Re: [問題] 直驅訓練台選擇

看板bicycle作者 (123)時間1年前 (2022/11/12 08:35), 編輯推噓5(5推 0噓 9→)
留言14則, 8人參與, 1年前最新討論串3/3 (看更多)
不好意思要再請教一下各位前輩， 近日已經下單準備開箱， 不過關於訓練台的飛輪齒數是否要跟本來車子上的一樣（本來車子上的是11-32T)， 如果訓練台上的飛輪用11-34T是否能直上， 還是需要微調變速器就好， 還是要換鏈條增加目數， 有先/飛輪/訓練，但是找不太到詳細說明白， 有查到一說是車上的齒數比訓練台大的即可， 但是還是有疑惑 ※ 引述《dreamender (123)》之銘言： : 各位前輩好，因為被同事拉去一起報名明年的武嶺， : 想有更加強訓練，加上北部冬天容易陰雨影響騎車頻率， : 想說買一台直驅訓練台來多加練習順便了解自己的目前能力到哪， : 因為很弱腳想說模擬坡度有到16%應該就夠我強度了， : 預算大概2~3萬，查了板上的文章主要考慮以下三款 : 1.TACX FLUX 2 SMART : 2.HARIS H3 : 3.Xplva NOZA S : 不知道這三款跟ROUVY的支援度如何，1跟2的官網都只有強調到ZWIFT，3有寫到ROUVY。 : 1跟2價錢差不多，看版上評價也都有一定水準， : H3看評價似乎路感佳而且我家附近有捷安特應該有加分? : NOZA S算是相對比較便宜一點而且模擬坡度也夠，不過似乎有容易熱的問題， : 但是沒用過直驅訓練台不確定容易熱的影響? : 有新款的NOZA V可以偏擺跟另外兩款價錢差不多但是查不太到心得 : 另外請教直驅訓練台似乎會吃人品嗎? : 不然也是有考慮跟朋友收TACX NEO一代，不過因為有點年份了怕人品不佳。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.45.254 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1668213338.A.0E7.html
推
11/12 09:08, 1年前 , 1F
買一樣的就不用煩惱這麼多了
11/12 09:08, 1F
推
11/12 09:13, 1年前 , 2F
能不能用34T是要看車上的變速系統
11/12 09:13, 2F
→
11/12 09:13, 1年前 , 3F
我直上
11/12 09:13, 3F
推
11/12 09:16, 1年前 , 4F
我車上是11-34， 當時訓練台是11-30，踩台的時候變
11/12 09:16, 4F
→
11/12 09:16, 1年前 , 5F
速上有很多檔位都不順，且聲音很大聲。有一段時間都
11/12 09:16, 5F
→
11/12 09:16, 1年前 , 6F
找到比較順的檔位後踩ERG。最後聽車店的建議也買了
11/12 09:16, 6F
→
11/12 09:16, 1年前 , 7F
一顆11-34裝到訓練台後，變速上就沒什麼問題了，也
11/12 09:16, 7F
→
11/12 09:16, 1年前 , 8F
很安靜。
11/12 09:16, 8F
→
11/12 09:53, 1年前 , 9F
我的是105，不過是之前的應該是R5800的
11/12 09:53, 9F
推
11/12 09:54, 1年前 , 10F
組新車，舊車裝訓練台什麼都不用調，選我正解，因
11/12 09:54, 10F
→
11/12 09:54, 1年前 , 11F
為我就是這樣幹的XD
11/12 09:54, 11F
→
11/12 10:14, 1年前 , 12F
再買1顆新的 我是直接拆車上的裝
11/12 10:14, 12F
推
11/12 10:40, 1年前 , 13F
你的變速如果本來就支援34，那就只是差兩目，大對大
11/12 10:40, 13F
→
11/12 10:40, 1年前 , 14F
不會過緊就還行
11/12 10:40, 14F
‣ 更多 dreamender 的文章
文章代碼(AID): #1ZRkfQ3d (bicycle)
‣ 更多 dreamender 的文章
文章代碼(AID): #1ZRkfQ3d (bicycle)