[問題] 公路車 上管 卡蛋問題

看板bicycle作者 (sam)時間7年前 (2017/05/31 14:37), 7年前編輯推噓12(12015)
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各位版友大家好 在這裡小弟想跟各位請教個問題 就是小弟在日前 跟朋友買了一台 普立瑪 ara 46cm的公路車 小弟在買之前也做過各項功課 發現普立瑪ara 46cm公路車的各項車輛幾何相當適合我 所以就跟朋友買下了 但買來騎乘到現在 其實 算是真的非常的好騎 手也可以彎曲不會完全伸直 腳的部分到下死點也可以微彎但最大的問題就是上下車上管會到蛋 的這個部分 讓小弟十分困惑 雖然只是微微碰到 上下車也不會有不舒服 但是一直有朋友和店家跟我說 只要上管碰到蛋就是買太大了 買車應該先考慮 跨高 會不會碰蛋 在考慮其他例如 手能不能微彎 會不會太趴之類的話 所以想請問我是真的買太大了嗎?到底會上管會碰到蛋但不會到不舒服到底有沒有關係呢? 以下附上圖片 普立瑪ara 小弟目前的設定 http://i.imgur.com/PmAUmD2.jpg
普立瑪Ara車輛幾何 http://i.imgur.com/sYTbOG4.jpg
fitting各項數據 http://i.imgur.com/ZnbKCLg.jpg
http://i.imgur.com/izOMBPr.jpg
http://i.imgur.com/GMFNLc0.jpg
----- Sent from JPTT on my Sony F8332. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.214.145.230 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1496212630.A.4D9.html

05/31 14:47, , 1F
蛋蛋太大
05/31 14:47, 1F

05/31 14:54, , 2F
會不會是身體長但是腿短的關係?
05/31 14:54, 2F
我5 5身 qq

05/31 15:01, , 3F
我應該是55身
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05/31 15:01, , 4F
穿車褲卡蛋還是一般褲子?
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一般褲子 但我有穿內褲試過了還是會碰到 ※ 編輯: vm3bp4t6 (49.214.145.230), 05/31/2017 15:01:40 ※ 編輯: vm3bp4t6 (49.214.145.230), 05/31/2017 15:02:33

05/31 15:09, , 5F
不會覺得不舒服那就好
05/31 15:09, 5F
那想請問這是車架買太大嗎 ※ 編輯: vm3bp4t6 (49.214.145.230), 05/31/2017 15:17:33

05/31 15:22, , 6F
欲練神功
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05/31 15:35, , 7F
你朋友多高
05/31 15:35, 7F
169 ※ 編輯: vm3bp4t6 (49.214.145.230), 05/31/2017 15:41:15

05/31 16:39, , 8F
必先
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05/31 16:46, , 9F
還是建議穿車褲再騎較好
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05/31 18:16, , 10F
就當做鍛煉蛋蛋吧
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05/31 18:43, , 11F
退還給你朋友,除非蛋蛋對你不重要
05/31 18:43, 11F
可是上下車不會不舒服欸 ※ 編輯: vm3bp4t6 (49.214.145.230), 05/31/2017 19:20:10

05/31 19:28, , 12F
那天你有緊急狀況要雙腳著地,蛋花湯就會出現了
05/31 19:28, 12F

05/31 20:37, , 13F
建議切除
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05/31 23:07, , 14F
切除預防……XD
05/31 23:07, 14F

06/01 09:33, , 15F
想知道你的跨距是否超過車架的上管高度
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如果沒有 那車架真的太大
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一般像你這款a我車架會再抓小一號
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上管長用龍頭去補
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開玩笑 要是每個紅綠燈都敲一次
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忠孝東路還沒騎到南港就變蛋花湯了XD
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06/01 12:36, , 21F
把蛋蛋送我
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06/01 14:48, , 22F
只好練練定竿了
06/01 14:48, 22F

06/01 15:25, , 23F
上管太高卡蛋一定是國際盜LP集團的陰謀
06/01 15:25, 23F

06/01 15:34, , 24F
治標不治本的方法:換短鼻座墊,例閃電牌的power
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06/01 15:35, , 25F
座墊長度大約比一般座墊少3公分,下車可以"稍微"
06/01 15:35, 25F

06/01 15:35, , 26F
往後一些
06/01 15:35, 26F

06/02 16:57, , 27F
縮陽入腹!
06/02 16:57, 27F
文章代碼(AID): #1PBcIMJP (bicycle)
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