[閒聊] 車架升級請益

看板bicycle作者 (raiden_psg1)時間1年前 (2022/11/07 02:14), 1年前編輯推噓17(17推 0噓 18→)
留言35則, 17人參與, 1年前最新討論串1/1
各位500瓦的車友大家好 小弟近期計畫升級車架，目前有兩位選手 1.BMC Roadmachine https://i.imgur.com/uneHMEF.jpg
2.Giant TCR ISP https://i.imgur.com/W41owCU.jpg
兩者知道重量有差,完全是不同取向的車… 目前車上是8020跟SLR1 42 （希望單換車架升級） 平常騎車路線不固定，有活動就會參加，長距離短距離爬山都會參加. 碟煞車架為主... 拿不到主意…還是新PCR(x PROPEL2023呢… 感謝各位勇腳先 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.255.199 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1667758464.A.A59.html
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11/07 06:03, 1年前 , 1F
藏線好看
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11/07 08:12, 1年前 , 2F
秒選BMC
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推
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直上2023 propel
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推
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BMC一票
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11/07 08:48, 1年前 , 5F
我覺得可以試試看PCR耶。畢竟買新不買舊。
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11/07 08:49, 1年前 , 6F
這代Roadmachine跟TCR都已經到產品壽命的盡頭了。
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11/07 08:49, 1年前 , 7F
PCR爬坡沒有問題的。
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可惜上次沒跟上試乘…
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11/07 08:57, 1年前 , 8F
定位上TCR=team machine defy=Roadmachine
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11/07 08:57, 1年前 , 9F
BMC光車架就比TCR成車還貴
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沒預算選BMC 要CP值選propel
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11/07 08:57, 1年前 , 11F
TCR兩年前改版 怎會是產品末期
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真的相較下來CP值高
推
11/07 09:04, 1年前 , 12F
明年Defy改版，後年原則上是TCR，差不多了。
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11/07 09:05, 1年前 , 13F
雖然我喜歡TCR，但現在還露出兩條油管在外面的車架
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11/07 09:05, 1年前 , 14F
真的是千夫所指。XDD
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推
11/07 09:18, 1年前 , 15F
所以TCR的外露油管會大幅增加產品的末代感。
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推
11/07 09:56, 1年前 , 16F
想騎快的話2比較強 但1比較帥，或是選team machine
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兩者兼顧
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錢的力量決定車的力量
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11/07 10:42, 1年前 , 18F
車架約4-5年一改 TCR確實邁入中後期。
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推
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CP值高就選GIANT，第二檔PROPEL 20W內可以買到
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11/07 10:46, 1年前 , 20F
一級車架 二級電變 CADEX50
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11/07 10:48, 1年前 , 21F
前段時間有白色特仕車還帶功率計
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香啊… ※ 編輯: raidenpsg1 (1.200.255.199 臺灣), 11/07/2022 14:58:59
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11/07 22:01, 1年前 , 22F
除非想追求極輕量再選TCR，不然Propel綜合上更佳
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11/07 22:48, 1年前 , 23F
2023 propel出來之後沒人買TCR了啦
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11/07 22:49, 1年前 , 24F
你這兩台車比較起來不覺得TCR兩條線礙眼嗎
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推
11/07 22:57, 1年前 , 25F
實際騎過tcr其實你不會在意兩條線，但是旁觀的人會
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11/07 22:57, 1年前 , 26F
覺得醜xD
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11/08 00:27, 1年前 , 27F
Canyon的新Ultimate也是全內走線的啊
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11/08 00:28, 1年前 , 28F
顏值就直接上面那台囉
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11/08 01:00, 1年前 , 29F
等tcr改版全內線說法又不一樣了
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11/08 01:01, 1年前 , 30F
如果新的Propel有在名單裡面，那當然選Propel啊！
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11/08 01:02, 1年前 , 31F
前提是要有貨XD 不然我是覺得沒什麼好考慮的
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11/08 08:52, 1年前 , 32F
選有現貨的啊
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推
11/08 11:34, 1年前 , 33F
選新的propel沒錯，現在都叫爬坡空力全能車了
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看來Propel是最好的選擇了！ ※ 編輯: raidenpsg1 (1.200.255.199 臺灣), 11/08/2022 12:04:21
推
11/08 19:41, 1年前 , 34F
車頭半隱藏走線的最推，線藏龍頭下方那種。保養跟
11/08 19:41, 34F
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11/08 19:41, 1年前 , 35F
異音問題相對簡單
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