[問題] 2022-23新成車電變選擇

看板bicycle作者 (High and Dry)時間1年前 (2022/11/10 04:36), 編輯推噓22(22044)
留言66則, 23人參與, 1年前最新討論串1/1
請教各位300瓦大大,差不多同價位的新成車,電變選擇: Ultegra Di2 vs SRAM Force eTap,做為第一台新手的車 大家會建議哪台呢? Cervelo 家今年新改款的soloist成車有兩種電變版本: https://www.cervelo.com/en-US/bikes/soloist 兩者差異應該主要是齒比跟SRAM內建功率? 單就規格而言大家比較傾向買哪種版本? 跟車店訂了挖地瓜版本 不過現在成車只有SRAM的, 我該等還是先買先享受? 謝謝大家意見 祝大家出門都不會掉鏈爆胎 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.161.231.159 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1668026210.A.3EB.html

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Ultegra 比較輕&前變上鏈快一點
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價格差不多的話我選 Force 有功率計也不用等。
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另外就是爬文看到掉鍊跟電量的問題 會影響使用感受
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嗎?
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另外如果會不只買一台車 打算用功率踏板解決不同車
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功率計問題的話(不考慮功率腿加分)會怎麼建議呢
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我現在是用Force AXS。自己加擋鏈器,自己調大對小
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時前變幾乎緊貼鏈條,就再沒掉過鏈了。Shimano一樣
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也是會掉鏈的。電池的話月騎800km一個多月吧充一次
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前後電池。Shimano 8070我記得一年充三四次電吧。
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我個人是覺得沒差。
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沒調好都一樣會掉鍊,但我個人覺得SRAM調起來比較費
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心一些
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我遇到跟你一樣的問題 2023propel 最後選擇ultegra
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等到明年
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ultegra變速邏輯跟機械變是一致的,轉換會比較習慣
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。SRAM要適應一下
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如果sram 有含功率計,基本上我會選sram,功率計不
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便宜啊…
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而且如果你是新手的話,成車規格上,sram的齒比對你
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友善很多
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沒用過電變就sram 用過你知道怎麼選的 沒比較沒傷害
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選無線的
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Sram變速邏輯比較好跟開車一樣左輕又重含功率
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挖地瓜比較新比較輕 完全就是看喜好了
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穩定度挖地瓜比較好
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功率大概價值一萬塊
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個人是喜歡挖地瓜,車友用速聯的套件很嫌棄
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挖地瓜一票
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挖地瓜DI2用了5年 不用擋鍊器 從沒掉鍊過
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穩定度選挖地瓜,爬山齒比選FORCE 兩款都有功率盤
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現在不是變速在等吧,主要是車架,我記得我9月底跟
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車店問有沒有貨,老闆說缺大盤一個禮拜就到貨了,倒
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是or貨可能要等
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挖地瓜一票 只有看過速聯討論掉鏈 沒看過禧瑪諾討論
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請搜尋 fuck sram
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選挖地瓜 速蓮那個掉鏈問題是因為結構上shimano有申
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請一個專利所以前變不會是正正方方的一組東西,然後
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速蓮的電池平常沒用到/架車上時都不要裝 上去,無
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線的只要感應震動到你電池就開始吃電待機,shimano
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就沒這毛病
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說真的,身為電變教徒,島野系統為主,也有一套AXS
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Red。我真的建議原PO選島野,就是求個安心穩定。
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很多人都說「eTap調好就沒問題了」,但宏觀來看,
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這種說法幾乎不會出現在Di2上啊。
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我從6770剛上市用到現在也有個十幾年了,目前手上有
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五套Di2,一套AXS Red。Di2只有落鏈過一次,是6770
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而且是在很極端的操作狀況下落鏈的。
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說實話SRAM系統最讓我割捨不下的還是Quarq。
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我信任Spider式的功率計遠大於其他形式。
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Leo大 盤爪式功率計roctor 也有吧哈哈哈哈
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其實我這邊提到Quarq是為了跟島野自家的功率計相對
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照。XDD
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說來奇怪,我沒實際用過Rotor功率計,但他們家的功
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率產品一直不在我的名單裡…
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我自己有的功率計,最信任的還是Quarq跟P2M。
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大盤又沒di2拔掉就好
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挖地瓜我用就大盤掉鏈好幾次,黑的磨一下就很難看…
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兩家各有優缺點,不會掉鏈不在其中
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掉鏈跟使用者習慣最相關,轉速30以下爬坡才要換大盤
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,必掉
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11/13 18:56, 1年前 , 63F
Fuck sram,認識的朋友贊助不用,自費換Shimano
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11/14 08:36, 1年前 , 64F
轉速30才在切大盤,變速習慣要好好改一下
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11/15 01:23, 1年前 , 65F
說真的,爬坡轉速30以下換大盤,這就是所謂的極端
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11/15 01:23, 1年前 , 66F
操作了。島野撐不住,遑論其他家的系統。
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文章代碼(AID): #1ZR0zYFh (bicycle)