[情報] 23年PROPEL情報解禁

看板bicycle作者時間1年前 (2022/08/19 00:28), 編輯推噓55(55推 0噓 32→)
留言87則, 47人參與, 1年前最新討論串1/1
國外網站報導 https://www.bikeradar.com/news/2023-giant-propel/ https://reurl.cc/m3lzEY 國外YOUTUBER組車頻道 https://www.youtube.com/watch?v=z9zBE6Do0tA
資訊欄有全車零件重量 第一手資訊有興趣的車友可以看看 我自己覺得重點是新PROPEL的幾合真趴 組起來要麻是很戰鬥的騎姿 要麻就是長頸鹿 但就目前來看應該是空力車裡最輕量化的了 全一級的ML整車不到七公斤...超強的 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.231.117.160 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1660840107.A.B69.html
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08/19 00:31, 1年前 , 1F
空力車嘛，不趴就沒意義了
08/19 00:31, 1F
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08/19 00:32, 1年前 , 2F
空力碟煞車能有這重量確實很猛
08/19 00:32, 2F
推
08/19 00:35, 1年前 , 3F
重量真的很驚人的輕，新的碟煞版本做到比前兩代Pro
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08/19 00:35, 1年前 , 4F
pel C夾版本還輕的樣子
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推
08/19 01:04, 1年前 , 5F
香!!大家快上
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08/19 01:37, 1年前 , 6F
塗裝還是奇奇妙妙的感覺
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08/19 02:04, 1年前 , 7F
賀，終於看不到線了
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推
08/19 02:20, 1年前 , 8F
真的香到爆炸啊！！！等我脫菜後就存錢買一台 orz
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推
08/19 05:54, 1年前 , 9F
覺得一級的塗裝可以了，重點是這樣打完折不到30萬
08/19 05:54, 9F
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08/19 05:54, 1年前 , 10F
真的便宜啊！
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推
08/19 07:24, 1年前 , 11F
幾何跟TCR一摸一樣…
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推
08/19 07:41, 1年前 , 12F
推
08/19 07:41, 12F
推
08/19 07:56, 1年前 , 13F
到底要propel還是tcr啊啊啊
08/19 07:56, 13F
推
08/19 07:57, 1年前 , 14F
PP吧，全藏線
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推
08/19 08:20, 1年前 , 15F
秒選PP
08/19 08:20, 15F
推
08/19 08:28, 1年前 , 16F
空力車重量又輕 真的強
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08/19 08:54, 1年前 , 17F
PP ADV2 配105 $78800 Adv1搭rival ax’s $128000
08/19 08:54, 17F
推
08/19 09:15, 1年前 , 18F
幾何一樣當然選PP，全藏線.香炸了
08/19 09:15, 18F
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08/19 09:19, 1年前 , 19F
還好我的TCR已經全藏線了
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推
08/19 09:28, 1年前 , 20F
帥慘了!!
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08/19 09:29, 1年前 , 21F
這台跟瑞克多不知道要選哪台
08/19 09:29, 21F
推
08/19 09:41, 1年前 , 22F
當然選PP,瑞克多又領不到車...
08/19 09:41, 22F
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08/19 09:43, 1年前 , 23F
PP竟然可以比瑞克多輕快200G有點厲害
08/19 09:43, 23F
推
08/19 09:50, 1年前 , 24F
舊車是Factor O2 VAM都想換新PP了XD
08/19 09:50, 24F
推
08/19 09:52, 1年前 , 25F
帥炸了.. 重量也是真的猛..
08/19 09:52, 25F
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08/19 09:53, 1年前 , 26F
樓上不衝突阿 O2留著爬坡 再買台空力PP合情合理
08/19 09:53, 26F
推
08/19 10:11, 1年前 , 27F
幾何確定一樣嗎? 那TCR的定位怎辦
08/19 10:11, 27F
推
08/19 10:18, 1年前 , 28F
隆重介紹新車PCR XD
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08/19 10:19, 1年前 , 29F
PP要騎的帥設定應該要更趴吧
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推
08/19 10:25, 1年前 , 30F
https://bit.ly/3wf24dD 裡面有新的幾何表
08/19 10:25, 30F
推
08/19 10:29, 1年前 , 31F
PP變全能車，TCR變極致輕量化的爬坡車？
08/19 10:29, 31F
推
08/19 10:42, 1年前 , 32F
爭什麼阿~摻在一起做撒尿牛丸阿
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推
08/19 10:53, 1年前 , 33F
一級的塗裝還不錯 真香
08/19 10:53, 33F
推
08/19 10:57, 1年前 , 34F
比較愛車隊版圖裝
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推
08/19 10:59, 1年前 , 35F
看了下日本官網的表格 似乎幾何完全一樣了
08/19 10:59, 35F
推
08/19 11:09, 1年前 , 36F
新的propel真的帥
08/19 11:09, 36F
推
08/19 11:16, 1年前 , 37F
後來發現bb drop不一樣，這樣是好事，邁向現代碟煞
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→
08/19 11:16, 1年前 , 38F
得設定，會更穩
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推
08/19 11:56, 1年前 , 39F
propel定位上已經重疊到現在的TCR了，而TCR現在也快
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→
08/19 11:57, 1年前 , 40F
到週期尾聲了，這樣下代TCR如果要獨立開來，勢必要
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08/19 11:58, 1年前 , 41F
往更極端方向發展的感覺? 似乎也很有看頭
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08/19 12:06, 1年前 , 42F
其他車廠也是這樣啊 空力/風洞車種往全能型發展
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08/19 12:06, 1年前 , 43F
然後另外一個線就是爬坡輕量特化
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推
08/19 12:10, 1年前 , 44F
現在giant是不是變成少數還在用isp車架的廠了阿...
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08/19 12:11, 1年前 , 45F
雞排下一代TCR不考慮改一下嗎
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推
08/19 12:22, 1年前 , 46F
真的頗帥 細部線條還不賴 有進步XDD
08/19 12:22, 46F
推
08/19 12:50, 1年前 , 47F
推車架版塗裝.跟我以前的MADONE神似
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08/19 12:50, 1年前 , 48F
08/19 12:50, 48F
推
08/19 13:03, 1年前 , 49F
香!
08/19 13:03, 49F
推
08/19 13:42, 1年前 , 50F
幾何一樣 可是水平上管跟壓縮上管不一樣阿 這應該會
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08/19 13:43, 1年前 , 51F
影響到一點點騎乘時候的感覺吧?嗎?
08/19 13:43, 51F
推
08/19 13:49, 1年前 , 52F
這台讓MVDP騎會賣爆吧！
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推
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影響騎乘感覺的因素可多了，不是只有這個
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推
08/19 15:58, 1年前 , 54F
香噴噴
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08/19 16:11, 1年前 , 55F
車架版塗裝好看...成車的怎麼差那麼多
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08/19 16:17, 1年前 , 56F
不可能啦 模具好用一直用，再用個10年夠本才要改
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08/19 16:18, 1年前 , 57F
壓縮跟水平騎乘比較直觀的差距是以前可能不會卡蛋現
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08/19 16:18, 1年前 , 58F
在一定會
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推
08/19 16:32, 1年前 , 59F
空力車上管壓縮就不帥了ㄚ
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08/19 16:38, 1年前 , 60F
空力車如果做管太短也不好看XD
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推
08/19 17:00, 1年前 , 61F
13999是什麼幣別啊
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推
08/19 17:05, 1年前 , 62F
澳幣
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推
08/19 19:53, 1年前 , 63F
從以前propel和TCR幾何就一樣了不是嗎
08/19 19:53, 63F
推
08/19 20:39, 1年前 , 64F
22defy axs想賣了，好香的propel
08/19 20:39, 64F
推
08/19 22:58, 1年前 , 65F
好香
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08/20 00:50, 1年前 , 66F
不到6公斤又全藏線....好香
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08/20 08:18, 1年前 , 67F
樓上是7公斤吧，不到6公斤是要嚇死人嗎
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推
08/20 09:16, 1年前 , 68F
剛看已經有店家陸續交車了，哇靠
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推
08/20 10:14, 1年前 , 69F
坐等鄉民開箱！
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08/20 10:15, 1年前 , 70F
本來以為只有大間的經銷有現貨 早上看到我這邊的直
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08/20 10:16, 1年前 , 71F
直營店(非六都)也有至少一台PRO那一階的現貨
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推
08/20 10:27, 1年前 , 72F
是不到7公斤。大概跟Tarmac SL7, Factor Ostro 相
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08/20 10:27, 1年前 , 73F
當，其實各大牌落後的也才差100公克而已
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推
08/20 10:30, 1年前 , 74F
重點還是要看周邊用什麼等級的，一級電變，小點的
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08/20 10:30, 1年前 , 75F
飛輪，碳纖坐管龍頭，碳弓坐墊，都用上去還可以再
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08/20 10:30, 1年前 , 76F
減個500克
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08/20 10:31, 1年前 , 77F
出廠標配的有這種重量，看得是CP值，很大部分還是
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08/20 10:31, 1年前 , 78F
輪子輕
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推
08/20 11:14, 1年前 , 79F
其實各家廠牌碳纖也都是外購，一級車重量差異主要應
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08/20 11:14, 1年前 , 80F
該還是要看金屬件之類的，狗媽F減重幾乎都靠這部分
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推
08/20 11:18, 1年前 , 81F
然後Cadex Ultra 50的重量真香
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推
08/20 13:22, 1年前 , 82F
坐等板上的開箱文
08/20 13:22, 82F
推
08/21 08:39, 1年前 , 83F
日本的adv pro有SRAM Force版，但是莫名的比挖地瓜
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08/21 08:39, 1年前 , 84F
版還貴...
08/21 08:39, 84F
推
08/21 10:47, 1年前 , 85F
SRAM Force有搭QQ功率計吧?
08/21 10:47, 85F
推
08/21 11:35, 1年前 , 86F
看了一下是搭G家的power halo，但是貴12萬日幣....
08/21 11:35, 86F
推
08/21 14:54, 1年前 , 87F
對耶~都已經頗接近台灣SL1價格了，因為當地Sram貴?
08/21 14:54, 87F
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