[問題] 前叉Steerer材質鋁和碳纖維的差異

看板bicycle作者 (家裡蹲魯肥宅(T^T))時間3年前 (2020/08/12 19:48), 3年前編輯推噓20(20推 0噓 30→)
留言50則, 11人參與, 3年前最新討論串1/1
就一堆人嫌什麼長頸鹿啦QQ 於是乎心血來潮，把上下反裝的龍頭弄正看看 https://i.imgur.com/EmuVWLc.jpg
(C夾TCR(簡稱CT)，對照碟煞TCR(簡稱碟T) 感覺稍微好看一點一咪咪 題外話,龍頭說鎖5.5Nm,用5Nm鎖沒關係吧? 出去試騎快兩個小時，還OK啊 硬要說的話就是手腕手肘稍微不舒服一點 這樣應該適應了吧 本來想說碟T也照著做，但考慮到前叉 碳纖維Steerer謠傳沒鋁Steerer耐操？ 鋁Steerer墊圈墊很多然而人沒在怕 但是碳纖維Steerer不少人要求不要有墊圈？ 是真的有碳纖維前叉墊圈多出事的案例嗎？ 考慮到諸如此類事情，本魯有以下有兩個方案 ☞不管37二十一，龍頭先裝正再說 ☞先嘗試把底下墊圈拿掉 等哪一天沒有墊圈時，再把龍頭角度弄正 對於碳纖維Steerer材質的前叉 那樣做會比較好呢 感恩 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.75.114.10 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1597232896.A.5E3.html
推
08/12 19:50, 3年前 , 1F
要同樣高度的話我覺得裝正有脖子比裝反沒脖子好看
08/12 19:50, 1F
推
08/12 19:53, 3年前 , 2F
而且前叉不耐用應該是謠言吧，真的斷了會死人= =
08/12 19:53, 2F
推
08/12 20:27, 3年前 , 3F
長頸鹿= =
08/12 20:27, 3F
推
08/12 20:48, 3年前 , 4F
其實就還好，管別人那麼多做什麼。車又不是他們在騎
08/12 20:48, 4F
→
08/12 20:49, 3年前 , 5F
不過碳纖維的豎管，你把這些墊圈放到上面去，龍頭會
08/12 20:49, 5F
→
08/12 20:49, 3年前 , 6F
鎖不到擴張器的部分，所以反而危險。
08/12 20:49, 6F
推
08/12 22:31, 3年前 , 7F
我錯了，原諒我~是我害了你
08/12 22:31, 7F
→
08/12 22:32, 3年前 , 8F
鋁的隨便墊啦，碳的別凹
08/12 22:32, 8F
推
08/12 23:04, 3年前 , 9F
重量跟耐不耐操，現在很多內走線有挖洞的更要注意
08/12 23:04, 9F
→
08/12 23:06, 3年前 , 10F
像之前bmc就有因為前叉招回
08/12 23:06, 10F
推
08/12 23:23, 3年前 , 11F
trek在steerer上挖了個橢圓孔，閃電則是方的
08/12 23:23, 11F
所以這些最好減少使用墊圈？ ※ 編輯: loserfatotak (42.75.114.10 臺灣), 08/12/2020 23:33:28
推
08/12 23:36, 3年前 , 12F
照著原廠使用建議安裝通常不會有問題
08/12 23:36, 12F
→
08/13 01:35, 3年前 , 13F
墊越高依照槓桿原理頭碗處受力更大阿...很難懂嗎...
08/13 01:35, 13F
→
08/13 01:37, 3年前 , 14F
如果墊到鎖不到擴張器你應該先想為什麼差距要拉到那
08/13 01:37, 14F
→
08/13 01:37, 3年前 , 15F
麼大才對吧
08/13 01:37, 15F
推
08/13 07:10, 3年前 , 16F
龍頭加長依照槓桿原理頭碗處受力更大...
08/13 07:10, 16F
→
08/13 07:11, 3年前 , 17F
而且這樣組裝的騎士，通常選小車架，延長龍頭
08/13 07:11, 17F
→
08/13 07:11, 3年前 , 18F
更多身體重量壓在握把，受力更大卻沒人提意見？
08/13 07:11, 18F
→
08/13 07:12, 3年前 , 19F
然後看到原廠成車墊滿沒切，就一堆人喊長頸鹿好危險
08/13 07:12, 19F
→
08/13 07:12, 3年前 , 20F
成車不就是墊到原廠規範而已。
08/13 07:12, 20F
推
08/13 07:18, 3年前 , 21F
網路上有八成七的車友都是不用墊片 所以墊一片就是
08/13 07:18, 21F
→
08/13 07:19, 3年前 , 22F
長頸鹿 所以不要太在意長頸鹿的說法 自己判斷就好
08/13 07:19, 22F
推
08/13 09:10, 3年前 , 23F
危險不是摔我，真的沒差，我只是屬於87%覺不美觀的
08/13 09:10, 23F
→
08/13 09:10, 3年前 , 24F
人
08/13 09:10, 24F
推
08/13 09:24, 3年前 , 25F
所以長頸鹿車隊只玩鈦車，脖子要多長就多長。
08/13 09:24, 25F
推
08/13 09:38, 3年前 , 26F
可愛
08/13 09:38, 26F
→
08/13 09:38, 3年前 , 27F
08/13 09:38, 27F
→
08/13 09:51, 3年前 , 28F
好奇問：龍頭正反怎麼分？
08/13 09:51, 28F
推
08/13 10:06, 3年前 , 29F
樓上的 +6往下裝變-6
08/13 10:06, 29F
推
08/13 10:08, 3年前 , 30F
沒分上下 都有字 隨你搞
08/13 10:08, 30F
→
08/13 10:08, 3年前 , 31F
08/13 10:08, 31F
推
08/13 10:09, 3年前 , 32F
極致的表現是裁到底裝龍頭裝負度數
08/13 10:09, 32F
推
08/13 12:06, 3年前 , 33F
題外話我之前換碳的墊圈發現碳墊圈很吵==
08/13 12:06, 33F
→
08/13 12:28, 3年前 , 34F
我也想到一個問題 有的車架頭管短有的車架頭管長，
08/13 12:28, 34F
→
08/13 12:28, 3年前 , 35F
如果真的是短頭管原廠高度就是安全規範內為什麼還要
08/13 12:28, 35F
→
08/13 12:29, 3年前 , 36F
出長頭管的車？
08/13 12:29, 36F
推
08/13 12:32, 3年前 , 37F
樓上的，環法車架低頭管比較帥，古典賽耐久型車架非
08/13 12:32, 37F
→
08/13 12:32, 3年前 , 38F
主流不夠帥
08/13 12:32, 38F
推
08/13 12:34, 3年前 , 39F
看"換車請益"哪樓就知道，換車都是帥先決TCR勝出，
08/13 12:34, 39F
→
08/13 12:34, 3年前 , 40F
騎長遠的還是Defy頭管多一公分比較適合普羅大眾。
08/13 12:34, 40F
→
08/13 12:55, 3年前 , 41F
感謝回答，我知道角度正負但原po說正反裝所以好奇。
08/13 12:55, 41F
→
08/13 15:36, 3年前 , 42F
整合式就不用煩惱了
08/13 15:36, 42F
推
08/13 16:35, 3年前 , 43F
公路車通常都是往下是正裝吧
08/13 16:35, 43F
→
08/13 19:13, 3年前 , 44F
頭管越長就越不趴，車種取向不同，而安全值是算頭管
08/13 19:13, 44F
→
08/13 19:13, 3年前 , 45F
上面出來多少，原廠肯定都有給安全值，安全值內就
08/13 19:13, 45F
→
08/13 19:14, 3年前 , 46F
不算是長頸鹿。當然有些特殊需求會用增高器，而這些
08/13 19:14, 46F
→
08/13 19:14, 3年前 , 47F
人通常也不會有多少重量放在握把上。
08/13 19:14, 47F
→
08/13 19:15, 3年前 , 48F
因為姿勢通常都非常直挺了。
08/13 19:15, 48F
→
08/13 19:16, 3年前 , 49F
如果沒有特殊狀況，找到適合的車架當然首選，就不用
08/13 19:16, 49F
→
08/13 19:16, 3年前 , 50F
墊那麼高，大多數時候墊上去就是不得已的作法。
08/13 19:16, 50F
‣ 更多 loserfatotak 的文章
文章代碼(AID): #1VCzS0NZ (bicycle)