[問題] Etap吊鏈心得

看板bicycle作者 (今日思考了嗎)時間4年前 (2020/03/14 14:18), 4年前編輯推噓16(16推 0噓 20→)
留言36則, 15人參與, 4年前最新討論串1/2 (看更多)
——最新狀況整理——- 感謝各位大大交流與指點，小弟整理一下目前掉鏈之旅的資訊... 1. 可能是中變墊片沒裝造成變速時變動量太大 https://i.imgur.com/PAtz38l.jpg
不過相對對的價格也可觀... https://i.imgur.com/siTcTNz.jpg
2. 墊片是給圓形管還是菱形管呢？ 從影片跟車友交流發現，真的滿多人裝了墊片就不掉鏈了，然而共同點都是菱形管可以裝 上去，然而圓形管呢？裝得上去嗎？ 以上是目前整理的最新資訊，如有不足地方懇請指教，謝謝。 ——————————- 各位順順300瓦好 小弟前些日子etap 11速 小全套，無線真的頗爽快！ 然而，噩夢這樣開始了... 小弟自認變速習慣還可以，小盤切大盤飛輪一定在17-23之間才切（飛輪中間檔位），平 常轉速約90轉，大小盤切換會在7-80之間切換，然而... 1.掉鏈+磨傷腿組 使用R8000 CT盤，『34上到50時』 10次有5次給你掉鏈，只好再把變速切回小盤，順踩一下就回來了... 2. 純掉鏈 經過車店評估，改成一制性高的etap套 『RED大盤』後 吊鏈狀況依舊，只是原本etap中變不會卡到右腿了（原本R8000會卡到，所以右腿內側有 刮痕） 3. 韌體更新一說 也聽一些車友說早期etap可能有韌體需改版問題，常常會掉鏈，因此需要更新到最新版， 然而我的etap買來就沒有更新的USB，車商說法是已經更新到最新，以後不會有了，所以 沒有更新隨身碟。但有更新的車友也是常掉鏈就是了... 綜合以上3種狀況，從shimano混SRAM到現在全etap了甚至韌體可能也最新了，還是常常掉 鏈（都在小變大的時候，一掉鏈切回小盤就好了）。 想請益板上大大有沒有推薦的解法，小弟真的掉鏈掉到會怕了... 蝦皮有在賣Sram檔鏈器不知道有沒有用，不過好像是防止大變小時掉出來，不像小變大時 掉鏈... 希望各位大大不吝分享，萬分感謝！ 謝謝 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.224.84.119 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1584166708.A.CC9.html
推
03/14 14:45, 4年前 , 1F
巷子內的都不會碰etap，會玩的不是很有愛就是心臟大
03/14 14:45, 1F
真的！買了以後我也改住巷內了...
推
03/14 15:49, 4年前 , 2F
怎麼那時候不直接用12速的axs
03/14 15:49, 2F
當時還沒出AXS...而且好可怕的貴...
推
03/14 16:07, 4年前 , 3F
一直吊好不習慣 改單盤啦
03/14 16:07, 3F
勇氣不足...
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03/14 16:13, 4年前 , 4F
H螺絲，調整過了。作動量...應該也設定過了
03/14 16:13, 4F
作動量是什麼呢？ 鉤爪檢查過、HL螺絲車店也校正過... 掉鏈率還是50%起跳... 有人說變大盤時不要踩，大概過約1.5秒再踩，因為etap會先推出去在收回來... 不過.........等1.5秒(WTF) 用1.5s換得的掉鏈率也大概10-20%...
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03/14 17:16, 4年前 , 5F
用axs是棒槌
03/14 17:16, 5F
用Etap的是......... ※ 編輯: aepl1248617 (61.224.84.119 臺灣), 03/14/2020 17:23:41 ※ 編輯: aepl1248617 (61.224.84.119 臺灣), 03/14/2020 17:24:28
推
03/14 18:09, 4年前 , 6F
掉鏈率50%，不就每上下一次就掉了？
03/14 18:09, 6F
是的 每次出門掉鏈已經是家常便飯！傷心的是腿會刮傷...
推
03/14 18:17, 4年前 , 7F
5:00之後是前變
03/14 18:17, 7F
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03/14 18:17, 4年前 , 8F
確認平行度:前變從上方看下去有輔助線對齊大盤(在大
03/14 18:17, 8F
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03/14 18:17, 4年前 , 9F
盤檔位)；高度:內側擋片有塊區域；安裝楔型塊，最
03/14 18:17, 9F
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03/14 18:18, 4年前 , 10F
後調整H/L極限螺絲
03/14 18:18, 10F
謝謝哥！過幾天找車店幫忙調看看
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03/14 20:47, 4年前 , 11F
不像機械式拉張力好像無法調作動量
03/14 20:47, 11F
對啊...懷念機械式了...
推
03/14 21:31, 4年前 , 12F
13大FB回你了，檢查前變有沒有裝增加剛性的擋塊。
03/14 21:31, 12F
我的是抱環式的，安裝的車店說不用裝那一塊耶...也不知道去哪找那塊了
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03/14 21:57, 4年前 , 13F
強化擋塊 中變有對正標線 中變高度 還有就是 中變
03/14 21:57, 13F
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03/14 21:57, 4年前 , 14F
掉耳有鬆嗎？
03/14 21:57, 14F
謝謝哥！目前不確定有沒有鬆，採台都可以（不變大盤）。下週找車店看一下好了！ ※ 編輯: aepl1248617 (61.224.84.119 臺灣), 03/14/2020 22:30:02
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03/15 00:24, 4年前 , 15F
哪支車架?拿治具量一下中心線和車架chain line
03/15 00:24, 15F
推
03/15 00:45, 4年前 , 16F
有些輕量車架的吊耳附近都軟軟的，呵呵
03/15 00:45, 16F
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03/15 00:48, 4年前 , 17F
前變一推，立管就往內凹進去 XD
03/15 00:48, 17F
鈦車架，中規中矩的應該還好... ※ 編輯: aepl1248617 (111.82.1.197 臺灣), 03/15/2020 04:03:21
推
03/15 14:39, 4年前 , 18F
身邊的技師朋友都建議找別家車店看看...etap職業車
03/15 14:39, 18F
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03/15 14:39, 4年前 , 19F
手也在用沒有那麼不濟
03/15 14:39, 19F
推
03/16 11:25, 4年前 , 20F
這時候不禁感嘆一下小弟人品不錯。
03/16 11:25, 20F
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03/16 17:00, 4年前 , 21F
之前在網路上講SRAM大盤掉鍊的事情,還被鍵盤的嘴...
03/16 17:00, 21F
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03/16 17:00, 4年前 , 22F
就是有人覺得貴的東西就是好
03/16 17:00, 22F
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03/16 17:28, 4年前 , 23F
03/16 17:28, 23F
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03/16 18:20, 4年前 , 24F
調鏈我遇過中變調耳鬆的 最誇張的是上鏈釘磨損的
03/16 18:20, 24F
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03/16 18:20, 4年前 , 25F
車主一直調一直掉 換完齒盤就好了
03/16 18:20, 25F
推
03/16 18:23, 4年前 , 26F
從2019環法職業車隊的套件選用，就可以看出端倪...
03/16 18:23, 26F
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03/16 18:24, 4年前 , 27F
03/16 18:24, 27F
推
03/17 00:51, 4年前 , 28F
史妹那年烙鍊之後，速聯萎縮的超嚴重啊！
03/17 00:51, 28F
推
03/17 11:16, 4年前 , 29F
campy/fulcrum的輪組佔有率超高！
03/17 11:16, 29F
推
03/17 12:51, 4年前 , 30F
今年AXS用的隊伍多了一些些。
03/17 12:51, 30F
推
03/17 18:20, 4年前 , 31F
2020最新版本https://reurl.cc/1x458G
03/17 18:20, 31F
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03/17 18:21, 4年前 , 32F
洗馬路*14、康潘妞摟*3、速聯*2
03/17 18:21, 32F
※ 編輯: aepl1248617 (111.82.187.127 臺灣), 03/18/2020 06:56:07
推
03/19 13:28, 4年前 , 33F
啊，我把一些二級車隊也算進去了。
03/19 13:28, 33F
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03/19 13:28, 4年前 , 34F
還是聚焦WT Team，討論才不會失焦。抱歉。
03/19 13:28, 34F
推
03/20 15:57, 4年前 , 35F
圓管不用裝的原因是環抱式束環上就已經長好了個凸點
03/20 15:57, 35F
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03/20 15:58, 4年前 , 36F
止擋了
03/20 15:58, 36F
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