[情報] 新TCR的一點消息

看板bicycle作者 (發文請附扣繳憑單)時間3月前 (2024/01/17 21:20), 編輯推噓25(25推 0噓 34→)
留言59則, 29人參與, 3月前最新討論串1/1
今天跟車店老闆聊天，他告訴我一些新TCR的 消息。其實應該再過不久就會發表，而且老闆 也沒要我保密，所以就...分享一下吧～ 其實消息不多也沒圖可以看，但目前已知這次 是大改款，車架構型跟以前明顯不同，我想應 該是Dropped Seatstays了 — 潮流無法擋， 而且其實我還蠻喜歡這種設計，因為會讓小尺 寸車架仍有長座管的錯覺。(前提是設計得宜) 會搭配全新設計的把手與輪組。把手的部分應 該會有最近流行的內縮設計(UCI表示不高興) 輪組會有什麼全新設計，目前未知。(但我相 信老闆應該知道 XDD ) 可能在車展之前會先發表，而且會儘量做到發 表即上市，避免關注熱度冷掉。 ------------------------- 其實我真的蠻喜歡TCR，而且它是目前市面上 少數小尺寸仍能有長頭管的車架。 我這種身 子骨硬梆梆的人只留一個墊圈仍然輕鬆愉快, 可以沉浸在自己幻想出來的殺氣之中。XD 如果新TCR的幾何沒有太大變動，或許我.... 嗯.........我早就已經想好客製化顏色的搭 配了科科科。 至於Defy，等我真的老到迫切需要舒適度的 時候再來弄一下吧。XDDD -- LOOK, I am your father! http://i.imgur.com/bHMzEKJ.jpg
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推
01/17 21:35, 3月前 , 1F
適用新propel的一體把已經出現了，應該會在tcr上面
01/17 21:35, 1F
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01/17 21:35, 3月前 , 2F
採用吧
01/17 21:35, 2F
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01/17 21:38, 3月前 , 3F
江湖傳言，類似賴威輪組？
01/17 21:38, 3F
推
01/17 21:39, 3月前 , 4F
好奇會全內走線嗎？
01/17 21:39, 4F
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01/17 21:41, 3月前 , 5F
再不全內線，捷安特總不可能會被放炸彈。
01/17 21:41, 5F
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01/17 21:41, 3月前 , 6F
總部，不是「總不」。
01/17 21:41, 6F
推
01/17 21:51, 3月前 , 7F
知道何時發表嗎？跟foil在天人交戰
01/17 21:51, 7F
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01/17 21:54, 3月前 , 8F
TCR 跟 Foil 差很多欸, 這兩個天人交戰怪怪的
01/17 21:54, 8F
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01/17 22:04, 3月前 , 9F
可能在三月車展之前就會有消息了。
01/17 22:04, 9F
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01/17 22:08, 3月前 , 10F
真的要跟Defy分不出來了
01/17 22:08, 10F
推
01/17 22:08, 3月前 , 11F
以外觀來說個人覺得Defy比Tcr還帥XD
01/17 22:08, 11F
推
01/17 22:23, 3月前 , 12F
捷安特該考慮出個CADEX爬坡車架了吧
01/17 22:23, 12F
推
01/17 22:23, 3月前 , 13F
新tcr要讓人驚艷實在有點困難，只能靠價格血流成河
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01/17 22:23, 3月前 , 14F
了
01/17 22:23, 14F
推
01/17 22:26, 3月前 , 15F
想換車了= =
01/17 22:26, 15F
推
01/17 22:27, 3月前 , 16F
股價不好!車架可以甜甜價嗎?
01/17 22:27, 16F
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01/17 22:32, 3月前 , 17F
其他牌不好嗎？等一個吊車尾的設計風格幹嘛？
01/17 22:32, 17F
推
01/17 22:47, 3月前 , 18F
沒改塗裝都不算大改
01/17 22:47, 18F
推
01/17 23:21, 3月前 , 19F
問就是內線等等黨終於等到了嗎
01/17 23:21, 19F
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01/17 23:32, 3月前 , 20F
內線 一體式炭幅條新cadex輪 uci weight illegal
01/17 23:32, 20F
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01/17 23:33, 3月前 , 21F
輪組配成車先上 以上如有雷同純屬巧合
01/17 23:33, 21F
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01/17 23:37, 3月前 , 22F
現在TCR已經夠輕了 新的可以在輕100G?
01/17 23:37, 22F
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01/17 23:40, 3月前 , 23F
G粉最想要的應該是cadex塗裝的一級車架
01/17 23:40, 23F
推
01/18 00:09, 3月前 , 24F
幾何會改變吧？
01/18 00:09, 24F
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01/18 00:16, 3月前 , 25F
cadex塗裝在LIV面前不堪一擊
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推
01/18 01:47, 3月前 , 26F
我相信很久的未來,後上叉會消失
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01/18 06:29, 3月前 , 27F
giant mcr
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01/18 09:00, 3月前 , 28F
果然有人有更詳細的消息，我這樣算拋磚引玉了。XD
01/18 09:00, 28F
推
01/18 09:13, 3月前 , 29F
01/18 09:13, 29F
推
01/18 09:17, 3月前 , 30F
國外論壇已經有鋁車跟代號PCR的圖片流出了
01/18 09:17, 30F
推
01/18 09:35, 3月前 , 31F
上面的圖不是PROPEL嗎XD
01/18 09:35, 31F
推
01/18 09:55, 3月前 , 32F
重點是D型前叉上管可以用的內線一體把啦
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01/18 12:31, 3月前 , 33F
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01/18 12:32, 3月前 , 34F
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01/18 12:42, 3月前 , 35F
上面這張圖 是用舊車架說明管型不同嗎? 感覺後上叉
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01/18 12:42, 3月前 , 36F
下移並沒有下移很多
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推
01/18 12:43, 3月前 , 37F
喔喔喔！SLR重出江湖了！鋁車之王
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01/18 12:50, 3月前 , 38F
啊!是我目小 沒注意到那張是鋁車SLR
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01/18 14:00, 3月前 , 39F
上下管接在一起了，果然是大改
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推
01/18 15:35, 3月前 , 40F
SLR 回來了！但沒 C 夾版嗎？慟
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01/19 13:29, 3月前 , 41F
後上叉不下移？ 這種廠商說的增加剛性跟減震的做法
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01/19 13:29, 3月前 , 42F
竟然不考慮？
01/19 13:29, 42F
推
01/20 14:54, 3月前 , 43F
希望跟defy 一樣取消isp
01/20 14:54, 43F
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01/21 07:52, 3月前 , 44F
我覺得isp要保留耶，僅存的isp了
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推
01/21 13:34, 3月前 , 45F
閃電sl8 車架加上坐管 700+150=850，捷安特isp賣點
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01/21 13:34, 3月前 , 46F
說是這樣整體會比較輕，舒適度比較好，但就目前閃電
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01/21 13:34, 3月前 , 47F
Sl8的案例來看，分離式的車架坐管一樣可以兼顧輕量
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01/21 13:34, 3月前 , 48F
跟舒適度，isp還有座管裁切後調整問題，不覺得isp
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01/21 13:34, 3月前 , 49F
有必要繼續保留下來欸
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推
01/21 22:02, 3月前 , 50F
ISP車主表示：..T^T..
01/21 22:02, 50F
推
01/21 23:23, 3月前 , 51F
ISP的Propel 845g， TCR 765g，還是蠻有優勢的啦
01/21 23:23, 51F
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01/21 23:45, 3月前 , 52F
我喜歡ISP。
01/21 23:45, 52F
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01/23 09:50, 3月前 , 53F
ISP一定要保留 這就是G牌一級車的醍醐味
01/23 09:50, 53F
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01/23 10:00, 3月前 , 54F
ISP可以墊5公分我是覺得很夠了
01/23 10:00, 54F
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01/23 10:00, 3月前 , 55F
有時候分離座管的異音也很惱人
01/23 10:00, 55F
推
01/23 10:52, 3月前 , 56F
坐管異音真的很惱人= =
01/23 10:52, 56F
推
01/23 13:49, 3月前 , 57F
bikeradar很喜歡嘴isp, 但個人經驗除了出國裝箱，沒
01/23 13:49, 57F
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01/23 13:49, 3月前 , 58F
有明顯壞處
01/23 13:49, 58F
推
01/24 18:59, 3月前 , 59F
01/24 18:59, 59F
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