Re: [問題] 最初階公路車換零件價格
※ 引述《parkinque (英文老師)》之銘言：
: 講半天，簡單說就是台灣不注重公會，
: 所以車店就各憑本事，還是依靠社會潛規則，或話術。以此向客人收錢。
: 所以換煞車皮敢的收1000，有良心收100。
: 如果公會有自治規範，各種維修都明碼實價不就好了。
關於公會統一制定明碼維修價格，這件事很早很早以前有發生過
但請參考以下案例：
http://www.ftc.gov.tw/uploadDecision/0ccf1ba9-b892-4793-986a-519033b480ad.pdf
這是「行政院公平交易委員會處分書」，被處分人是「台南市自行車商業同業公會 」
以下節錄部分內容：
被處分人因違反公平交易法事件，本會處分如下：
主 文
一、被處分人於 96 年 7 月 18 日第 25 屆第 6 次理監事會議，決
議製定「台南市自行車公會零件裝修工資參考表」，並於 96
年 9 月 1 日製發分送各會員同業，足以影響台南市自行車零
件裝修服務市場之功能，違反公平交易法第 14 條第 1 項本
文規定。
二、被處分人自本處分書送達之次日起，應立即停止前項違法行
為。
三、處新臺幣 10 萬元罰鍰。
...
相關討論友站目前還有留存
這部分就是我提出的質疑：
1)您在發表前是否真的有了解過你所說的是什麼狀況?
2)您是否曾經注意過以前真的有這些規範，但因為這樣的裁罰所以撤回?
3)您是否注意過有些店家(現在大概就老店了)仍然有保留類似的文件?
只是它成為了參考基準，轉成了店家/連鎖體系自己的工資價目表
: 看到板上有些業內人士，說自己辛苦，說客人不懂行情。
: 問題是根本沒有規範，哪來行情？？
: 換煞車皮有人收1000，有人收200。
: 就是外行不會自己弄，才會找車店。
: 難怪現在車店只剩下賣貴車的，一台10萬起跳。
: 舉例中國人最愛炒房，所以房仲公會有規範，
: 買方收上限2%，賣方收4%。
: 起碼信X 、永X 都有遵守公會規範。
: 腳踏車不弄個公會，不搞個規範出來嗎？
: 不明碼實價，只會讓一般人去騎Ubike，只會讓市場剩下一台50萬公路車，只有高價高級店家才能生存。
: 不要說腳踏車店生意難做，這次可是連法國人都質疑修車貴。
: 法國薪水跟消費比台灣貴的多，
: 連法國人都對價格有疑問，難道整個業界不該檢討？？？？？
「連我這樣的無名人士都對parkinque有疑問，難道parkinque不該檢討?????」
這句話送給原PO：parkinque
我只是照樣造句，但我不認同這樣的表達方式
我的想法是：
「有問題不論是誰都可以提出討論，但應該就事論事，而非一竿子打翻一船人」
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