Re: [問題] 車子調整及FITTING 問題

看板bicycle作者 (林小民)時間6年前 (2018/03/05 09:10), 6年前編輯推噓15(15推 0噓 37→)
留言52則, 13人參與, 6年前最新討論串2/2 (看更多)
借用個標題一問 先簡介一下小弟現在的現況 目前訓練目標主要是在三鐵賽事 車子是Giant SCR1 原車只有改卡踏 過年前買了TACX NEO 測FTP185W 推力比接近3(63kg) 上個月的LAVA大鵬灣 單車42km均速大概32kph 應該算是還可以的成績 接下來打算買Garmin Vector 3 在外騎也有功率資訊 最近都在訓練台上做50分鐘的Sweet Spot訓練加強基礎有氧 (93% FTP 5 min 88% FTP 5min 4組 微間歇XD) 最近接觸功率後開始比較規律的騎訓練台 很怕騎姿不良造成運動傷害 因此想去做專業的Fitting 未來也可以藉這樣的資訊去挑車(包含TT車跟公路車) 但不知道這麼低階的車輛 去找專業Fitter會不會被打槍 (例如車子限制 可以調整的地方太少之類的) 換車部分預算吃緊 短時間還是以提升自我為主 且三鐵賽事多半於平路進行 速度主要還是要看FTP跟騎乘姿勢(風阻) 目前是想先提升到FTP 250W之後(速度開始比較難上去之後) 再考慮去跳坑 再麻煩對Fitting比較熟悉的各位賜教 謝謝各位 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.226.115 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1520212229.A.37D.html
推
03/05 09:34, 6年前 , 1F
沒有什麼好打槍的 問題只在於你預算
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03/05 09:34, 6年前 , 2F
有可能fitting費用+更換size不合零件 就超過你買車
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03/05 09:35, 6年前 , 3F
的錢 怕你會覺得不划算而已
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當然你就算換車 能有fitting是最好的
03/05 09:35, 4F
換車也是要重新Fitting哈哈 而且爬文中也有看到有些Fitter好像也會建議你那些成車跟你比較合 買了微調一小部分就好 只是怕SORA這種等級的套件不知道會不會沒有那麼多尺寸哈哈 不過感謝你 聽起來約好時間帶著車過去就對了 比較怕運動傷害 一受傷休養就可以讓建立起來的體能GG了 ※ 編輯: scott0118 (140.124.35.55), 03/05/2018 09:48:18
推
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變速套件不用擔心 要換也不是換變速
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03/05 09:56, 6年前 , 6F
基本多是座墊 把手 龍頭
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推
03/05 10:08, 6年前 , 7F
推原po：願意話錢在功率訓練跟自己身體的調效。某
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個車界教練也曾經講過一句話：一堆人願意花錢買zipp
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03/05 10:08, 6年前 , 9F
/LW卻連一個單左腿的功率計都不願意投資。速度上前
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者可能只幫助5%、後者可能會整個脫胎換骨進步20%-50
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%的大有人在。扯遠，找fitting有個好處就是數值經過
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未來追蹤微調後大致上未來設定就不會差太遠，這樣
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未來換車在調整也會很快，選尺寸方面也絕對不會選
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錯，另外減少運動傷害也是很重要的一部分。前提是
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選fitter的好壞。
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推
03/05 10:47, 6年前 , 16F
zipp lw遠遠就看得到 買腿87%人都看不出來啊
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推
03/05 11:23, 6年前 , 17F
推樓上......XDDDD
03/05 11:23, 17F
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03/05 11:28, 6年前 , 18F
老闆應該會推你再買一台三鐵車 這台留著 一樣做fitt
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ing 我當初做fitting牽卜赫瑪的storm去做啊 騎車是
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03/05 11:28, 6年前 , 20F
一時 如果受傷有可能是一輩子 只是今年我也加入ptt
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03/05 11:28, 6年前 , 21F
邪教了
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03/05 11:29, 6年前 , 22F
然後昨晚再看vector3的價錢 瞬間蛋蛋又縮了一下
03/05 11:29, 22F
推
03/05 12:18, 6年前 , 23F
Fitting跟車子與配備等級無關係，Fitting優於零件是
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的選擇
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03/05 12:18, 6年前 , 25F
之前正確
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推
03/05 12:35, 6年前 , 26F
循序漸進要受傷應該也沒那麼容易吧＠＠不過有在比賽
03/05 12:35, 26F
推
03/05 12:35, 6年前 , 27F
膝關節跟髖關節是一輩子的...
03/05 12:35, 27F
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03/05 12:36, 6年前 , 28F
又是鐵人，選對fitter對成績應該有幫助也更值得。
03/05 12:36, 28F
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03/05 12:42, 6年前 , 29F
ptt邪教是啥啦XDD
03/05 12:42, 29F
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03/05 12:43, 6年前 , 30F
踏板式PM可以參考PowerTap
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03/05 12:45, 6年前 , 31F
zipp/LW砸錢就有（好吧PM也是）但還要練功才進步啊
03/05 12:45, 31F
推
03/05 13:12, 6年前 , 32F
預算有限單腿式到真的值得投資
03/05 13:12, 32F
推
03/05 14:26, 6年前 , 33F
Fitting真的是很重要，我換車沒去重新fit，扣片位置
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03/05 14:26, 6年前 , 34F
座墊前後高低都不一樣，騎長途小腿就拉傷了，半年
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03/05 14:26, 6年前 , 35F
還沒好
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03/05 17:10, 6年前 , 36F
Fitting別忘自我感覺，設定範圍內不同情境不同解法
03/05 17:10, 36F
推
03/05 18:15, 6年前 , 37F
我喜歡把fitting當做是去上一堂[什麼才是正確姿勢設
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定]的課
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推
03/05 19:29, 6年前 , 39F
fitting講求的不是正確，合適才是目的
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03/05 20:57, 6年前 , 40F
歪樓問一下單感應的卡踏跟雙感應的差在沒平衡還有迴
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03/05 20:57, 6年前 , 41F
轉圈是嗎
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03/05 21:30, 6年前 , 42F
感謝dd大提醒，適合自己才是最重要的，不過我也是在
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03/05 21:30, 6年前 , 43F
fitting後才知道怎麼樣的設定適合我，之後就算換了
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03/05 21:30, 6年前 , 44F
車跟零件也大概知道要往什麼方向調
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03/05 21:52, 6年前 , 45F
迴轉速跟單雙邊無關。左右平衡可能也不太需要管？
03/05 21:52, 45F
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03/05 22:03, 6年前 , 46F
車子有設定好真的差很多，真的不行還是FITTING好
03/05 22:03, 46F
推
03/06 10:27, 6年前 , 47F
沒fitting就拉傷 自己觀念是不是沒跟上啊
03/06 10:27, 47F
推
03/06 12:00, 6年前 , 48F
每個人合適的「範圍」不一樣大，有的人不在「點」上
03/06 12:00, 48F
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03/06 12:01, 6年前 , 49F
就易有傷害；範圍大的照經驗法則調調都沒事。
03/06 12:01, 49F
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03/06 16:30, 6年前 , 50F
人體是動態平衡 個人是不太認同啦
03/06 16:30, 50F
推
03/06 21:45, 6年前 , 51F
那樓上覺得骨骼的動態如何？
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03/07 13:15, 6年前 , 52F
那是什麼？
03/07 13:15, 52F
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