[閒聊] 2023 TCR ADV pro frame

看板bicycle作者 (戴斯蒙)時間1年前 (2022/07/14 21:28), 編輯推噓20(20推 0噓 20→)
留言40則, 20人參與, 1年前最新討論串1/1
https://youtu.be/L0lsOd1nbQA
看了23年propel到今年都已經是完全走內線，詢問車店老闆已經確認不會有改款？旦確定 的是，不會有走內線的TCR … 看來下一台車不會選giant了 QQ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.243.124.241 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1657805336.A.AD9.html
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07/14 21:30, 1年前 , 1F
TCR兩年前才改款，最快也要明年吧
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推
07/14 21:40, 1年前 , 2F
tcr都5年一款，沒改很正常
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但新propel頗有tarmac那種空力輕量合一的味道，說
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不定之後tcr也要掰掰了
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讓propel用新龍頭看看有沒有BUG要修的
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我倒覺得如果Propel未來往Tarmac那種全能型路線發
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展的話，TCR不會掰掰、而是會類似Aethos一樣捨棄空
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力管型追求極致輕量
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話說我蠻喜歡頭管有新的那個三角Logo的，原本就一
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行捷安特豎直著放不夠美感
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推
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為什麼捷安特的高階車都不用圓形的那個老Logo 啊，
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放在頭管感覺也滿適合的
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個人覺得圓形舊logo比新的這個好看多了...
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全內線有很重要嗎？
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07/14 23:25, 1年前 , 16F
TCR現在很多家都會改內線阿 只要你有需求
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07/15 00:24, 1年前 , 17F
我覺得全內線沒什麼用
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只是增加diy的麻煩程度而已
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07/15 00:49, 1年前 , 19F
我覺得三角形的比較好看耶.....
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我也喜歡三角形的新logo 也不喜歡藏煞車線 微調龍
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頭就要準備噴$$了
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07/15 06:35, 1年前 , 22F
不喜歡全內線+1。不是選手沒差那點風阻，方便拆車
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打包，隨時微調握把龍頭
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有人說新propel幾何跟TCR很像，重量又接近的話那選T
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CR就沒什麼必要了吧，塗裝好看又空力，有藏線，沒
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07/15 07:10, 1年前 , 26F
什麼好猶豫的
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07/15 07:22, 1年前 , 27F
上圖中的塗裝好像多年前的 OCR... 科科
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07/15 08:40, 1年前 , 28F
走外線也不錯啊，維修簡單
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07/15 09:34, 1年前 , 29F
Propel挺醜的
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07/15 09:54, 1年前 , 30F
tcr才改沒多久
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07/15 10:09, 1年前 , 31F
新的propel還是水平上管啊哪裡像
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07/15 10:43, 1年前 , 32F
全內線比較好看，騎帥不騎快
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07/15 12:28, 1年前 , 33F
沒有全內線大部分人也都不是DIY吧 碟煞DIY成本太高
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07/16 01:32, 1年前 , 34F
看圖片你會覺得很賭爛，實際騎起來其實不會有感覺
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07/16 01:32, 1年前 , 35F
有線
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07/16 02:02, 1年前 , 36F
這次環法BEX車手幾乎任何賽道都是使用新Propel 出
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07/16 02:02, 1年前 , 37F
戰，全能車又帥又快
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推
07/16 08:15, 1年前 , 38F
確實propel帥多了 水平上管的車真的帥
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07/16 17:02, 1年前 , 39F
不過昨天BEX在下坡的時候一堆人撇來撇去...
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07/16 17:02, 1年前 , 40F
捷安特你們最好有個合理的解釋。
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