[問題] 詢問一日雙塔單車事宜

看板bicycle作者 (應無所住而生其心)時間2年前 (2022/04/17 13:41), 編輯推噓29(29038)
留言67則, 19人參與, 2年前最新討論串1/1
詢問一日雙塔單車事宜 版友好, 個人目的在於今年11月12日能騎完一日雙塔,但因生活空間等因素受限, 只能容得下兩台單車: (1)KHS T3F小折   (2)LG登山車 - 預計將輪胎改成光頭胎 那麼如果要達成一日雙塔的目標,版友們建議是優化上面兩台單車之一 (歡迎提供優化單車的意見),或是另外去租公路車呢? 想知道各位版友的意見,歡迎各種意見提供及討論 (討論前提:買新公路車這條道路應該是沒辦法) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.77.204.52 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1650174076.A.790.html

04/17 13:44, 2年前 , 1F
用E-BIKE(逃
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04/17 13:50, 2年前 , 2F
把一日上面多一槓變二日,事情會簡單很多
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登山車就可以吧,還有人騎胖胎車都完賽了
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講認真的 原PO只講器材沒講體能條件 大概只能通靈解
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體力夠都可以,也是有人小折完賽
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deepstriker: 體力的確是很大的變因,但想先知道我
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平常該用哪台車練習比較容易完成
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T3本身就細胎公路取向的。登山車還要換前叉外胎
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11/12 下雨的話你T3我F20JJ陪你如何
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小折已解鎖順/逆宇老大滿貫,雙北,北高,還差雙塔
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用那台車不是重點,有心都能完成,雙塔是30小時給牌
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學呱吉挑一天風大的日子比器材還有用
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我覺得用習慣的比較好,租來的突然有狀況不一定會處
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理...
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用慣用車+1
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04/17 23:11, 2年前 , 16F
去年胖胖胎那團很多搭車的
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選我正解,把其中一台賣掉換公路車
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如果二選一就秤重看看哪一台比較輕
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這是假設兩台你騎起來都感覺舒服
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兩台各找一天去騎100KM 看哪台騎完覺得最順
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這兩台跟公路車的時速落差大約三公里,等於你只跟不
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出頭也等於一台公路車獨推而已。也就是要找慢的集團
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這樣除非你很有把握,不然很難一日內雙塔
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↑其實不休息,均速只要21.5,這兩台都能輕鬆達到
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均24,休息壓在2.5小時內,還是能完成
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登山車騎雙塔很ok啊 不用在花錢整備了,覺得真想花
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錢 就換個好點胎就行
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04/18 16:05, 2年前 , 28F
祈求丞相之力,丞相夠給力,就都沒問題啦! :P
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這兩台都很難騎進均24吧, 我是說我
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可以啦↑要對自己有信心
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跟車種無關,當柯P護法,都有23.4
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小輪徑的不太容易高速巡航吧?
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把小折和登山車賣掉換公路車 選我正解
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說比較實際的,你台中以北沒辦法平路無風順順踩就
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有28以上的巡航速度,在不坐車的前提下你一定被關
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門。均25西雙就要騎20.5小時了,你既然沒有這麼強大
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的體能腿力能拉高巡航速,休息時間也不用幻想能壓縮
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多少,而且也沒有這麼容易壓縮。幾乎所有不坐車沒被
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關門的騎乘時間都是十九小時以內,你真的巡航速度
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不夠,後面體能衰退會更快。另外北高都沒完成過的
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話先自己騎騎北高就知道我說的了。北高壓不到十七小
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時內也就不用想西雙了
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至於車種,只有這兩台選我會選MTB改細胎
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不對啊,陪柯P騎夠軟爛了吧↓
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樓上的時間的確是很休閒一點都不快呀,沒問題
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重點是這是你的總時間,你的騎乘均速保證超過均25,
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巡航也一定都25+。還有北高和雙塔難度根本不是同一
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等級,高雄過後降速或休息時間變長也是大家都一樣,
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我用實際騎乘的例子來說明罷了,不然你問問澎湖巡山
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員,休息壓在2.5小時內是要多趕又何種腿力等級的人
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平常就要每日練習騎3小時不休息不補給
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補給間隔要拉長到100km以上,雙塔只能3-4個補給點
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04/18 21:19, 2年前 , 54F
就是腿力不夠強,移動均速不夠快,才會這麼壓縮休息
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雙塔最難的就是頭尾兩段,正好就是北高沒騎的部分
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不過其實能多快騎完雙塔,丞相有沒有正常上班很重要
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關渡宮陪柯P到高雄,小折好玩↓
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我只是要跟樓主說,小折也可以減少休息時間完成一
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日雙塔,況且是30小時給牌,那可能騎不完
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騎不完的都是意志力不夠放棄的
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北高/雙塔可以變同一等級↓*笑*
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04/18 22:07, 2年前 , 64F
我鼓勵大家一起出來騎車,沒啥好怕,有練有賺
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04/18 22:09, 2年前 , 65F
路上看到爬坡苦手,幫忙推我一把
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04/18 23:39, 2年前 , 67F
謝謝以上車友的建議 :)
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