[問題] 超級初心者公路車選擇困難

看板bicycle作者 (chessires)時間1年前 (2023/03/18 15:46), 1年前編輯推噓48(48071)
留言119則, 45人參與, 1年前最新討論串1/1
今年想挑戰自己先斬後湊報名了雙塔 現在手邊都還沒有車XD 看到現在選擇困難 有幾台想詢問各位前輩的意見 選手1.PROPEL ADV2 $78800(105機械) 這台齒比沒1:1,未來萬一想挑戰武嶺怕我肉腳練不起來 選手2.TCR ADVANCED DISC 1 KOM $95800(105電變) 選手3.TCR ADVANCED DISC 2 KOM $65800(105機械) 這三個選手折扣後都在預算內~ 會比較推薦哪一台呢? 謝謝 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.224.23.97 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1679125581.A.935.html

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2號
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03/18 15:53, 1年前 , 2F
1,換輪組飛輪
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03/18 15:58, 1年前 , 3F
有沒有偏愛空力車?有沒有不想看到線材路出來的想法?
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03/18 16:03, 1年前 , 4F
有電變預算的當然就是2
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如果不想看到線,美麗達斯特拉或瑞克多6000也是這個
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價格帶
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如果這個價格是你全部的預算,那建議要留一個10000
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03/18 16:03, 1年前 , 8F
買人身部品,不過折扣的錢應該也夠了
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已經有預留人身部品費用,這坑踏進來才發現一直往下掉啊

03/18 16:52, 1年前 , 9F
我喜歡1,換個飛輪就好了
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03/18 16:53, 1年前 , 10F
雙塔這三台都可以,車不是問題,是人
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對~ 到11月前只能強迫push自己鍛鍊了

03/18 17:19, 1年前 , 11F
電變>內走線
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03/18 17:44, 1年前 , 12F
你這range差了兩萬多
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03/18 17:45, 1年前 , 13F
真的要就是電變
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03/18 17:59, 1年前 , 14F
三號cp值最高
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03/18 18:00, 1年前 , 15F
價格可以接受就上電變 不然不小心摸到後手會超癢
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03/18 18:05, 1年前 , 16F
1阿,現在tcr都舊款
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03/18 18:18, 1年前 , 17F
超級初心者要直接雙塔嗎?@@
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沒錯XD..報名費都繳了

03/18 18:23, 1年前 , 18F
買二手的
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03/18 18:26, 1年前 , 19F
兩種車架沒有經驗根本騎不出差異,要就買電變那台,
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03/18 18:26, 1年前 , 20F
你終究要買電變,那為什麼不一開始就買
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03/18 18:32, 1年前 , 21F
直上電變
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03/18 18:55, 1年前 , 22F
想選2的話,可以考慮美利達斯特拉,同樣價格帶一樣
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03/18 18:55, 1年前 , 23F
電變,還多了全內線
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03/18 19:07, 1年前 , 24F
我會選3. 然後升級輪組
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※ 編輯: chessires (61.224.23.97 臺灣), 03/18/2023 19:22:47

03/18 19:29, 1年前 , 25F
斯特拉6000全內線105電變,若只挑捷安特的話選項2
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小的運氣好捷安特有問到8折,這樣比斯特拉便宜一些

03/18 19:39, 1年前 , 26F
預算夠就是直上電變
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03/18 19:45, 1年前 , 27F
2 電變 用了回不去
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03/18 20:32, 1年前 , 28F
別說了 初心者先捏到可樂果再說
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※ 編輯: chessires (61.224.23.97 臺灣), 03/18/2023 20:35:34 ※ 編輯: chessires (61.224.23.97 臺灣), 03/18/2023 20:37:59

03/18 20:45, 1年前 , 29F
捷安特八折!!!???
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03/18 21:29, 1年前 , 30F
3 留點錢買其他的
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03/18 21:35, 1年前 , 31F
美利達沒折扣嗎?我買TCR PRO 0(大台北競爭激烈有
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03/18 21:35, 1年前 , 32F
八折),等四個月過年前一天才到貨
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03/18 21:39, 1年前 , 33F
個人覺得電變是必備,全內線有當然更好
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還有 46 則推文
還有 2 段內文
03/19 09:37, 1年前 , 80F
感覺是個三月牽車四月蜜月五月測FTP開練的緊湊行程
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03/19 09:41, 1年前 , 81F
雙塔隨時可以上車 不用壓力太大
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03/19 09:45, 1年前 , 82F
我會推薦功率計的主要原因是這是訓練的共通語言
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如果我能以更直接的方式告訴全世界我有多爛
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就能夠從其他人身上得到更有效的建議
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03/19 09:48, 1年前 , 85F
另外我也很依賴功率作為配速依據
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03/19 10:03, 1年前 , 86F
當然這個世界上一定也有沒功率計就完成的人,畢竟
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這個比賽剛開始辦時功率計還沒有現在這麼普及
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但我還是會把功率跟訓練台擺在電變之前
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03/19 10:41, 1年前 , 89F
有心訓練的話功率計跟訓練台真的是最好的投資
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03/19 10:50, 1年前 , 90F
如果出門只是休閒騎,電變比功率計重要;出門一定要
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輸贏,功率計比電變重要。最後買顆好的碼表,把以上
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03/19 10:50, 1年前 , 92F
裝逼紀錄起來才是最重要的,不然就白騎了。
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03/19 12:59, 1年前 , 93F
電變算是舒適配備,功率計是練功配備。裝了電變不
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會讓你踩比較大力,功率計也不會讓變速比較順。但
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是問就是都買!
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03/19 13:21, 1年前 , 96F
電變+功率啊 功率很直觀的是輸出參考 你要加瓦還是
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03/19 13:21, 1年前 , 97F
踩輕維持體能都是個基本 現在功率很普及又便宜 不用
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想太多
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03/19 14:24, 1年前 , 99F
上武嶺要練,隨便一台加功率。有預算考量推二手
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03/19 18:17, 1年前 , 100F
電變真的爽!騎過就回不去了
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03/19 18:46, 1年前 , 101F
有心要練,公路車都能騎,預算都可以當然選2
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03/19 22:27, 1年前 , 102F
塗裝先決,配件都可以再升級,換車架就麻煩
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03/19 22:30, 1年前 , 103F
現在新手都是從雙塔開始入門了嗎?(抖)
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03/19 22:37, 1年前 , 104F
然後雙塔只剩8個月,車子要選有現貨不用等的,趕快
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03/19 22:37, 1年前 , 105F
開始練比較重要,車褲/坐墊跟fitting是重點,要在
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03/19 22:37, 1年前 , 106F
單車上待一天,能長時間坐的住才是重點
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03/20 00:30, 1年前 , 107F
3.很萬用!
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03/20 12:53, 1年前 , 108F
沒車就先報名雙塔好猛,我還以為是「超級初心」者
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03/20 12:53, 1年前 , 109F
,原來是「超級」初心者啊...
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03/20 12:54, 1年前 , 110F
我看法同husky2,看哪個確定有現貨不用等就選
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03/20 12:55, 1年前 , 111F
能有時間練多少算多少
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03/20 13:09, 1年前 , 112F
是說現在買車來得及應該在雙塔前拿得到 但有時間練?
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03/20 14:51, 1年前 , 113F
騎久了什麼車都會習慣,選喜歡的外觀比較有動力
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03/20 15:58, 1年前 , 114F
有現車的話,這時間練還行啦,只是怕你沒有循序漸
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03/20 15:58, 1年前 , 115F
進會受傷而已,沒騎過公路車一開始會這邊痛那邊痛
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03/20 15:58, 1年前 , 116F
的,過程也要再抓一個月,直接2號了,趕緊練車
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03/20 16:05, 1年前 , 117F
從五月開始環小台北每個月加一圈應該趕得上
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03/20 16:19, 1年前 , 118F
(這是開玩笑的)
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03/22 13:27, 1年前 , 119F
比起買錯,損失個報名費還好 XD
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文章代碼(AID): #1a5MnDar (bicycle)