前 , 154F
剩下能改的差不多剩水壺架、貫通軸和坐墊
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04/10 18:52, 3周前 , 155F
fleet先看看坐起來習不習慣，ok就不換了
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04/10 18:52, 3周前 , 156F
總重7200
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04/10 18:52, 3周前 , 157F
含兩支棒棒糖205g碼錶座45g水壺架65g
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04/10 18:52, 3周前 , 158F
空重大約6900g
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04/10 18:52, 3周前 , 159F
考量ML尺寸跟花費的金額
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04/10 18:52, 3周前 , 160F
這個重量我蠻滿意的
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04/10 18:53, 3周前 , 161F
（靠我本來想回文的按成推文，抱歉）
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推
04/10 19:00, 3周前 , 162F
漂亮的比例！(然後我才想為什麼不發一篇文 XD )
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推
04/10 19:00, 3周前 , 163F
抱歉抱歉！！
04/10 19:00, 163F
推
04/10 19:02, 3周前 , 164F
我是覺得可以整理一下，再發一篇文。
04/10 19:02, 164F
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04/10 19:02, 3周前 , 165F
這種有參考價值的文，埋在推文太可惜了。
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推
04/10 19:12, 3周前 , 166F
04/10 19:12, 166F
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04/10 19:12, 3周前 , 167F
總重應該是7140，每一克都是錢所以很計較XD
04/10 19:12, 167F
推
04/10 21:29, 3周前 , 168F
上面那些都裝到tcr上不就6.8以下了
04/10 21:29, 168F
推
04/10 22:11, 3周前 , 169F
ML號的PP配35高的輪變好斯文..
04/10 22:11, 169F
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04/10 23:02, 3周前 , 170F
不care閃電二級的話車架9萬挖地瓜6萬搭一體把
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04/10 23:05, 3周前 , 171F
閃電二級坐墊輪組獵犬或KERX+功率踏版+galfer
04/10 23:05, 171F
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04/10 23:06, 3周前 , 172F
搞起來應該也是7公斤初 大概20出頭萬
04/10 23:06, 172F
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04/10 23:10, 3周前 , 173F
組車比成車划算已經是閃電常態了XD
04/10 23:10, 173F
推
04/10 23:12, 3周前 , 174F
大魔王有影片 TCR比較軟Q ,propel比較剛硬
04/10 23:12, 174F
推
04/11 09:04, 3周前 , 175F
TCR的碳把型號是什麼呢
04/11 09:04, 175F
推
04/11 09:59, 3周前 , 176F
04/11 09:59, 176F
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04/11 09:59, 3周前 , 177F
_id=A0003246
04/11 09:59, 177F
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04/12 00:53, 2周前 , 178F
喜歡P
04/12 00:53, 178F
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