[問題] 又中毒了 Bianchi Oltre XR

看板bicycle作者 (半新手)時間7年前 (2017/04/25 17:37), 編輯推噓17(17017)
留言34則, 19人參與, 最新討論串1/1
06年上來版上做功課買了Giant Yukon後 這幾年來陸續又買賣了幾台車子 http://i.imgur.com/gdxTXAi.jpg
最近被Bianchi Oltre XR 吸引到 原本看的XR4價格太高 剛好前些日子發表親民版的XR3 想問看看有XR系列的車友能否分享一下心得與差異 有爬了文,也google了 但這方面的心得好像有限 目前有兩台公路車 TCR 50/34配11-32+R-SYS TMR02 52/36配11-28 +版輪及6870 http://i.imgur.com/UpnlGBa.jpg
目前打算賣TCR再貼錢買XR3 但我朋友叫我兩台賣掉直接買一級XR4 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.83.206.159 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1493113028.A.AC3.html

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我是原PO我會直接買一級的XR4。XR3是閹割後的產品
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請問右邊中間那輛是?
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靠 好多車
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回H大.tern verge X11
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XR4的車身配他那前叉超帥的,XR3的前叉看起來就很
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普通
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要就抓XR4,要不然心裡會有這~麽大的疙瘩唷。
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噗 我車錶和後車燈跟你是同款 握手
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TCR尺寸多少,想收。
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我身邊好幾個騎XR4
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Tern 那台要價多少?
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tern好美喔
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收車隊版~~
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Tern verge X11訂價76400
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TCR M/L 除了換50/34 11-32,椅子龍頭車手都換Giant
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碳纖,空車不含卡踏搭R-SYS大概6.7kg.(用行李磅秤量
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的)
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直上XR4吧,感覺就是全方位平衡的好車
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有看到你在B社團的文,其實跟TCR比那180公克的差距
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還好,而且國外媒體測試過,空力帶來的效益還是大
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於輕量化
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Tern的定價太離譜
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謝N大建議,我會好好考慮的
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GCN是說8%以下空力 8%以上輕量
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(坡度
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然後我印象中,村長說如果要刷PR他會用TCR
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爬8%的坡的速度能到有空力效果喔? 太神了
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其實聽說XR2就很全面了
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GCN那邊的人都300W起跳的,一般人爬坡還是輕為主吧
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在你愛他看到這台tcr出售中了 真迅速
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tcr太大了QQ
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期待XR4開箱文!(敲碗)
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等車中,改天再來開箱,最後倒戈訂了F10
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文章代碼(AID): #1O_nZ4h3 (bicycle)