Re: [問題] 這台公路車要如何改裝105或apex套件?

看板bicycle作者 (平鎮金城武)時間7年前 (2017/07/29 03:20), 6年前編輯推噓11(1102)
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※ 引述《sdhws (sdhws)》之銘言: : 我這裡有一台老鋼管公路車 : 樣式跟連結裡的相同 : http://blog.xuite.net/jimmy63723/twblog/175550399-30年萊禮++"老"鋼管公路車 : +Part3 : 我想將它改裝成105或apex套件 : 但很明顯後叉間距問題要處理 : 有兩種方法 : 一種是撐開,但要如何去做呢? : 另一種方法如連結所示 : http://blog.xuite.net/j90539053/twblog/161324566-老鋼管公路車改裝9速飛輪,免撐 : 開後叉%21%21 : 不知道可不可行? : 然後我想也應該必須將輪胎改成700c : 哪要如何改裝 : 準確地說輪胎半徑變小後夾器會不會夾不到? : 個人喜歡他的車架 : 但是考慮到這台車上坡較費力 : 所以打算改動變速系統和輪組 : 希望大家的解答,謝謝! 先跟你說這台車必然要使用長c夾 基本上用雙軸不要再用垃圾單軸了 越高檔越好 反正長c也買不到多貴的...跟短c比較之下 然後要玩這種老車架,吊耳不跟車架一體成形的車 第一步: 你要裝快拆輪子,捨棄螺帽的話 必需溝爪左右兩邊都要墊東西 右邊墊了一個吊耳,左邊就一定要墊一個定位片 沒這個...不用玩 第二步: 鍛造綱快拆也必備 輕量化的別想了 會出事 因為老鋼管車本身那個溝爪就不是為了快拆設計的,所以你買越硬的快拆越好 夾得越緊越安全,這點你去看現代車架溝爪下面有防脫鉤的構造便知 老鋼管沒有 第三步: 有三種玩法... 一種就編一組126mm配9速棘輪座的特規輪子 裝上去天下太平 只是這樣你就不能裝板輪跑0 第二就硬幹,拿一組輪子 現代的 700c 130mm的 用手暴力的把車架撐到130塞進去 ... 暴力,簡單 有點危險 測試時可以試試 不要當作長久之計 而且換胎麻煩,要同時撐開車架,同時塞輪子 弄好就滿頭大汗根本無法騎車XD 第三種: 試著找到車架後叉產生塑性變形的形變量 https://goo.gl/H7qu8e 這篇你可以稍微看看,意思就是說那塊材料 反正你拉超過 他產生塑性變形的那個range 就不會回到原點,會多一點點長度 我當時記得好像是 137mm 每台車都不一樣,你要自己去試 而且我只建議使用在一般chromoly鋼材料製造的車架...鈦跟鋁都不能這樣撐, 會累積應力,好反正重點是怎麼撐 不可能用手,用手撐到130mm就很困難了 我是這樣幹的,我塞一顆排球在後三角中間,開始打氣 一邊打一邊觀察變化 打到133mm放氣,用尺量看他是不是回到126mm 直到發現不是回到126mm後再注意下一次可能只多撐個1mm之類的 多試個幾次,最終應該就撐到130mm了 方法2跟3 都不用花錢編新輪組...而且老車的左右溝爪是對稱的 理論上你撐開之後,輪子的中心不會跑掉,除非你車架後三角左右不一樣 誤差可能頂多幾百條 我不覺得會有多大 但是第一個方法我覺得比較不好,因為編輪左右鋼絲那個角度不對稱,他那個角度 有經過計算的,去破壞他...嗯...我是覺得不太好啦~~ 我之前用第三種方法把老鋼管後叉開到130mm 塞下ultegra 6600套件...除了夾器之外QQ http://imgur.com/1HmyK6g
http://imgur.com/E4ORjHH
不過當時我也只是休閒騎而已...,沒拿去騎過武嶺QQ http://imgur.com/7QGYv4O
現在更不用講了,體力沒以前那麼好...都在玩碳車 p.s 玩這個自己要有耐心,剛好我以前有紀錄@@ http://imgur.com/IESFijB
鍊條可能會卡到吊耳,距離很近 http://imgur.com/RvxZieJ
基本上應該只能裝長c夾了 除非你車是比較近代的鋼管r1000 祝你改車土炮順利啦 不過我還是想說,萬事小心 一個沒改好,可能輪子就脫鉤了 -- 標題 [問卦] 錯過的迴轉壽司 不會再轉回來嗎? 肥宅我前幾天去ㄘ迴轉壽司,想要拿一盤魚的時候 想說等等會轉回來 再拿好惹 結果就一直等啊等啊 等不到他回來惹,是不是人生就跟迴轉壽司一樣 錯過的就轉不回來惹呢? --

01/26 20:18,
不好吃的會一直轉回來 人生就像這樣
01/26 20:18
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.114.211.33 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1501269621.A.65B.html ※ 編輯: incident (140.114.211.33), 07/29/2017 03:42:19

07/29 05:28, , 1F
狂...
07/29 05:28, 1F

07/29 05:43, , 2F
令人大開眼界,甘拜下風的文章
07/29 05:43, 2F

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是個對機械很有概念的大大啊
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老鋼管好看!
07/29 06:16, 4F

07/29 08:04, , 5F
精闢分析讓小弟增廣見聞,甘拜下風
07/29 08:04, 5F

07/29 10:45, , 6F
超專業!
07/29 10:45, 6F

07/29 11:10, , 7F
專業推
07/29 11:10, 7F

07/29 11:26, , 8F
07/29 11:26, 8F

07/29 12:35, , 9F
排球法好帥!推~~~
07/29 12:35, 9F
我想到了,當時軸心飛輪外蓋跟車架中間空間我有墊一個墊片,不然鍊條會卡到勾爪... ※ 編輯: incident (140.114.211.33), 07/29/2017 12:55:32

07/29 19:44, , 10F
推分析熱心分享
07/29 19:44, 10F

07/29 20:33, , 11F
謝謝大大!那如果用C夾延長座可行嗎?
07/29 20:33, 11F

07/29 20:35, , 12F
另外BB大盤是不是直接裝上去就可以了?
07/29 20:35, 12F
bb看你一般的四方軸上的去,BB68就能裝 大盤就沒影響 c夾延長座應該不會有人直接從原鎖點鎖一根鐵片下來,沒這麼白癡 T字形的強度看來是還夠 我個人是覺得彥豪的長c夾買好一點配swissstop皮還夠用 就沒用延伸座了,主要原因是那個東西會傷烤漆還有我私心覺得醜 還有一種延長c夾剎車靴,不過要延長我還是選T型延長座 ※ 編輯: incident (59.115.70.37), 07/29/2017 21:29:19

07/30 02:13, , 13F
太有愛
07/30 02:13, 13F
文章代碼(AID): #1PUuvrPR (bicycle)
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