[開箱] Garmin Edge 1040 Solar 簡單開箱

看板bicycle作者 (電子益)時間1年前 (2022/07/01 15:46), 1年前編輯推噓18(18推 0噓 30→)
留言48則, 17人參與, 1年前最新討論串1/1
正文之前先跟大家分享一下 Garmin公司的極限面交影片 企劃內容是幾名Garmin員工從林口出發 費時兩天騎上武嶺跟馮俊凱面交Edge 1040 Solar 有夠狂XD https://youtu.be/ybDCNPpoKJI
以往我在進行自行車活動的時候 都是用手機開著GPS定位與Strava的App記錄 因為ROG Phone系列的電池本來就超大 所以平常的騎乘很少遇到電不夠用的情況 但是再長途一點的話就必須要攜帶行動電源了 像是年初獨推一日北高，總共19小時左右 我就用到了行動電源才得以避免沒電的情形 所以我逐漸有了要購買一顆自行車碼表的念頭 不僅只需要進行自行車騎乘記錄因此續航較好 擺在龍頭也比手機更美觀、更輕巧 首先是品牌的部分 比較知名的碼表如Garmin、Bryton、Wahoo等 使用者都不在少數 而經過長時間做功課與網路上資訊來看 以及我自身的預算考量（無限制） 我便先鎖定了Garmin牌 然後，要買哪顆碼表呢？ 由於我是一個懶惰肥宅，因此最先考慮的就是 「一定要有觸控螢幕」 所以我就把目光聚焦到了830與1030系列 分別是G家的頂旗艦與次旗艦款式 結果看著看著，就聽說1040即將要推出了 哇，那肯定是要看看1040端出什麼樣的東西囉 結果...太陽能充電使續航又進一步擴增 哇這什麼炫炮玩意兒！ 於是台灣一上市我就下訂了 立刻來迎接這顆最新科技結晶 Garmin Edge 1040 Solar https://i.imgur.com/9qJv1RC.jpg
其實我一拿到就先去貼螢幕保護貼了XD https://i.imgur.com/mKXZIHp.jpg
本體底下就是塞滿其他配件了 https://i.imgur.com/QGJ23Pi.jpg
可以發現矩形螢幕上下有 像是計算機上面太陽能板顏色的東西 沒錯，這款主打的就是螢幕可以做太陽能充電 https://i.imgur.com/1tse6fD.jpg
分別有本體、黑色矽膠保護套、攜行繩 三種固定座、充電線、說明書 https://i.imgur.com/uRDe4kF.jpg
電源鍵，可以發現1040無印跟1040 Solar 除了螢幕，其實在外觀上還是有差異的 Solar款的側邊不是白色而是灰色 https://i.imgur.com/CdT1YMd.jpg
計圈鍵與開始暫停鍵，中間是充電孔 終於迎來了Type-C啦 https://i.imgur.com/LnwPpid.jpg
正前方大大的Garmin字樣 https://i.imgur.com/agpDbZZ.jpg
趕快來套上矽膠保護套 https://i.imgur.com/BObFuJ3.jpg
機身背面的卡扣也改為金屬材質 提升耐用度，也更有質感了 還印有Made in Taiwan以及Edge 1040 Solar字樣 https://i.imgur.com/utdWtNL.jpg
開機，畫面很清晰 雖然有人說無印版跟Solar版的螢幕 好像觀看上有些許差異，但目前我都覺得很清楚 而且遠比在太陽底下的手機螢幕還要可辨識 我個人是相當滿意 https://i.imgur.com/Lg4Vprf.jpg
用了延伸固定座，像這樣就能固定在龍頭前方 https://i.imgur.com/LiznPod.jpg
雖然1040無印版便宜1000元，給的配件也比較多 但是我個人是認為配件可以另外單獨買 而無印版可不能加錢就升級成Solar版 因此當然是直上Solar版囉 從捷安特結束保養，騎回程的時候便裝上碼表 測試了一下記錄活動的操作 觸控操作相當簡單，螢幕辨識度也超級高 結束後也能直接同步上傳Strava，真的超級方便 從地圖上的路徑記錄來看 定位也是相當精準，跟以往手機GPS紀錄比起來 幾乎沒有抖動出現，也鮮少有位置偏移 不愧是Garmin強調的多頻GNSS定位技術 好啦，有了這款碼表 我的手機也不必一直開著定位、帶著行動電源了 可以當作純粹的音樂播放器與地圖使用了~ 之後也可以搭配心率、踏頻及速度感測器 做更全面的運動監測了！ 然後就是等我的新車交貨 就可以加入功率計監測與Di2變速檔位監控了... 騎起來練起來！ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.239.209.20 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1656661568.A.476.html
推
07/01 16:00, 1年前 , 1F
軟體的部分我看李4限時好像滿多新功能？
07/01 16:00, 1F
功能超多，我還沒摸索完XD
→
07/01 16:11, 1年前 , 2F
其實前述葉文duck不必
07/01 16:11, 2F
蛤
推
07/01 18:02, 1年前 , 3F
愈來愈大隻，不知道螢幕可以塞得下幾項資訊？
07/01 18:02, 3F
一頁最多10個，得益於大螢幕，全都很清楚 當然也能新增其他頁面塞不同種類的資訊 https://i.imgur.com/MQPW3jG.jpg
推
07/01 18:21, 1年前 , 4F
坐等第一批使用者DEBUG中XD
07/01 18:21, 4F
身先士卒
推
07/01 19:17, 1年前 , 5F
感謝分享！！！
07/01 19:17, 5F
推
07/01 21:12, 1年前 , 6F
真香~千系列就太重，5系列x2台
07/01 21:12, 6F
沒事，我減自己100克就補回來了XD
推
07/01 22:58, 1年前 , 7F
看簡介不錯，可惜，我去年才買的1030+，換太浪費
07/01 22:58, 7F
大部分評測都是說有1030不建議換成1040 但如果原本沒碼表的話蠻推薦的 ※ 編輯: electronicyi (36.239.209.20 臺灣), 07/01/2022 22:59:25
推
07/01 23:27, 1年前 , 8F
感謝分享心得
07/01 23:27, 8F
推
07/02 07:16, 1年前 , 9F
新的攝影尾燈雷達rt715也不錯，不過攝影品質不太佳
07/02 07:16, 9F
→
07/02 07:18, 1年前 , 10F
防震畫素都差一點，當[呈堂證供]可以，運動相機不好
07/02 07:18, 10F
推
07/02 07:51, 1年前 , 11F
自己是購買一般版，因為評估太陽能版和一般版以後，
07/02 07:51, 11F
→
07/02 07:51, 1年前 , 12F
自己認為太陽能版本只增加了電池續航的功能其他功能
07/02 07:51, 12F
→
07/02 07:51, 1年前 , 13F
一般版也都有，而且太陽能版本自己看視頻覺得蠻雞肋
07/02 07:51, 13F
→
07/02 07:51, 1年前 , 14F
的，而且感測器要購入如果要全部買新的也要個3 4000
07/02 07:51, 14F
→
07/02 07:51, 1年前 , 15F
這時候價差就出來的，不過如果沒預算單然就是覺得封
07/02 07:51, 15F
→
07/02 07:51, 1年前 , 16F
頂
07/02 07:51, 16F
推
07/02 12:31, 1年前 , 17F
如果之前已經在用Garmin碼錶，太陽能版不附感應器
07/02 12:31, 17F
→
07/02 12:31, 1年前 , 18F
反而是優點。我現在就看看840什麼時候會出現。另外
07/02 12:31, 18F
→
07/02 12:31, 1年前 , 19F
，以一般單車碼錶安裝的位置來看，太陽能充電應該
07/02 12:31, 19F
→
07/02 12:31, 1年前 , 20F
很有效率。
07/02 12:31, 20F
今天上午陰天出去也有50、60%的充電效率 騎乘50分鐘太陽能回充大約8分鐘多的電量 https://i.imgur.com/HtCpfza.jpg
推
07/02 12:46, 1年前 , 21F
香
07/02 12:46, 21F
推
07/02 12:51, 1年前 , 22F
Leo大大說的沒錯那個位置固然是優點，但就是之前看
07/02 12:51, 22F
→
07/02 12:51, 1年前 , 23F
大陸視頻是說如果在黃昏的時候騎乘增加的續航大概就
07/02 12:51, 23F
→
07/02 12:51, 1年前 , 24F
只有2秒鐘其實頗為雞肋大家在日正當中騎的機會感覺
07/02 12:51, 24F
→
07/02 12:51, 1年前 , 25F
也不太多吧，畢竟誰想要大熱天在中午的時候騎車呢？
07/02 12:51, 25F
以我個人來說，會想選購超高續航的車表 原因之一是會騎一日系列這種超長途路線 通常進行這種活動，很難避開正中午騎車 能藉此利用太陽能增加電池續航 多少也是件好事
→
07/02 12:51, 1年前 , 26F
所以才會說以性價比來說覺得太能版實在太貴
07/02 12:51, 26F
→
07/02 12:51, 1年前 , 27F
當然如果自己有感測器就會覺得才多1000幹嘛不上太陽
07/02 12:51, 27F
→
07/02 12:51, 1年前 , 28F
能但一般版是全配那些配件的價差差起來可能就 3 400
07/02 12:51, 28F
→
07/02 12:51, 1年前 , 29F
0了可以給大家參考一下
07/02 12:51, 29F
像我一樣沒預算考量的話就全買沒煩惱，哈哈
推
07/02 13:44, 1年前 , 30F
所以才說沒感應器「反而」是優點啊。XD
07/02 13:44, 30F
推
07/02 13:46, 1年前 , 31F
這也是可供參考的另一個面向，我並不是要推翻你的
07/02 13:46, 31F
→
07/02 13:46, 1年前 , 32F
看法。另外，我現在都白天騎車，時間常常涵蓋中午
07/02 13:46, 32F
→
07/02 13:46, 1年前 , 33F
。大概就是出去一兩趟，熱適應就100%的那種。
07/02 13:46, 33F
最吸引我的是可續航超過一天的電池量 續航久+太陽能，充電的頻率更低 充電頻率更低 = 電池壽命更長 本理組肥宅很介意這個XD
推
07/02 16:01, 1年前 , 34F
感謝分享！超讚
07/02 16:01, 34F
推
07/02 17:11, 1年前 , 35F
差1000塊一定到頂避免想東想西
07/02 17:11, 35F
→
07/02 17:12, 1年前 , 36F
vm3b買B換G的折損都好幾個千了吧
07/02 17:12, 36F
→
07/02 19:24, 1年前 , 37F
等等 太陽能充電不就增加充電頻率了？還是它是有條
07/02 19:24, 37F
→
07/02 19:24, 1年前 , 38F
件開關的？
07/02 19:24, 38F
我沒使用時不會丟著機子給太陽充電 而太陽能充電速度是跟不上騎乘時耗電的 所以與其說充電，不如說是減少電量消耗速度
→
07/02 21:08, 1年前 , 39F
所以它的電路是直接供電給板子 而不是先進電池再統
07/02 21:08, 39F
→
07/02 21:08, 1年前 , 40F
一給板子這樣嗎？
07/02 21:08, 40F
電路設計我就不知道了XD 應該是充給電池吧我猜
→
07/02 23:12, 1年前 , 41F
不太可能直接供電給板子，進隧道就GG XD 所以不影響
07/02 23:12, 41F
→
07/02 23:12, 1年前 , 42F
充電頻率啦電池壽命更長想太多了
07/02 23:12, 42F
不過能更久才充一次電還是方便很多啦
推
07/03 10:06, 1年前 , 43F
I大所言甚是，但就如我所說 這次g牌續航30+又有豐富
07/03 10:06, 43F
→
07/03 10:06, 1年前 , 44F
的後台軟體 應該是不可可能再跳槽B牌了 那個後台真
07/03 10:06, 44F
→
07/03 10:06, 1年前 , 45F
的不行開兩次app就白畫面一次
07/03 10:06, 45F
→
07/03 10:42, 1年前 , 46F
先確定g牌的產品保固週期能多久，有太多太多的產品
07/03 10:42, 46F
→
07/03 10:42, 1年前 , 47F
過保後一兩年就斷料沒法維修
07/03 10:42, 47F
推
07/04 10:40, 1年前 , 48F
ROG EVA 鼠墊
07/04 10:40, 48F
居然是注意到這個嗎XD ※ 編輯: electronicyi (223.139.201.222 臺灣), 07/04/2022 20:20:35
‣ 更多 electronicyi 的文章
文章代碼(AID): #1YlgP0Hs (bicycle)